Ich täte ja anstelle von zwei Befestigungsschrauben zwei Gewindestangen reindrehen, Dann gleitet das Gertriebe auf denen nach hinten raus. Da wird nix nach oben oder unten verkantet!
Posts by HeinzNOH
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Ich bezweifel, das es mehr Wärme raus schafft, blos weil die Siedetemperatur höher ist.
Das hat allenfalls mit der Wärmekapazität zu tun. Die Temperatur wird eh durch den Thermostaten konstant gehalten.
Und da es eingeschlossenes Kühlsystem ist, interessiert die Siedetemperatur nur zweitrangig. Es wird nur der Druck ein wenig erhöht. Sieden tut da nix.
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.....leider oft wahr hier. Schade.Wer trockene Faktendarstellung wünscht, sollte sich auf das Studium des Werkstatthandbuchs beschränken.
In diesem Forum geht es nun mal etwas "familiärer" zu und das ist auch der Grund, warum sich hier so viele Leute tummeln. Nenn mir doch mal ein Technikforum, wo mehr Aktivität herrscht!
Und ja, ab und an wollen wir auch unseren Spaß haben.
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Wedi ?
Wellendichtring.
Aber wenn es ein altmodischer ist und man vorsichtig arbeitet, überlebt er die Operation in der Regel.
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Und ja, ich habe das schon mehrmals problemlos bei einigen Moppeds so gemacht.
Hast Du das allein gemacht und Dir einen dritten Arm wachsen lassen?
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Die Udiag 2 und 3 hatten afaik noch eine Oszi-Funktion und ein größeres Display.
Mein "3" hat überhaupt gar kein Display. Es kommuniziert via Blauzahn mit Handy oder Notebook.
Und nein, ich behalte es!
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Der Bildungsbürger hat für solche Fälle stets einen Bleistift parat!
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Ähm noch mehr unzweckdienliche Aussagen?
Wie belieben?! Nur weil Du Dich nicht unter Dein Mopped legen willst, sollen andere das tun um Dir ein Foto zu schicken?
Wenn Du Dich unter Dein Mopped legst und den Ständer bewegst, siehst Du doch aus nächster Nähe, woran es hapert! Ein Bisschen analytisches Denken ist dazu allerdings leider auch erforderlich.
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An Deiner Drosselklappenanlage scheint so gut wie alles verstellt zu sein. Da ist eine Synchronisation von Grund auf fällig. Die Standgasschraube gibt's übrigens nicht. Das Ding heißt "Drosselklappenanschlagschraube". Das Standgas wird mit den Umluftschrauben eingestellt.
Aber die ganze Einstellerei nutzt nix, wenn da irgendwo Falschluft gezogen wird. Der Drosselklappenschalter wird übrigens als letztes eingestellt.
Fazit: Du hast noch viel vor!
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Als ob es auf die 5 mm ankäme. Hauptsache, die Kupplung trennt irgendwo im Verlauf des Handhebelweges, möglichst natürlich nicht an den Enden.
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Ist doch egal. Wenn er selbst nicht schuld war, zahlt's ein anderer.
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Ich weiß ja nicht, was Du mit Deinen Avons veranstaltet hast, aber bei mir hält ein Hinterreifen über 10 Mm und ein Vorderreifen überlebt 2 Hinterreifen. Und bei Nässe fahr' ich eh etwas vorsichtiger. Das bezieht sich jetzt auf die alten Avons, zu den Mk 2 kann ich noch nichts sagen.
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Vielleicht am Tacho manipuliert und das Mitnehmerrädchen der Hunderttausenderwalze schlampig montiert.
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Jeder, der mal einen offenen Reaktor sehen konnte, strahlt sein Leben lang - sorry - wird das ein Leben lang in Erinnerung behalten (auch nicht viel besser formuliert).
Ich hab' mal in Jülich in einen solchen Reaktor hinein geschaut. Ist wirklich interessant. Und nein, ich bin nicht verstrahlt. Und wenn ich reingefallen wäre, hätten sie mir sogar einen Rettungsring zuwerfen können.
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So ein Schlingel...
Das ist so beabsichtigt. Wenn der Ring und sein Spiegelbild konzentrisch erscheinen, kann man sicher sein, genau mittig auf das Glas zu schauen. Das verhindert einen Paralaxenfehler beim Ablesen des Ölstandes.
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Da waren dann wohl die Dioden im Eimer?
So wird's wohl sein.
Für Fachleute:
Die im Schaltplan mit D1 und D2 bezeichneten Dioden veranlassen den Decoerchip die Anzeige bei Werten >5 zu unterdrücken.
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Ich nehm´m immer schwarze.
Und rund sollten sie sein, sowohl längs, als auch quer.
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In der originalen Brotbox kann dann die Ganganzeige auch schon mal eine 8 anzeigen.
Kann sie nicht! Zwei seriöse Dioden in der Dekodiermimik unterdrücken solch lustige Anzeigen.
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Warum macht man sowas?
Gib doch beim Starten etwas Gas! Der Effekt ist der gleiche.
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Braucht's die bei der 75er???
Eigentlich nicht. Aber was soll's? ist ja einiges leichter als die von den richtigen Ks.
