Posts by HolgerCO

  • Hilfe bei Kaufenscheidung K1100LT Highline

    Hallo.

    Hilfe!Ich brauche euer Schwarmwissen.

    Spoiler: Etwas längerer Thread mit viel Emotion!!

    Ich fahre seit ca 15 Jahren meine LT und für mich ist die LT weiterhin die eierlegende Wollmilchsau - vielleicht nicht überall perfekt, aber vom Gesamtpaket ziemlich unschlagbar.

    Gekauft habe ich mir damals eine SE in Navarra-violett von 96 mit ca 75tKM.

    Geändert wurde neben Kleinigkeiten wie Lautsprecher und Radio v.a. Scheibe (Sammelbestellung hier im Forum), Wilbers Fahrwerk (auch hier im Frum bestellt )

    und Stahlflex-Bremsleitungen (danke an GerdTIR für die Hilfe bei FW und Bremsen).

    Das einzige, was ich damals lieber gehabt hätte war eine Highline. Die habe ich aber nicht bekommen .

    Ich habe viele schöne Fahrten unternommen, sie aber manches Jahr aus unterschiedlichen Gründen auch kaum bewegt.

    Während meine Ex nie gerne mitgefahren ist, ist meine jetzige Holde seit inwischen fast 12 Jahren begeistert dabei und drängt manchmal eher darauf, eine Runde zu drehen als ich.

    Inzwischen ist die SE schon in die Jahre gekommen und ich musste aus finanziellen Gründen den ein oder anderen Flüssigkeitswechsel oder manche Inspektion auslassen.

    Momentan stirbt die Kupplung bei knapp 110tkm so langsam den Heldentod und der rechte Blinkanzeiger in der Brotdose sagt mir auch nur noch manchmal, dass die Blinker

    funktionieren (welche aber immer ihren Dienst tun).

    So war der Stand bis letzten Mittwoch.

    Da habe ich per Zufall (habe wirklich nicht explizit gesucht, sondern nur geschaut, was es so in meiner Nähe an "Kleinanzeigen" gibt) eine Highline von 98 mit 75tkm für knapp

    3000 Euro gesehen und war quasi schockverliebt.

    Auch meine Frau war "vorsichtig begeistert" (sicher in der Hoffnung, dass wir damit bald wieder mehr fahren).

    Ich habe nach einem Telefonat mir die K-ute noch am selben Tag angeschaut, aber absichtlich keinen Helm mitgenommen...

    Optisch steht sie etwas besser als meine da, aber natürlich auch ihr sieht man das Alter an.

    Nach meiner Meinung gemacht werden sollte unbedingt Fahrwerk und Bremsleitungen (beides noch "Original"), sowie die Reifen.

    Auch die rechte Armatur sollte getauscht werden, da der Blinkertaster eine Verlängerung spendiert bekommen hat, die mit nicht zuletzt aus optischen Gründen stört.

    Wie/ob die Kundendienste gelaufen sind und wie Bremsen, Benzinfilter usw. sind, kann ich nicht sagen.

    Eine Probefahrt ist für nächste Woche gedacht.

    Nachdem der erste Habenwillfaktor etwas abgenommen hat, hab ich mich dran gemacht, die beiden Moppeds "gegenzurechnen".

    Dabei kommt es mit nicht unbedingt auf 200 Euro an, aber bei aller Liebe sollte vielleicht auch ein wenig Hirnschmalz mit eingesetzt werden.


    Vielleicht könnt ihr mir ja bei der Entscheidungsfindung

    helfen - insbesondere bei den großen Unbekannten, wie ca Kosten der Kupplung, falls nicht dürft ihr gerne Chips und Bier aufmachen und mitlesen...


    Hier nochmal die einzelnen Punkte:

    SE zu machen:

    • Kupplung
    • groooooßer KD
    • Elektrowurm Blinker

    • (Fehler auslesen per UDiag nicht möglich, hat mich aber noch nie gestört) evtl in Zusammenhang damit, dass nach 2-3 Wochen Standzeit nachgeladen werden muss


    Highline zu machen:

    Stahlflex Bremsleitungen

    Fahrwerk (Federbein kann getauscht werden)

    Reifen

    Armatur rechts

    diverse Schalterembleme tauschen (hab ich aber da)

    Radio (kann aber auch mit SE PlugNplay getauscht werden.


    Prinzipiell ist die Highline ca 2 Jahre jünger (macht aber wohl nicht wirklich sooo viel aus) und 35tKM weniger(das wären bei mir schon ein paar Jahre Fahrspass...).

