Beiträge von TomParis

Zitat von 90RacerME

Hi,

nach Sicherung würde ich auch erst die Kontakte an der Anzeige checken. Steinigt mich nicht mit meinem gefährlichen Halbwissen, aber an den Geber kommt man dann letztlich doch nur dran, wenn man von unten ausschraubt? Filter geht von oben.....

Gruß aus dem Neandertal

Thomas

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Die Kontake hatte ich bereits alle geprüft, alles gut mit Kontaktspray behandelt. Optisch sah das erst mal gut aus. Ich weis aber nicht ob sich da was zurückschiebt, das werd ich mal die Tage durchmessen. Weis denn jemand was man an welechem Kabel was zu messen ist um festszustellen was nun defekt ist? Geber? Kabelbaum & Stecker? Tankuhr (habe bereits eine zweite da, unwahrscheinlich das beide defekt sind)

Hallo Dominik, na klar die Sicherungen sind alle in Ordnung, das ist das erste was ich geprüft habe linke Seite der Sicherungskasten, alle Sicherung o. k. An beiden Zusatzinstrumenten Tank Anzeige und auch Temperaturanzeige ist auch die Beleuchtung o. k. Spannung kommt also an. Dennoch vielen Dank für den Tipp

Also da bin ich wieder und habe mich jetzt noch mal an die Tankanzeige gemacht, der Geber scheint einwandfrei zu funktionieren. Tankdeckel demontiert mit langen Schraubenzieher den Hebel betätigt und ein Moment gewartet die Reserveleuchte geht nach einigen Momenten an und zeigt an. Licht funktioniert auch in Zusatzinstrument beziehungsweise in der Tank Anzeige. Hat jemand eine Idee was ich hier prüfen oder messen muss um festzustellen warum die Tankanzeige nicht funktioniert. Habe bereits eine zweite scheinbar funktionsfähige da, zumindest hoffe ich das, allerdings zeigt auch diese nichts an. Für brauchbare Tipps bin ich sehr dankbar

Vioelen Dank erst mal an alle für die Tips!

Ich werde das in den nächsten Tagen versuchen umzusetzen und werde zuurückmelden
ob das Ganze von Erfolg gekrönt wurde....

Allen einen schönen Start in die Woche

Hallo Klaus,

danke Dein Hinweis war schon sehr hilfreich.
So muss ich jetzt nicht alles alleine rausfinden.
Aber das das bisschen so vom Preis reinhaut......das steht irgendwie in keinem Verhältniss.
Ich denke ich versuche das ersteinmal aufzuarbeiten......ob mit oder ohne Pfeifenputzerzeugs....

ausgebaut hab ich das schon kpl.
Was spricht dagegen das Zeug kpl. auszubürsten und die wendeln und die Gleitrohre kpl. abzuschmieren mit
entsprechendem Fett?

Im übrigen steht das was in der Anweisung, damit sind aber nur die oberen Führungen gemeint.
An den Rest kommt man eh nicht ran wenn man das kpl. ausbaut!

Hallo Heinz,

danke, ich war mir echt nicht sicher.
Aber das so so geichmäßig verdreckt aus.
Teilweis ist das auch schon aus den Windungen gefallen.
Sieht auch nicht danach aus das dieses Zeug noch seinen Zweck erfüllen kann.
Blöde Frage hat es ja irgendwie nicht mehr.....
Brüchig, voller Dreck,....
Kann man das ausbürsten und dann das Ganze mit richtigem Fett abschmieren?
Erfahrungen? Tips?

Dann werde ich das mal so versuchen.
Ich melde mich ob das geklappt hat.

Tach Martin,

Gruß aus Berlin.
Das hab ich mir auchgedacht und mal eben den Tank vollbefüllt.
Ich glaube das war nicht richtig
Wie überprüft man den Tankgeber, wie kommt man da ran?
Von oben durch den Deckel oder muss der Tank dazu komplett runter?

So,

habe alles mal demontiert.
Antrieb ist und Endlagenschalter sind ok.
Antrieb arbeitet abgebaut einwandfrei, Endlagenschalter schaltet.
Das Problem scheint hier in der Mechanik zu liegen.
Den kompletten Stellantrieb habe ich nun ausgebaut und die Ursache gefunden.
Der Antriebsdraht, die Antriebsdrähte, in die das Zahnrad des Motors greift und die die Mechanik bewegen
sind in den Führungsröhrchen fest.
Einen Draht konnte ich schon lösen und ausbauen.
Zwischen den Windungen ist irgendwas das sich entfernen lässt?
Ist das nun nur Dreck der Jahrzehnte oder gehört das dort rein.
Ev. einen Art der Stoff als Schmiermittelträger.
Wer kennst das und hat schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.
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Danke und Gruß Thomas

Hallo,

wollte meine Gute heute mal wiederbeleben und in die Sonne bringen.
Stand jetzt ewig und nach der letzten Tour im Herbst.
Leider arbeitet das Windschild nicht mehr richtig.
Wenn ich den Schalter bediene, egal welche Richtung, zuckt es nur kurz.
Strom scheint anzukommen und der Schalter scheint auch zu funktionieren
Leider finde ich in meinen Reparaturbüchern dazu keinen sinnvollen Hinweis/Anleitung.
Wer hat Ideen, Tips, Links
Bin für jeden sinnvollen Hinweis dankbar.

Gruß Thomas

Hallo,

wollte meine Gute heute mal wiederbeleben und in die Sonne bringen.
Stand jetzt ewig und nach der letzten Tour im Herbst.
Leider muckst die Tankanzeig nicht mehr
Tank komplett mal befüllt und eine Proberunde gedreht.
Ohne positives Ergebnis.
Leider finde ich in meinen Reparaturbüchern dazu keinen sinnvollen Hinweis/Anleitung.
Wet hat Ideen, Tips, Links
Bin für jeden sinnvollen Hinweis dankbar.

Gruß Thomas