Beiträge von ROWdyFrank

Moin,

so stand ich auch schon da. Kann eigentlich nicht sein. Zündfunke da und Kraftstoff kommt pulsierend. Muss laufen.

Ich habe ein separates Massekabel Batterie zum Rahmen verlegt und siehe da sprang an. Kann man einfach mit Starthilfekabel testen.

Hatte auch gedacht kann nicht sein. Bei mir hat es funktioniert. Viel Erfolg

Moin,

nachdem ja doch ein bisschen interesse an der Thema Stabbenzingeber besteht ein kleines Update.

Zum einen habe ich einen gebrauchten bei ebay gefunden. Ein netter Händler baut mir einen aus dem vorhandenen Tank aus. Diesen habe ich aber noch nicht um den Zustand zu beurteilen.

Parallel habe ich mich aber auch dem alten Geber gewidmet. Demontiert alte Vergussmasse entfernt und mit Epoxidharz neu vergossen. Der Test Einbau mit Dichtigkeitstest fehlt noch.

Es fehlt an der Zeit. ich werde aber nach der Montage berichten. Kann aber noch ein bisschen dauern wie gesagt die Zeit

Hi Jo leider kann ich nächste Woche nicht. Bin auf Seminar.

Bin aber morgen in Harburg. Wenn es dir gegen 16:00 Uhr passt.

Kannst ja die Adresse per Whatsapp senden, dann muss diese nicht im gesamten Forum geteilt werden.

015157480673.

Vielen Dank Frank

Danke habe den Geber nun gefunden nun auch bei Leebmann. Ist aber nicht mehr lieferbar.

Es ist auch nicht der Dichtring wo der Tankgeber eingeschraubt wird. Es kommt mehr aus der Mitte um den Steckanschluss (Elektro) raus.

Hallo,

mal wieder ein Problem. Der Geber vom Kraftstoffstand ist undicht. Der Tank ist mit der alte mit der 4/7 Liter Anzeige. Unten wo der Stecker rein geht für die Anzeige und Stromversorgung Benzinpumpe.

Sieht auch so aus als ob da schon mal jemand rumgebastelt hat.

Leider finde ich von dieser alten Version nicht. Gibt es hier eine Möglichkeit des abdichten ist dort ein Dichtring drin. Gibt es Bilder ?

oder hat noch jemand so ein Teil gut erhalten rumliegen und möchte es zu einem Fairen Preis abgeben.

Bevor ich da mehr kaputt mache lieber erstmal hier fragen

Merci

Moin in die Runde,

jetzt schon mal an die neue Saison denken. Ich will mir für meine K100RS #0017083 neue Reifen bestellen.

Hinten ist jetzt der 130/90V17 drauf. Ich meine hier schon mal einen Bericht gelesen zu haben das einige sich einen 150 er Reifen hinten montiert haben um das Fahrverhalten auf Längsrillen zu verbessern.

Nun die Überlegung gleich einen 150er Reifen für Hinten zu bestellen.

Ist es dann Sinnvoll und möglich vorne auch gleich einen 110 er anstatt des 100/90V18 zu montieren.

Es gab wohl auch eine Vorlage für die Eintragung der anderen Bereifung.

Vielen Dank für eure Hilfe und Meinungen

Zitat von Diesöl

Freut mich, dass sie wieder läuft, der Filter war nur ein Jahr alt?? Welcher Hersteller bitte?

War ein No Name von ebay. War damals nur für den Versuch ob die K überhaupt läuft. Habe keine Rechnung aufgehoben.

In der IT würde man von Fehler 30 sprechen

Moin,

Nach ein paar Tagen Urlaub und einer Virus Infektion war wieder Zeit für die K.

Also nochmal das eigentlich ausgeschlossene überprüft. Obwohl im Tank alles neu gekommen war Benzinpumpe überbrückt und in den Tank geschaut und siehe da ein Riss im Filtergehäuse. Schöner Sprühnebel im Tank. Benzinfilter erneuert Druckregler da ich gerade dabei war nach vorn links gebaut und siehe da läuft wie aus dem Laden.

So nun hoffen wir mal dass sie diese Saison durchhält.

P.S. hatte auch den Sync Tester dran

Wenn du deinen Text eingegeben hast unten im Reiter Einstellungen

Vergessen auf erledigt zu stellen

Schon geschehen. Wieder Gewicht gespart

Danke für den Hinweis

Hi Micha,

Erstmal Danke.

Hinten neben dem Druckregler ist ein Unterdruck Schalter. Weiß jemand was der macht?

Ich bin dabei den Druckregler nach vorn links zu setzen.

Kann dieser Schalter raus?

Kabel isolieren und gut?

2470.jpggut

Der Motor ist von 97. Sollte hier sollten sie Ventile okay sein. Ventilspiel wurde 2020 eingestellt. Seitdem ca 159km gefahren.

Merci

Da man ja unsicher wird habe ich nochmal in den Tank geschaut hier sieht alles gut aus. Ich schaue aber noch mal unter Druck wenn ich sie wieder zusammen habe.

Was mir auffiel ist eine kleine Rohrleitung. Ich denke um Regenwasser ablaufen zu lassen. Dieses Rohr kommt in Fahrtrichtung links oben an.

Wenn ich nun die Dichtung mit der Aussparung auf das Loch lege und die Aussparung vom Tankdeckelring auch über das Loch bringe geht der Tankdeckel nach hinten aus.

Ist das bei den ersten Modellen so ? Ist ein alter Tank mit 7/4 Liter Anzeige. Ohne Tankanzeige

Im Werkstatthandbuch zeigt der Deckel anders rum allerdings ist hier auch der Tank mit Tankanzeige dargestellt. Hat sicher nicht mit dem Motorlauf zutun. Ich hätte es aber gerne Richtig

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Kurzes Update.

Punkt eins ich war zu dumm

Manometer für Kraftstoffdruck falsch abgelesen. Die Bar Anzeige ist auf der Innenseite. Benzindruck nur 1,5 Bar. Nun erstmal Druckregler wechseln und dann mal sehen wie Sie läuft.

Erstmal vielen Dank an alle. Ich halte euch auf dem laufenden.