Beiträge von JuergenMK

Das neue Relais habe ich wie beschrieben getestet, bei eingeschalteter Zündung, Motor aus.
Der Lüfter lief nicht, habe es dennoch eingebaut und siehe da, bei Hitze springt er nun an, also Relais ok,
aber Testung E auf 31 wollte nicht.

Genug für Heute.
Habe wieder alles zusammenbekommen und besorge mir ein Austauschrelais, werde das alte dann mal näher beleuchten.
Leider keine Garage…

Habe es mit eingestecktem Relais gebrückt ( E-31 ),
keine Lampe kein Lüfter bei nur Zündung.
Ist wohl das Relais kaputt?

Das Relais also nicht nur brücken (E auf 31) sondern auch einstecken. Das macht auch etwas mehr Sinn.
OK, Danke erst mal...

Dann würde es am Temperaturfühler liegen und nicht am Relais,
hab ich das so richtig verstanden? Aber kann ich nicht auch das Relais testen?

Gut zu wissen

Ich hatte ja gerade 15 auf A2 gebrückt und Lüfter läuft, was hilft die weitere Prüfung von E nach 31?
Was sagt sie aus?
Temperatursteuergerät

Also Stecker abziehen und brücken, dann sollte Lüfter bei eingeschalteter Zündung laufen?
Wo ist denn E?
Elektrik-Steckerbelegung.JPG

Hallo,
der Lüfter war Fratze, habe ihn getauscht, geprüft und verbaut, doch leider läuft er nur wenn ich das Relais 15 auf A2 brücke.
Wie kann ich denn das Relais testen?
Habe leider keine Pinnbelegung.

Das dickere Ding scheint verschraubt zu sein, kriege es so nicht raus, also doch Tank komplett abmachen

Andermal, heute sind die Temperaturen ja ok.

Dennoch, erst mal DANKE.

Am richtigen Kasten unter dem Tank bin ich ja jetzt.
Aber im Handbuch wird auf die Relais rechts vorne verwiesen,
also ist es das hellere und größere dahinter?

Sorry, aber lieber doof gefragt als dumm gelaufen.Kasten.JPG

Habe die orangen Relais gefunden, nur 2 Stück da kein ABS.
Diese Nummern stehen drauf: 601.484 / 61.31 / 1375 474

An den Kontakten steht: 30 / 85 / 86 / 87

Brücke ichmit 9V Batterie zwischen 85 &86 schaltet das Relais.

Jetzt könnte ich 12V an die Kontakte des abgezogenen Relais, 30 / 87 schicken, damit der Lüfter läuft?

Vermute 30 ist Masse?

Möchte da natürlich nichts falsch machen…
Bin ich da auf dem rechten Weg?

Über der Batterie der Kasten, ich dachte die Relais wären da drin versteckt, kam mir aber selbst komisch vor.
Habe die Anleitung eigentlich gefunden und angesehen. Aber was ist mit der Drehbewegung?

Zitat von Peter-MK

"Der Lüftermotor meiner K läuft sobald ich die Zündung einschalte."

Hast Du ein Glück, mein Lüfter will garNicht

Aloha,
fröhlichen Abend in die Runde.
Bei meiner K100 (87) will der Lüfter nicht mehr drehen.
Der Lüfter lässt sich mit dem Finger schieben, aber ohne bleibt er auch sofort stehen.
Ist das normal, oder sollte der nicht wenigstens etwas weiter laufen als vom Finger geschoben? Vielleicht fehlt nur was Schmierung?
Habe versucht an die Relais zu kommen, um da mal zu brücken, doch die Box ist mit vielen Klemmnasen die ich nicht lösen wollte/konnte verschlossen.
Werde mich morgen mal um Schmierung kümmern.
Wäre aber gut zu wissen, wie leichtgängig der sein sollte.
Was meint Ihr?

Ich bin mit Werner einig geworden,
damit ist das Thema für mich hoffentlich erst mal durch.

Schöne Tage und gute Fahrt…

Jürgen

Eine Antwort auf meine Fragen habe ich hier nicht gefunden.

Doch durch meine Frage, immerhin ein paar Empfehlungen, DANKE.

Was ich da rausgesucht habe ist also eher überdimensioniert,
wenn ich das nicht falsch deute.

Vielleicht kommt ja noch etwas...
Angemeldet bin ich schon was länger hier, doch lange nicht mehr hiergewesen.
Ich fahre im Sauerland herum und da habe ich hier, wenige Kontakte gefunden.

Aber es sind natürlich alle herzlich Gegrüßt.
Ich habe übrigens die „Kung Long WP22-12N 12V 22Ah Batterie AGM Blei Akku wartungsfrei“ für 55 Taler gefunden
und da sie nun auch wartungsfrei sein soll, werde ich diese wohl ordern.

Grüße aus dem nassen Sauerland, Jürgen

Nette Grüße sind immer Gut, doch nicht wirklich hilfreich.
So sei auch Du nett gegrüßt

Hallo Miteinander,

eine neue Batterie für meine K100LT ist fällig
Wie groß darf sie sein?
Oder anders, würde LxBxH 187x130x170 noch passen?

Soviel zu den Maßen, aber wieviel Saft braucht sie und ist mehr besser, langlebiger oder überflüssig?
Ist generell eine GEL-Batterie vorzuziehen, was die Haltbarkeit angeht?
Ich hoffe das Jemand sagt, das man keine 100,-€ für ne Batterie ausgeben muss, sonst habe ich diese im Visier.
SIGA S53030G-B https://www.ebay.de/itm/313237…6954a1:g:0-8AAOSwGwtfPfyY

Danke für eure Infos