Ich habe mir auch das in Zugstufe und Federvorspannung verstellbare YSS Federbein gekauft.
Auch wegen der ABE…Ich hoffe nur, dass ich mit meinen 70 Kilo ohne Ausrüstung nicht zu leicht dafür bin.
Mal sehen.
Im Frühjahr weis ich mehr
Ich wiege einiges mehr und selbst zu zweit finde ich es extrem hart. nochmal würde ich nicht YSS kaufen. dann lieber sparen ...
Ich hab hier ein Nivomaten liegen den es mal als Zübehör gab. Kann mir jemand was über diese Dinger erzählen?
schon in die andere Richtung versucht?
Ja
Woran sterben eigentlich Benzinpumpen?
Ich habe nämlich eine hier, die in Benzin gelagert ab und an eingeschaltet wurde, die nun nur noch einen kurzen ruck macht und sonst nix. Und das ganze ohne Vorwarnung 
Weil beide Medien konservieren und schmieren..............
Nimm mal ein Tropfen "Diesel und dann Petroleume" zwischen Daumen und Zeigefinger und reib dann beide Finger gegeneinander
Ballistol find ich auch nicht verkehrt!
Hauptsache es ist "Säurefrei" und "verharzt" nicht durch die Lagerrung!
Ob es nötig ist?
OK, ich hab meine bisher im Benzin gelagert und ab und zu gestartet. Gut ich kann festtstellen das das Benzin verfliegt. Wird bei Diesel sicher nicht so schnell gehen.
Meine Spritpumpe lagert in Petroleum. Wird aller paar Monate mal kurz an eine Batterie angeschlossen und für etwa 30 Sekunden betrieben.
Aller 2 Jahre neues Petroleum.
gruss holm
Warum Petroleum ?
Ich hatte die Pumpe jahrelang in Diesel im Gurkenglas gelagert.
Lief danach wie neu gebraucht
warum in Diesel ?
Jetzt mal ehrlich...........................
Ist solch ein Batterietrennschalter wirklich soooo wichtig, nur weil 10 % die Batteriewartung vernachlässigen?
Ich habe nicht nur eine Batterie erlebt die trotz Wartung einfach mal so über Nacht stirbt!
Na dann werde ich mal nach einem rumstehenden Fahrrad Ausschau halten! 
War Spaß. Ich bin zwar nur bei TreFor angestellt aber dafür wird es reichen 
Ich würde in meinem jugendlichen Leichtsinn behaupten das die Zündspulenabdeckung im Weg wäre.
Das hatte mir Werner BB verordnet:
Plus ein dickes Massekabel
Leider würde das an der K75s nicht so richtig passen 
. Ich suche auch noch nach einer passenden Lösung.
Mangels technischer Fähigkeiten und Gerätschaften habe ich einfach einen Eishockey-Puck angebracht. Hat auch den Vorteil, dass die Aufstandsfläche etwas größer ist und der Seitenständer bei weichem Untergrund nicht so leicht einsinkt. Bis der abgerieben ist, habe ich die Maschine längst abgegeben.
Die Möglichkeit wurde hier im Forum mal erwähnt.
kommt der Puck dann nicht an den ( manchmal auch heissen ) Auspuff ???
Du hast ja auch keinen TÜV/KÜS/GTÜ, etc., pp...
ist nicht ganz richtig. Ich hab ja den SYNsman aber der muss ja nicht regelmæssig besucht werden.
- Falls die Einklapp-Mechanik nicht verbaut ist, sollte der Seitenständer bei Entlastung selbständig einklappen.
…
Hat meine noch nie gemacht, aber ich hab ja schon alle Teile hier liegen.
...
Weitere Möglichkeit: Ein Vorbesitzer hat einen 11er-Ständer montiert. Der hätte den Schalter, der dann aber auch verkabelt werden müsste.
wenn der man nicht im Regal liegen geblieben ist ( wie bei mir 
)
Die K75 hat das doch gar nicht.
Also ich fahre auch mit der Powerbronze-Scheibe und bin zufrieden auch ohne Aufsatz aber mit Basis-Lenker
Diese Stecker gab es auch im Osten, egal ob DIN oder TGL.
Ich benutze sie heute noch, mein Reservekabel für unterwegs für Garmin hat einen solchen Stecker.
gruss holm
Stimmt, die Steckdose im Trabant war dafür passend und die Arbeitslampe hatte den Stecker.
Dann erzähl mal, wie man das auf dem Motorrad sitzend an der Tanksäule macht. Bin gespannt.
Ran fahren, Karte ins Lesegerät, Karte wieder raus, Tankdeckel auf, voll tanken, Pistole einhängen, Tankeldeckel zu und los.
Ist für alles unterhalb der K1200 gedacht.
Ich würde es dir eventuell abnehmen
Passt.
Bei Neubezug unbedingt mit Gelkissen und rutschfestem Bezug machen lassen!
von Gelkissen ist mir explizit abgeraten worden, dafür lieber schaumstoff in unterschiedlichen hærten
