Beiträge von Peter BL

Bei mir hängt sie seit letztem Sommer im Schrank, knapp 1 Jahr alt undicht. Bin auf der Heimfahrt vom Tessin an den Unterarmen und bei der Hose im Schritt nach knapp 20 Minuten schon Nass gewesen.
Aber mit Futter auch bei Minus-graden gut zu Fahren und die Belüftung ist im Sommer auch ganz gut.

Vielleicht sollte ich auch mal bei Polo meckern gehen wenn die alle gut finden nur ich werde Nass damit

In 2 Wochen is Gruppenschrauben im Schwarzem Wald

Da werde ich mal meine Kamera bereit halten oder meinst du so etwas :

[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-GmOMBa22fmk/TcQf0KMPV6I/AAAAAAAAAmY/uSIiUhfHR3g/s1024/IMG_0740.JPG]

Getriebeöl ist exakt bis zur Markierung des Hakenschlüssels also ist die Nummer mal raus

Öl optisch wie neu.

Da knie ich nun vor der k-uten und denke gugg doch auch mal in den EA rein wie es drinnen so aussieht (Sandys Idee).

Mhh Schraube auf Lampe an Öl sieht eigentlich aus wie neu allerdings reicht der Füllstand bis über Mitte Gewinde ist also doch überfüllt?

Falls ja einfach etwas absaugen und beobachten?

@ Hausi das Öl kam erst nach dem Winter rein ist also noch fast jungfräulich

Jürgen die 7 ist es nicht es drückt deutlich über die Entlüftung raus.
Ruedi das mit dem Getreibe sehe ich ähnlich wie Peter da müsste eine Menge hin sein plötzlich.
Überfüllung mhh Andi (BMW Krieger) hat ihn gefüllt also schliese ich das auch mal aus (denke ich)

Kann man die Entlüftung auf durchgängigkeit testen ? ist ja hier RealOEM Nr 4 und muss Nr 13 gleich mit gewechselt werden?

P.S. Bin mal eben in der TG Getriebeölstand messen. Ihr macht mich ganz kirre

@ Max werde ich mal Checken müssen

@ Sandy kann ich dir sagen wenn ich es ablasse (ist etwas dunkel da drinn)

Öl in EA und Getriebe ist noch keine 4 Monate drinn sollte also noch nicht verbraucht sein, werde aber mal sehen ob man etwas erkennt, ohne es ab zu lassen.

Nach dem ich gestern meine Alpentou abgebrochen habe kommt hier nun der Grund dafür.

Mein EA drückt das Öl ober aus der Entlüftung raus und das nicht zu knapp

Bilder

Nun die Frage wieso?

Kann es Kondenswasser sein das bei den extremen Höhenunterschieden plötzlich raus will oder hat einer eine bessere Idee.

Der EA war direkt nach dem anhalten nicht wirklich heiss ich konnt ihn locker ohne Handschuhe anfassen deshalb kann ich micht nicht mit dem Gedanken anfreunden das es gekocht hat.

Um sachdienliche Hinweise wird gebeten

So fahre ich jedenfall nicht weiter rum, das Öl kommt raus und neue Pampe rein, vorher wüsste ich aber gerne wieso es so massiv rauswollte.

Wenn du 3.75 Liter eigefüllt hast :?

Hast du dein Problem schon gefunden zuviel Öl

Zitat von "ninapastis"

Die einfachste Lösung

Bau den Seitenständer ab

So geil

400 Eu

Kontaktpflege im Schalter und den Steckern?

Zitat von "BMW Krieger"

und bei Gelegenheit ein neuer Tankgeber

Jajaja immer her mit dem Salz

Zitat von "Stephan"

Danke und ich brauche jetzt auch keine weiteren Belehrungen mehr.

Na dann haben wir ja Ruhe

Jo nach Tassenübergabe gabs neue Schrauben für meinen HS

Danke Andi

Der hatte die Teile auch brav geliefert.

Nu muss nur noch ein neuer Reifen hinten drauf vor dem Treffen

Mhhh Reto wo wohnt den deine K?

Eventuell kann ein K-ollege in deiner Nähe mal drüberschauen was ihr so fehlt.

Oder du kommst am 14 Juli ins Belchenstüble zum Schraubertag

P.S. Bist du heute mit der RS unterwegs gewesen? mir kam heute nähmlich so eine entgegen.

Dat Erbse wieder flink wie ein Wiesel

Falschluft ?????????? wie soll den das gehen bei den Symptomen.

Ne ich denke auch Masse oder die Verkabelung des Bremslichschalters auch die Kabel Richtung Brotdose mal checken.

Mal anmachen und an den Kabeln wackeln ich denke da findest du den übeltäter.

Madenschraube erster Verdacht

Getriebeschrauber suche mal nach "derbonner"

Zitat von "hoechst"

Seitenständer und Hauptständer hängen am Block der mit 4 x No 2 festgeschraubt ist. Nimm die Kuscheldecke oder ein paar Koteletts für den grossen Mann

Danke Ralf ich denke es werden wohl Steaks auf Reisen gehen oder so

Muss ihn mal antexten, bin aber morgen in Luzern den ganzen Tag.

[Blockierte Grafik: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/o/9.png]

Also Nr 6 (Fahrtrichtung rechts) komplett abgerissen Nr 5 und 17 liegen irgendwo im dunklen Wald.

Gehe ich recht in der Annahme das mein Seitenständer die Dame trägt also das der Block mit Nr 2 am Rahmen hängt ?

Oder muss ich eben in die Garage die Dame an die Wand lehnen?

Mhh Danke Peter sowas in der art habe ich befürchtet.

Muss ich mal Termin beim Werkstatt Kran machen