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Neues Benutzerkonto erstellenservus - ich hätte noch eine Brotdose mit den flachen Pins rumliegen, ist von meiner K 75, EZ 1994, BJ lt. VIN 0226933 K75RT aber wohl 1992. kann ich dir schicken wenn du möchtest - Preis: weiss ich nicht, was es dir Wert ist 
Edit: wenn sie überhaupt passt - hier sind die Fachleute gefragt 
hier die Fotos:
IMG_20191227_110141-COLLAGE.jpg IMG_20191227_110202.jpg
lG, Andi
servus - darf ich fragen, welche Reifen du drauf hast, die würden auch meinem Umbau gut stehen - danke, Andi
servus - ich hab mir vor ca. 6 Jahren diesen da für ca. 450 Euronen in der Bucht gekauft. ist jetzt nicht das hochwertigste Zeug, bin aber bis jetzt zufrieden damit, bisher hat noch alles überlebt, hab auch mit Anstrengung noch nichts kaputt gekriegt
aus heutiger Sicht wären mir Schaumstoffeinlagen fürs Werkzeug aber lieber, geht aber so auch
lG, Andi
servus - ich hab mir das Schema (allerdings BEP 3.1, zumindest so der Dateiname) mal irgendwo heruntergeladen - hoffe ich darf das hier teilen.
lG, Andi
ich hab auch den wie corda3wd, aber direkt auf den Minuspol der Batterie angeschraubt:
ich hab die Alternative von Berner, heisst hier "Wonderclean" - funzt ganz gut bei meinen Fahrzeugen - und ich fürchte mich nicht vor dem Datenblatt
lG, Andi
servus Clemens,
soweit ich weiss, kontrolliert das Lampenkontrollgerät ja nur, ob beim Rücklicht bzw, Bremslicht das Leuchtmittel nicht durchgebrannt ist und macht eine Kontrolllampe in der Brotbox an (bitte berichtigt mich, wenn ich mich irre). Durch das LED-Rücklicht hast du ja kein Leuchtmittel (Birndl) mehr das überwacht werden muss, du kannst es aber trotzdem drin lassen, die Überwachung funzt halt beim LED nicht. Ich habs ausgebaut, weil ich dadurch mehr Platz für die BEP im Relaiskasten bekommen habe. Einfach ausbauen ist aber nicht, du musst die Anschlüsse durchbügeln - Anleitung im Anhang - die hab ich hier irgednwo gefunden und mir gottseidank abgespeichert
Lampenkontrollgerät überbrücken Text.jpeg Lampenkontrollgerät überbrücken Foto.jpeg
ich hab auch LED-Blinker eingebaut und diese Anleitung beim Blinker-Relais hergenommen - es funktioniert bisher tadellos (auch wenn von mancher Seite hier abgeraten wird):
lG, Andi
ok - hab jetzt noch in meinen Fotos gesucht, da hab ich leider nichts gefunden - sorry,
lG, Andi
servus - hier habb ich ein Foto von meinem Stecker der Griffheizung. meiner war von schwarz auf weiss - kann allerdings nicht genau sagen, ob das noch original war, da (wie man sieht) schon ein bisschen herumgebastelt worden ist. ich hab die Stecker dann abgezwickt und erneuert, weil ich die Drähte zum Griff aus dem Originallenker ausgezogen und einen anderen Lenker montiert habe.
hier ein Foto dazu, das ich gefunden habe, wie es vor dem Umbau ausgeschaut hat - vielleicht hilft dir das bei der Suche nach dem Stecker:
lG, Andi
Funktioniert das jetzt mit den originalen Schaltern oder gibt es da Probleme
servus - ja, bei mir funktioniert alles mit den originalen Schaltern, ich hab aber alle zerlegt und gereinigt. hier noch ein Foto davon (da sieht man auch die 7-Segmentanzeige für die Gänge):
servus Björn,
ich hab meine K75 vor 2 Jahren übern Winter umgebaut und folgendes genommen:
- Tacho: ACE-4X43H-XX
- BEP 3.0
- LED-Blinker: Devil-Eyes
- original Blinkrelais so wie hier angepasst: Youtube-Video
- das Lampenkotrollgerät habe ich ausgebaut, weil ich ein LED-Rücklicht eingebaut habe und es somit nicht mehr notwendig ist
- die Schalter am Lenker habe ich alle original gelassen
- Schalter für Warnblinker und Griffheitzung mittels Microschalter und LED-Anzeige beim neuen Zündschlosshalter
- Ganganzeige habe ich mit einer 7-Segment-Anzeige, die ich an der BEP 3.0 angeschlossen habe, umgesetzt, funtioniert auch. den Stecker habe ich abgezwickt und bis zur BEP verlängert.
