Beiträge von Thomas-AT

Liebe Leute,

ich bin endlich wieder zum Schrauben gekommen und einen Schritt weiter (wenn auch nur einen Kleinen).

Zuerst die schlechte Nachricht: Es sind beide Pumpen defekt, sowohl die Neue als auch die Alte. Ich habe beide direkt bestromt und auch umgepolt getestet, jedoch kein Mucks!

Daraufhin habe ich den Tank von Innen nochmal genauer inspiziert und siehe da, ich konnte feine Sandkörner am Boden entdecken. Es waren sogar kleine Lackreste drinnen ... super! Dadurch ich keinen Vorfilter oben hatte nehme ich mal an, dass der Sand die Pumpe zum Schweigen brachte.

Der Tank wird jetzt mal ordentlich gereinigt und eine neue Pumpe muss wohl auch her

Danke für den Hinweis mit dem Vorfilter ohne Entlüftung!! Der kommt gleich mit in den Warenkorb.

Wünsche euch einen schönen Sonntag!

Zitat von Dominik

Ja eben, ist ja noch nicht soviel Zeit ins Land gezogen - und nicht jeder verbringt sein Leben in der Garage

Haha ja leider, auch wenn ich mir grad nix anderes wünsche

Mich juckt es schon soo in den Fingern, daher ich aber gerade viel unterwegs bin komm ich erst nächste Woche zum Testen

Zitat von Alex_SAD

vorfilter für die Pumpe ist imens wichtig-

ohne bleibt die UZahnradpumpe beim leistesn Furz stehen-

wenn du deine FIN eingibst - hier zum Beispiel Realoem.com erfährst du mehr

bei Leebmann24.de findest du die Teile

Danke für den Link Alex!

Kann es sein, dass mein Modell keinen Vorfilter hat? Beim Ausbau war keiner oben und auf realeom.com ist das Teil ausgegraut

Momentan deutet vieles auf einen verdreckten Tank ...

Bildschirmfoto 2022-09-22 um 08.03.49.png

Zitat von Ingo Helmig

Das was du als „nachsummen“ bezeichnest ist bei den älteren Modellen normal. Beim Druck auf den Starterknopf läuft die Benzinpumpe an. Wenn der Motor nicht anspringt, läuft die Benzinpumpe nach dem Loslassen des Starterknopfes noch kurz nach. Ist bei meiner (Bj. 86) auch so.

Bei neueren Modellen ist das wohl anders.

ja genau das meine ich. Nach dem Einbau der neuen Pumpe hat man es hören können und jetzt tut sich wieder nichts. Ist sie schon wieder defekt? Das muss ich noch prüfen.

Vielen Dank für die vielen Tipps! Ich werde nochmal alles durchgehn und dann ein Statusupdate geben

Zitat von Soulreaper

Wurde der Tank gereinigt?

Insbesondere unter der Pumpe .

Ist der Vorfilter drauf und Intackt?

Den Tank habe ich so gut wie möglich ausgepumpt und der Filter ist auch neu. Oder meinst du dieses Sieb? Das war nämlich überraschenderweise gar nicht vorhanden, hatten das schon die ersten Modelle?

Zitat von Alex_SAD

hallo und herzlich willkkommen - a Grazer!
schee doast do bist!

hast du auch den Filter gewechselt oder nur die Pumpe
wie ist denn der Wartungszustand- bist du damit dieses Jahr schon gefahren damit?

Grias di! Gfreit mi a!

Filter habe ich auch gleich gewechselt.

Die Maschine ist sehr lange in einer Scheune gestanden und es ist schwer zu sagen wann damit das letzte mal ordentlich gefahren wurde.

Der Motor läuft aber rund. Habe mich richtig gefreut dass sie heute mit der neuen Pumpe wieder angesprungen ist.

Und jetzt der selbe Fehler wieder. Die Pumpe macht keinen mucks 😕

Zitat von Dominik

Es gibt verschiedene mögliche Ursachen - von Kontaktproblemen bis defektem Hallgeber, kostentechnisch aufsteigend. Den Hallgeber können wir bereits aussortieren- wäre der defekt, hättest Du keinen Zündfunken. Es gibt aber noch genug andere Möglichkeiten...

Leider hast Du erst nach 10 Beiträgen Zugang zum Technikteil. Da drin sind sehr viele Infos versteckt. Unter anderem befindet sich da auch das angehängte Fehlersuchdiagramm. Wenn Du das sauber durcharbeitest, findest Du mit höchtmöglicher Wahrscheinlichkeit den Fehler und bringst Deine Maschine wieder ans Laufen. Probier' Dich da doch mal durch. Viel Erfolg

Vielen Dank für den Vorsprung zu den Dokumenten! Als erstes werde ich mal checken ob wirklich die Pumpe defekt ist. Der Fummelei im Tank komm ich wohl sowieso nicht aus.

Hi Dominik!

Danke für den netten Empfang

Ich bin Hobbybastler und bin seit einem Jahr dabei meine erworbene k100 herzurichten. habe mir schon viel angelernt und es läuft auch alles ganz gut.

Bei dem Kraftstoffpumpenproblem gehen mir nur die Ideen aus.

Dachte mir das wäre ein guter Zeitpunkt hier einmal hallo zu sagen

Beim Startversuch hört man es kurz "nachsummen". Daher es das jetzt nicht mehr tut und der Motor auch nicht mehr anspringt (alles nachdem ich den Motor mal im Leerlauf aufdrehte) vermute ich, dass die neue Pumpe nun auch defekt ist. Funke ist da (Kerzen wurden erst getauscht) und trocken sind sie auch. Benzin kommt aber keiner raus.

Bevor ich die frisch eingebaute Pumpe herausnehme und teste wollte ich fragen ob das Problem bekannt ist

Liebe K-Freunde,

meine K100 RS 83 hat keinen Benzin mehr bekommen. Aufgrund des fehlenden Summens der Pumpe beim Starten schließ ich daraus, dass diese defekt ist. Nun habe ich diese ausgetauscht und sie sprang wieder an (das Summen war wieder zu hören). Habe sie dann auch länger laufen lassen und als der Motor warm genug war einmal aufgedreht.

Plötzlich stirbt sie ab und lässt sich nicht mehr starten. Das Summen der Pumpe ist auch wieder weg …

Die Ersatz-Benzinpumpe ist von Bosch. Sicherungen sind alle ok.

Hat jemand eine Idee was da los sein könnte? 😬

Viele Grüße,

Tom