    Die SE würde ich dann aus Platzgründen verkaufen (der Verkäufer der Highline will sie nicht, auch die ortsansässige BMW-Werkstatt hat kein Interesse).


    Ich bin gespannt auf eure Antworten.

  • welche Stahlflex-Leitungen

    Quote from Ziegelfan

    Hallo Holger,


    ich habe welche von Melvin, mit denen ich sehr zufrieden bin.


    Achte auf Stahlflexleitungen, die eine ABE haben. Sonst musst du noch zum TÜV, die abnehmen lassen und danach zum Straßenverkehrsamt, um die Leitungen eintragen zu lassen.


    Viele Grüße

    Bernd

    ABE ist klar. Hatte für die meine erste auch welche. :thumpup:

  • welche Stahlflex-Leitungen

    Hallo.

    Ich habe die Gelegenheit, eine Highline zu kaufen.

    Fahre derzeit noch eine SE in Navarra-violett aber die Highline wollte ich schon immer haben.

    Leider sind noch die originalen Bremsleitungen verbaut und ich möchte auf Stahlflex umrüsten.

    Welche sind zu empfehlen?

    Freue mich auf Antworten.

    VG Holger

  • Motorrad-Hebevorrichtung

    Kleines Update :

    Nachdem manche ja auch mit sowas arbeiten und es nicht von allen als absoluter Mist beschrieben wurde, Hab jetzt mal so einen Heber bestellt.

    Mir geht es v. A. Darum, auch zB die Räder ausbauen zu können und das Ganze etwas höher zu bekommen.

    Danke an alle für ihre Tips. :coolesau:

  • Motorrad-Hebevorrichtung

    Ich suche gerade nach einer Möglichkeit, die LT zum schrauben aufzubocken.

    Platztechnisch schaut es mit einer normalen Bühne schlacht aus, da ich sie bei Nichtnutzing schlecht unterbringen kann.

    Sympathisch ist mir zB folgendes Modell:


    Motorradheber

    Da das Teil eine Einrastfunktion hat, mache ich mir um ein Absinken keine Sorgen.

    Zusätzlich würde ich die Mopeds auch noch mit Spanngurten am Carportdach sichern.

    Hat jemand Erfahrungen damit (oder Alternativen)?


    Dan-K-e für Infos!

  • Blinker rechts ohne Anzeige Brotdose

    Bei meiner K kommt es immer wieder (insbesondere die ersten 10 Minuten) vor, dass die rechte Blinkerlampe in der Brotdose nicht geht (auch nicht bei Warnblinker). Die Blinker vorne und hinten gehen aber.

    Ich schätze, es ist nur ein Kontaktproblem, aber wo??

    Vielen Dank für Hilfe!

  • Benzinpumpe klickt nur

    Hallo.

    War wegen anderer Baustellen einige Tage "Off" und hab gerade gesehen, dass es wohl ein paar kleine Unstimmigkeiten gibt.

    Nochmal zu meiner Vorgehensweise:
    Ich habe die Pumpe ausgebaut und in ausgebautem Zustand an eine Batterie geklemmt.
    Da kam nix, bzw. nur eine kurze Bewegung.

    Ich denke auch, dass es sinnvoller ist, eine neue einzubauen, als die alte (welche übrigens im ausgebautem Zustand mal fast 1 Sekunde gelaufen ist...)wieder zu reanimieren.
    Das Anschließen nach Ausbau hab ich auch deswegen gemacht, um zu sehen, ob es an der Pumpe oder vielleicht doch einem Kontakt/Kabel liegt, dass nix geht.

    Halte euch auf dem Laufenden.

  • Benzinpumpe klickt nur

    Genau so hab ichs vor.
    Werde mir ne neue mit Vorfilter holen und mal sehen, wie weit ich die alte werfen kann.
    Das "wp" kam übrigens bei falscher Polung, richtig angeschlossen kam gar nix.

    Hab 43,irgendwas gemessen, sollte also die dünnere mir 42 mm sein.

  • Benzinpumpe klickt nur

    Hab die Sprudelpumpe jetzt mal rausgeholt (nachdem direkt + an Sicherung 6 nix gebracht hat) .
    Direkt an eine Batterie gefrickelt kommt nur ein kurzes "wp" raus und sonst nix.
    Bin schon mit dem Kupplungsdoc in Konversation wegen Ersatz. .
    Unten ist ein grüner Schlauch (eher ne Tüte mit ner Spirale drin) angeschraubt, dessen Öffnung nicht ganz original aussieht(sieht eher aus, als wäre da was abgerissen) .
    Muss das so?