Posts by Nergal

  • Spiegelglas ohne Halteklammer?

    Vor ein paar Jahren kam mir nach dem Kauf einer gebrauchten K100RS16V das rechte Spiegelglas entgegen. Ich konnte es gerade noch retten. Zu Hause stellte ich fest, dass der Zapfen des Glases zwar eine Nut besaß, doch darin ruhte ein nicht ganz geschlossener Metallring. Da in dieser Konstruktion keine Halteklammer Halt finden konnte, war auch keine vorhanden. Den Metallring in der Nasenspitze habe ich dann mit meinem Dremel weggeschliffen und so eine brauchbare Nut hergestellt, in der die von mir dann eingesetzte Metallklammer bestens Halt fand. Funzt! Jetzt habe ich wieder mal ein Spiegelgehäuse gekauft, bei dem der Zapfen des Spiegelglases in seiner Nut wieder mal den Metallring hat (siehe Fotos!). Muss ich wieder mal zum Dremel greifen - oder hat BMW die Befestigungsart irgendwie geändert, und ich kapiere das bloß nicht?

  • Bremsscheibe mit Pitting - Verwenden oder Wegschmeißen?

    Quote from frankHH

    Die Bremsscheibe wird einseitig abgenutzt, weil ein Bremskolben nicht herauskommt? So etwas gibt es nicht! [...] Scheiben weichen einfach nur aus, wenn sie einseitigen Druck bekommen.

    Es wäre schon hilfreich, wenigstens den Eingangsthread zu lesen, in dem exakt beschrieben, worum es genau geht, bevor man sich äußert. Ein Foto gibt es dort auch. Wenn man das tut, gelangt man zur folgenden Erkenntnis: Es handelt sich um eine starre Scheibe der Hinterradbremse. Da weicht nix aus.

  • Bremsscheibe mit Pitting - Verwenden oder Wegschmeißen?

    Quote from s.kobra

    Rep-Satz in Bremszangen verbauen, Halte-Führungsstifte der Beläge polieren oder neu, Beläge neu. Danach wird alles wieder so funktionieren wie neu.

    Das ist jetzt in der engagierten Diskussion wohl untergegangen, dass ich das oben empfohlene Programm bereits vor einiger Zeit exakt so durchexerziert habe, nachdem mir der einseitige Verschleiß der Bremsscheibe aufgefallen war. Nach Komplettierung des Sattels kam mir der innere Bremskolben immer noch "schwergängiger" (irrer Komparativ, ich weiß, aber "schwerergängig" klingt einfach zu blöd!) vor als der äußere.

    Seit der Bremszangenüberholung bin ich ca. 10.000 km gefahren, ohne dass ich den Sattel nochmals in die Hand genommen hätte. Da ich die verschlissene Bremsscheibe nach der Jahreswende 25/26 austauschen werde, schaue ich natürlich auch nach, wie sich die beiden Bremskolben mittlerweile verhalten. Ggf. berichte ich. Vielen Dank nochmals an alle, die mir mit ihren Ratschlägen halfen.

  • Bremsscheibe mit Pitting - Verwenden oder Wegschmeißen?

    Quote from Matthias C.

    Sind die Bremsbeläge einseitig abgenutzt?

    Ja, extrem. Vor 25.000 km habe ich die K mit 137.000 km auf der Uhr übernommen und einseitige Abnutzung der Scheibe und der Klötze festgestellt. Die Scheibe hatte schon damals Untermaß. Ich habe dann die Bremskolben ausgebaut und neue Dichtungen eingebaut. Nach dem Eingriff ging der innere Kolben immer noch nicht so leicht wie der äußere. Ich wollte die Sache beobachten und die Scheibe später ersetzen. Das ist jetzt.

  • Bremsscheibe mit Pitting - Verwenden oder Wegschmeißen?

