Beiträge von ninapastis

Also im BMW K100 - K100RT / LT Behelfskatalog find ich unter der Teilenummer für Kühlerverkleidung nix

Was mir aber aufgefallen ist, das bei der /2 nixmehr aufgeführt ist :question:

Vielleicht ne Kühlerverkleidung von ner 3/4 oder doch /2 :question:

Ölwechsel EA und Getriebe lt BMW alle 15.000 km's oder jährlich.
Ansonsten wie von Kasper beschrieben

Zitat von "Helmut Williams"

Liebes Forum,

Kann es sein, dass der Tankstandsgeber nur mehr von VOLL bis ca. 2/3 anzeigt, darunter aber nicht mehr?

Siehs mal so:

lt. Tankuhr haste immer Sprit im Tank , brauchste nicht mehr Tanken

Ne, schraub mal den Deckel an der Unterseite des Tank's ab, hohl den Geber mal raus und mach mal Kontaktpflege
Das sollte helfen

Über den Rest, da unterhalten wir uns auf dem Frangentreffen bei Williams und Co

Weitermachen

Da gehört aber noch die Sportrastenanlage von BMW dran

Boschdienst
Dosenzubehör

Moin Peter,

also für die 2V K100 gibt es lt. meinem Ersatzteilkatalog zwei Distanzscheiben

2mm Distanzscheibe 36 31 1 451 791 (alle 2V K100 Modelle)
3mm Distanzscheibe 36 31 2 312 920 (nur für K100 LT Modelle)

Ich denke aber, dass beide auch für die 3/4 Fraktion passen tun tut

Hoffe damit zu Deiner Verwirrung beigetragen zu haben

P.S.
Viel spass aufem K-rillfest

Ich würde auch die Dichtungen der Bremskolben nicht ausser Acht lassen

Das klingt nach "vollem" Program :question:

Zitat von "Alex_MZ"

Ein PDF hat Peter auf seiner Seite: <!-- m --><a class="postlink" href="http://k-technik.pytalhost.com/pdf/Kupplung.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;">http://k-technik.pytalhost.com/pdf/Kupplung.pdf</a><!-- m -->

Aber wie wär's mit ner Videoanleitung? Die sind groß im Kommen, hab ich gehört

Dann mach doch eine

Ich würde die Felge am Lagersitz Vorsichtig mit Heissluftfön anwärmen und
das Lager von der gegenüber liegenden Seite mit einem z.B. Dorn ausdreiben (schön über Kreutz und nur mit "leichten Schlägen ).

Es werden sich aber sicher noch Kompetentere Reperateure melden

Aber wisst ihr woran mich das erinnert? :question:

"Mir könne alles - ausser hochdeutsch"

Nix für ungut - aber lag mir auf der Zunge.

Gruß Siegfried[/quote]

Und dabei gab ich mir alle Mühe "pfälzer Hochdeutsch" zu sprechen

Danke an das Kamerakind Michael, den Schnittmeister Peter und auch an Heiko (der mit mir noch ne lange Nacht hatte ) und auch Andreas
Es war immer ne helfende Hand für Bier oder Zigarette halten da
Hat Spass gemacht
Gerne wieder

Aber wisst ihr woran mich das erinnert? :question:

"Mir könne alles - ausser hochdeutsch"

Nix für ungut - aber lag mir auf der Zunge.

Gruß Siegfried[/quote]

Und dabei gab ich mir alle Mühe "pfälzer Hochdeutsch" zu sprechen

Danke an das Kamerakind Michael, den Schnittmeister Peter und auch an Heiko (der mit mir noch ne lange Nacht hatte ) und auch Andreas
Es war immer ne helfende Hand für Bier oder Zigarette halten da
Hat Spass gemacht
Gerne wieder

Ganz einfach:

Schellen lösen, Schlauch an beiden Enden abziehen

Schlauchende mit "kurzem" Winkel an Kurbelgehäuse

Wichtig, vor dem aufsetzen des Schlauches die Befestigungsschellen auf den Schlauch.
Beide Schellen festziehen, Fettisch

Ich Biete , wegen der Kerzen, "nur" 150

Habs gerade an meiner Geschaft

Habe kein Sicherungsdraht

Energisch mit der linken Hand gegriffen, die zwei "Hubel" am Stecker gegriffen und hin und her und gezogen (aber mit Gefühl) und ab war er

Aber BITTE mit Gefühl (das Motorrad, das Weib )

Packs an Bernd
(Telefonkonferenzschaldung , aber erst nach meiner Pizza )

Und SCHUPPS

Würde mich auch Interessieren :oops:

Habs gerade versucht = Scheibenkleister

Muss da eventuell der darüberliegende Kühlerschlauch abgebaut werden :question: ,
zwecks besserer "Greifmöglichkeit :question: , oder bin ich zu Schwach :question:

Moin Seemanndieter,

ich hab mein "Leck" schweißen lassen.
Datt hält nun schon seit 6 Jahren

Mit Dichtmasse sollte es aber auch gehen.
Dazu werden sich aber bestimmt noch einige K-ollegen "auslassen"

Zitat von "ninapastis"

Wart mal ne Minute,

ich geh mal Messen.

Bis in 5 äh, ne (noch ne Zigarette ) 10 Minuten

So,

Innen so ca. 12,00 mm
Aussen so ca. 14,75 mm
Durchmesser so ca. 1,65

Alles gemessen mit ner Schieblehre.

Tipp:
Wenn Du nen Induktivgeber hast, geh damit zum Insterlateur Deines Vertrauens, der hat so watt

Zitat von "tom_FR"

yep, O-Ring des Induktivgebers

Wart mal ne Minute,

ich geh mal Messen.

Bis in 5 äh, ne (noch ne Zigarette ) 10 Minuten

Haste mal Überlegt das von "der unseren Post" Sponsoren zu lassen :question:

Wem's gefällt

Ne, vor soviel Karakterstärke zieh ich den Hut

MACH WEITER

Und vergiss die grün / blauen Strümpfe nicht

Moin Tom,

ich finde keinen O-Ring als Nr. 2 :question:

Was meinst Du.

Den O-Ring des Induktivgebers :question: =
Oder den O-Ring des Gehäusedeckels = 171,1x2,62 Best.Nr. 33 11 1 451 182