Das Fahrverhalten hat sich bei mir mit den EV14-Injektoren deutlich verbessert, ist ach schneller am Gas, ich möchte nicht zurück. Ich hore auch dass einer Probleme mit dem auf dem K75 montierten EV14 hat und ein anderer nicht. Ik lese hier dass Nachreparaturarbeiten nach einigen Jahren möglicherweise die Anpassung von Ventilen und Steuerkette umfassen.
Von andere Falle wie Motorschaden höre ich hier nichts. Es wird also nicht so schlimm sein. Jedoch ich hatte nach 4 Monaten (bei 58.000 auf dem Tacho) eine gebrochene Zylinderdichtung und dachte nicht, dass dies möglicherweise eine Auswirkung des EV14 sein könnte. Kürzlich habe ich von zwei Fällen mit ähnlichen Problemen gehört, bei denen es auch bei der K75 zu EV14-Ventilen kam. Ich verstehe dass man mit CO einstellung einiges anpassen kann, aber habe damit keine erfahrung.