    Quote from kombiman

    Allerdings - so blau, wie die ist, muß sie schon ganz schön ausgeglüht worden sein, das sie Anlaßfarbe hat:/:/:/

    Danke für die freundlichen Hinweise, die mir weiterhelfen. Die Bremsscheibe meiner K100RS16V (162.000 km) ist einseitig abgenutzt bis auf 4,2 mm. Also ist Ersatz angesagt. Das Foto der hier abgebildeten Ersatzscheibe ist insgesamt blaustichig. Anlassfarbe hat die Scheibe nicht.

    Den Bremssattel mit den Bremskolben habe ich gereinigt und mit neuen Dichtungen ausgestattet. Trotzdem ist der innere Bremskolben immer noch weniger leichtgängig als der äußere, was den einseitigen Verschleiß der alten Scheibe gut erklärt. Eigentlich müsste ich auch den Bremssattel erneuern...

  • Hilfsmittel, um umgefallene K 100 RS aufzuheben

    Was macht man, wenn einem eine K100RS umfällt und niemand greifbar ist, um mit anzupacken? Hat jemand schon mal über technische Hilfsmittel nachgedacht - oder diese sogar ausprobiert? Mir kam der Gedanke am ein Dreibein mit 250 kg Hebekraft oder aber an einen Ballonwagenheber, den ein Kompressor befüllt. Zum Beispiel den hier: Air Jack Die Frage ist allerdings, ob der Ballon beim Aufblasen die K nicht eher zur Seite (anstatt in die Höhe) schiebt. Sachdienliche Hinweise erbeten!

  • Sporadische Fehlfunktion Lüfter

    Gerne! Das ist ein Zitat von Xenophanes, dem wohl am frühesten bekannten Religionskritiker. Die Kurzübersetzung lautet: "Wenn die Pferde Götter hätten, sähen sie wie Pferde aus." Ich finde die Aussage einfach nur genial.

    Die korrekte Übersetzung des Zitats lautet: "Aber wenn die Rinder, die Pferde und die Löwen Hände hätten, um mit den Händen zu malen oder Werke zu vollenden wie die Menschen, dann würden Pferde pferdeähnliche und Rinder rindähnliche Bilder von Göttern malen und deren Körper so erschaffen, wie sie auch jeweils selbst ihre Gestalt haben."

    Anwesende Geistliche und gläubige Foristi mögen mir meinen Unglauben verzeihen!

  • Sporadische Fehlfunktion Lüfter

    Edit: Ende leider doch nicht gut! Im Herbst 2024 hatte ich das von RH-Electronics "reparierte" Steuergerät in meine rote Zora eingebaut. Beim Einschalten der Zündung verhielt sich das Motorrad unauffällig. Der Lüfter sprang nicht an. Einen Startversuch hatte ich nicht unternommen. Vor zwei Wochen wollte ich dann eine Fahrt unternehmen. Ging nicht, weil der Lüfter sofort ansprang und die K den Start verweigerte. Also die Motronic wieder ausgebaut und bei RH-Electronics reklamiert. Dort hat man sich die Box erneut vorgenommen - und aufgegeben. Immerhin kriege ich von der Kostensumme von rund 250 € insgesamt 177 € wieder zurück. Auf dem Rest bleibe ich sitzen. Das ist kein großer Verlust, zumal meine Zora mit einer gebraucht gekauften Zündbox (Preis: 140 €) wieder anstandslos läuft. Mein Resümee: Eine (gewerbliche) Reparatur würde ich bei einem derartigen Schaden nicht mehr in Auftrag geben, sondern gleich eine gebrauchte kaufen. Das Risiko eines Fehlkaufs von einem betrügerischen Verkäufer besteht dabei natürlich immer - bisher habe ich aber stets Glück gehabt. Das war's!

