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Neues Benutzerkonto erstellenDer Hilfsrahmen, Gabel und die Bremsenkonstruktion vorne sind ziemlich sicher EML - Schaut genauso aus wie bei meinem Hartmann Gespann.
Da ist bestimmt auch unter dem Sitz der Rahmen verstärkt und eine Querstrebe Eingebaut.
Steht der Hartmann denn auch als Hersteller im Brief? Bei mir war das so...
Ja genau so is es bei mir auch, Hartmann steht im Brief.
MfG
Stephan
Alles anzeigenDie Hartmänner gibt es ja nicht mehr.
Allerdings würde ich mich Vertrauensvoll bei anstehender Reanimierung eines K-Gespannes grundsätzlich immer an Herrn Volkmar Prietz, hier unter "TraktorRH" mitschreibend wenden.
http://www.motek-gespannbau.de/
Da werden Sie geholfen
Hallo Dirk, ja dass wurde mir jetzt nach dem Kauf erst klar dass es die garnicht mehr gibt.
Ich danke dir für die Info!
MfG
Stephan
Hallo liebe K-Community und Gespann'ler,
Ich habe vor einiger Zeit eine K100RS 8V mit Gespann (müsste ein Hartmann Gespann sein) erworben, sie stand jahrelang hinter einem Haus unter einer Plane, all diese Jahre gingen trotzdem nicht spurlos vorbei.
Kann mit jemand sagen ob es noch Erstatzteile für dieses Gespann irgendwo zu erwerben gibt?
Muss demnächst mal den Punkt machen was ich alles bräuchte....
Mit freundlichen Grüßen aus Luxemburg
Stephan
Alles anzeigenUnd somit hat sich auch die Frage aus Nr. 50 erledigt - War ja die Sicherung. Mit Plus auf Sicherung 2 legen wäre man also nicht so schlecht gefahren. So wie nach Aufklärung in #41 von mir vorgeschlagen.
Danke übrigens für die Rückmeldung!
Und immer dran denken : Achtung ! Wie sagt unser WernerBB immer: Sicherungen Messen - nicht nur Sichtprüfen !
AAWARI: Was war jetzt noch mal genau Dein hilfreicher Beitrag zum Thema hier außer Beitrag #42 ? Mein Gott Walter !
Da ich gestern garnicht erst dazu gekommen bin an der K irgendwas zu prüfen (Kind aus dem Kindergarten abgeholt wegen Magengrippe Durchfall usw, Frau seit 2 Uhr in der Nacht nicht besser dran, die beiden hätten sollten um 6h nach Portugal fliegen, alles für'n Ar***)
Hab ich heute genau mit dem was du geschrieben hast angefangen, und somit war es eine Arbeit von nichtmal 5 min.
Danke nochmal an alle!
MfG
Stephan
Hallo liebe Leute, ich fress nen Besen.....
Erstmal danke für alle Eure Hilfe, Tipps, Erklärungen usw....
Es war eine SICHERUNG!!
Obwohl ich sie durchgemessen habe, dachte ich heute morgen ich tausche die einfach mal, sin auch schon ziemlich alt. Und bämm...funktioniert wieder.
So, ich kipp mir jetzt ein Bier hinter die Kiemen und errinere mich ewig daran beim einfachsten anzufangen! 
Alles anzeigenMoin,
bescheidene Frage: kommt Spannung am Sicherungskasten an wenn die Zündung an ist?
Ich hatte ja ne K1100RS mit gleichem Fehler. Die Jungs hatten sich an einer Ausfahrt durchprobiert und Sicherungen getauscht, gemessen usw. Zuhause habe ich dann noch gemessen ob überhaupt an der Sicherung Spannung ankommt. Dem war nicht so. War der Zünschlossschalter bei mir. Auseinander genommen, gereinigt, zusammengetüddelt udn geht noch heut (laut Nachbesitzer keine Probleme).
Den Schalter wirklich in einer Schüssel zerlegen so dass nix davon hopsen oder verloren gehen kann. Gaaanz langsam und vorsichtig die Sache angehen. Nix hauruck und schnell.