Somit funktioniert bei mir alles wie gehabt und vor dem Umbau - Blinker schalten sich automatisch wieder aus, Warnblinker funktioniert, Tacho mit allen Anzeigen funktioniert, Ganganzeige passt auch.
Die BEP hab ich im Relaiskasten unterm Tank untergebracht.
Ich hab den Original-Kabelbaum gelassen, nur die Verbindungsstecker geputzt.
Die neuen Lamperl, Blinker, Scheinwerfer und Rücklicht bzw. den Tacho zur BEP neu verkabelt bzw. mit neuen Steckern am Original-Kabelbaum verbunden. Dazu hab ich mir einen Steckersatz, einen Verdrahtungssatz und Poschierschläuche gekauft.
Ich wünsch dir viel Spaß bei deinem Umbau, mir hat meiner jedenfalls sehr viel gemacht und ich bin total glücklich mit meiner "neuen" K75. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass das "mein" Umbau ist und dieser bzw. auch der Weg dahin hier im Forum nicht jedermanns Geschmack ist und der eine oder andere Eingriff in die Elektrik oder was auch immer hier sicherlich wieder Diskussionen auslösen wird - daher bitte ich die Formuisten sich ein bisschen zurückzuhalten. Ich bin hier schon das eine oder andere Mal gerügt worden, dass man sowas doch nicht machen darf/kann/soll oder gar wem anderen sagen darf. Darum - mein Umbau, meine K, mein Weg dazu - aber wenns wem hilft dann kann ich damit gut leben, ich hab mir hier im Forum sehr viel abschauen können und dadurch viel erspart (Nerven, Geld, Zeit ...).
lG, Andi
Das Ganze sieht in etwa so aus - hier nur eine paar Fotos:
Tacho:
BEP 3.0 im Relaiskasten (vorher - nachher fertig):
IMG_20200311_155841.jpg IMG_20200311_165939.jpg
fertiger Umbau:
@Trabimotorrad - ich meinen dazumal beim Westfalia-Versand gekauft, da find ich ihn aktuell aber nicht mehr - das hier müsste der selbe sein, nur nicht blau
@Micha_UN - nicht schlecht die Durchsteckratsche 
- die in meinem Gewindeschneidsatz ist ähnlich, halt mit zwei Griffen
Habedere,
ratschen ist ja manchmal ganz gut und schön, vor allem unter Kumpels und Freunden.
Aaaaaber
beim Gewindeschneiden habe ich lieber was mitohne Ratsche, damit ich regelmäßig den Span brechen kann.
ja, das hat was - wenn genug Platz ist, mach ich das auch immer rundherum, aber manchmal gehts eben nicht, darum hab ich mit meinem Teil Freude, ihr braucht es ja nicht kaufen
und mit genau dem kannste halt nicht das schneiden was der Nils und der Achim können
achso ? wieso weisst du das ?? ich kann das mit der Raschte im Windeisen gaaaaanz entspannt machen 
also ich hab den da, da kann ich bei sowas schön ratschen und brauch mir nichts basteln
Welchen, es gibt verschiedene.
Berichte dann mal bitte nächstes Jahr wieder.
welchen - diesen: Shido LTZ5S Lithium
Berichte: mach ich - aber meine alten Blei-Gel-Akkus haben auch immer nach 2-3 Jahre den Geist aufgegeben - egal ob bei KTM, Yamaha, Sherco oder Husqvarna - hab ich alle schon durch 
lG, Andi
meine Wettbewerbsenduro Sherco SEF300R Factory hat als Goodie aus Gewichtspargründen auch so einen Akku verbaut. war am Anfang etwas skeptisch, weil die ja auch keinen Kickstarter hat, aber die läuft bzw. springt seit 2 Jahren problemlos an. braucht auch nach längerer Standzeit übern Winter nicht nachgeladen werden.
hab auch den Tillschen, den hab ich direkt auf den Batteriepol geschraubt und funktioniert tadellos (und bitte nicht wieder eine Diskussion über zu kleine Batterien oä., hier gehts nur um den Trenner ) :