  • Sporadische Fehlfunktion Lüfter

    Edit: Gute Nachrichten: Meine Motronic wurde repariert, und zwar von diesem Betrieb: https://rhelectronics.de/de/reparatur/g…mm/rh-type-mm04

    Was mich überzeugte, war der Umstand, dass der Fehler meiner Motronic auf der Website von RH Electronics exakt beschrieben war. Die haben also Ahnung von dieser Motronic. Die Geschwindigkeit der Reparatur war atemberaubend: Mein Gerät war bereits am Tag nach dem Eingang dort fertig. Der Einbau des Steuergeräts in meine Rote Zora erfolgte soeben. Resultat: Fehler behoben. Kosten inclusive MwSt und Rückporto: 250 Euronen. Kein Schnäppchen, aber in dieser Preisklasse bewegen sich die meisten Angebote für gebrauchte Steuergeräte. RH Electronics ist übrigens hier gelistet im Technikbereich unter der Rubrik Steuergeräte Reparatur. Ende gut - alles gut!

  • Sporadische Fehlfunktion Lüfter

    Nachtrag: Meine BMW-Werkstatt (die existiert schon seit Jahrzehnten mit den selben Mechanikern, die bereits vor 35 Jahren weiß-blaue Invaliden repariert haben) rät von einem Reparaturversuch der defekten Motronic ab, da heutzutage keiner mehr weiß, welche elektronischen Bauteile damals verbaut wurden. In besagter Werkstatt kennen sie das bei mir aufgetretene Symptom nur allzu gut: Zündung an, Lüfter läuft, Karre springt nicht an, Motronic defekt. Vor allem die Boxen mit grünem Aufkleber hätten damals reihenweise die Grätsche gemacht (der Aufkleber auf meiner defekten Box ist allerdings gelb/orange).

    Ich habe in den vergangenen Wochen einige Anfragen bei Reparatur-Anbietern gestartet, hatte aber nach deren Reaktionen nicht den Eindruck, dass sie schon mal eine Motorsteuerung der K 100 in den Fingern hatten. Es wäre also eine Reise mit ungewissem Erfolg aber mit sicherer Rechnungsstellung gewesen. Im Ergebnis: Ich unterlasse jeglichen Reparaturversuch. Mit einer jetzt gekauften Gebrauchtmotronic läuft die Gute übrigens wieder völlig problemlos.

    Am Ende des Tages bleibt die besorgte Frage, ob irgendwann sämtliche Vierventiler K's zum Stehen verurteilt sind, weil ihre Zündboxen ausfielen und keiner mehr Nachschub liefern kann. Vielleicht braucht aber auch keiner mehr eine neue Motronic, weil ohnehin alle Flying Bricks am Baum gelandet sind oder weil wir dann sowieso allesamt elektrisch durch die Pampa gleiten und Verbrennerfahrer entweder ausgestorben oder aber gelyncht worden sind. Fragen über Fragen...

  • Sporadische Fehlfunktion Lüfter

    Quote from Der Blaue

    Als Alternative könntest Du auf das alte Kühlwasserrelais zurück rüsten, erfordert aber einen anderen Geber und Änderungen in der Verkabelung.


    Hallo Micha,

    Könntest Du das noch ein bisschen erläutern, damit ich weiß, welche Teile zu besorgen sind und wie die Elemente elektrisch anzuschließen sind. Wenn ich das Leben meiner Motronic auf diese Weise verlängern könnte, dann wäre aus eine sehr willkommene Alternative zu einem teuren Reparaturauftrag an einen Dienstleister, dessen Erfolg zwar ungewiss, dessen Rechnungsstellung aber ziemlich sicher ist.

    Ist mit "Kühlwasserrelais" der Kühlwassersensor am Kühler gemeint?

  • Sporadische Fehlfunktion Lüfter

    Nachtrag: Revonik hat schnell geantwortet und sinngemäß geschrieben, dass sie ohne konkreten Reparaturauftrag nichts sagen könnten. Nach Erteilung des Reparaturauftrags fielen Kosten zwischen 200 und 350 Euro an. Wenn man wüsste, dass sie die Motronic dann auch zuverlässig reparieren würden, könnte man noch darüber reden. Ich befürchte aber, dass mir nach dem Einsenden mitgeteilt werden könnte, dass eine Reparatur nicht möglich ist. Beigelegt ist dann womöglich eine Rechnung über irgend einen dreistelligen Betrag. Schwierige Entscheidung...