PS: der Threaderöffner schreibt von Stand und Rücklicht. Dazwischen wird aber auf Stand- und Bremslicht Bezug genommen. Bei mir waren es Stand- und Bremslicht. Rücklicht bin ich mir nicht mehr so sicher.
Hallo Mia Moni, jepp bei mir ist es Stand-und Rücklicht, Bremslicht funktioniert einwandfrei.
MfG
Stephan
Nimm Batteriepolfett.
Das ist übrigens auch super an allen Gummis der Seitendeckel und des Tanks (besser als Gleitmittel aus der Apotheke)
Gruß Micha
Super danke Micha.
Mach mich heute morgen mal an die Arbeit.
MfG
Stephan
Alles anzeigenDanke Norbert...
Ja, Stephan, das ist gemeint...
Multimeter auf (200) Ohm
Stecker vom Zündlichtschalter:
1) Kabel grau am Stecker und am Zündlichtschalter auf Durchgang messen
2) Stellung P grau zu rot messen und
3) Stellung Ein. grau zu grau/blau messen.
Bei mehr als 1-2 Ohm Kabel ersetzen (Fall 1) oder Schalter (Fall 2,3) reinigen.
Gruß Micha
Hallo Micha, schön wieder von dir zu hören.
Mit was fette ich das Teil überhaubt?
Sowas wie Neutralfett, oder gibst da was besonderes?
MfG
Stephan
Starte mit dem Stecker und "kneten" der Kabel bei einem möglichen Kabelbruch. Wenn es das nicht ist, muss wohl oder übel tiefer geschaut werden. Und das ist leider dann das Zündschloss. Die K startet ja, ich weiss jetzt aber auch nicht aus dem Kopf heraus, welches Käbelchen wir brücken müssten. Wird hier sicher jemand zum Testen sagen können.
Nur Geduld
Gut dass wird dann leider morgen.
Wenn du von tiefer schauen also Zündschloss sprichst reden wir ja vom Schalter der untendrunter mit einer Madenschraube und Sicherungslack befestigt ist oder?
Mir ist nähmlich voher aufgefallen dass ich so ein Zündschlossstecker an einer anderen BMW schon mal auseinander gebaut habe, und ich kann mich noch an all die Federn und Platinen errinern
MfG
Stephan
Gib lieber mal in die Suche "Zündschloss" ein, bevor Du das selbst zerlegst. Micha hatte meine ich, eine gute Anleitung eingestellt. Die habe ich damals nicht gehabt und habe das mit einer langen Suche einer beknackten Feder bezahlt. Zündschloss nur in einer Tüte zerlegen!
Die Kabels faulen da gerne mal ab.
Ich hoffe das ist nur der Stecker 👍
Norbert sie Rede ist ja immer noch vom Zündschlossstecker? Und nicht vom Zündschloss selbst, oder irre ich mich?
MfG
Stephan
Alles anzeigenSo fit scheinst du mit einem Meßgerät ja nicht zu sein, sonst könnte man jetzt empfehlen am Zündschloß einmal die Spannungen zu messen, am Ein- bzw. Ausgang (Kabelfarben nach Schaltplan beachten) und je nach Schalt- bzw. Schlüsselstellung.
Und dann das gleiche noch einmal mit dem Lichtschalter.
Wenn du nicht so weit weg wärst, könnte ich dir gerne dabei helfen, aber so geht das leider nicht.
Schönen Gruß
Christian
Nabend Kenny, ne so absolut mega begabt bin ich mit nem Messgerät nicht.
Wie gesagt werde mal den Zündschlossstecker runternehmen und mit Kontaktplege bearbeiten.
MfG
Stephan
Erstmal Kontaktpflege im Zündschlossstecker, bevor wir das große Besteck holen
Hallo Norbert, hatte den ganzen Tag noch keine Zeit an der K zu arbeiten, werde aber sobald ich kann mal mit dem Zündschlossstecker anfangen.
Soweit ich weiß ist es nicht angeraten das Teil auseinander zu nehmen oder?
MfG
Stephan
Hast Du da irgendwas elektrisch umgerüstet an der K? Oder ist die gesamte Beleuchtung im Originalzustand?
Alles original
Das ist allerdings sehr seltsam .... eigentlich muss das LSG einen Fehler melden (Kontrolllampe) - dafür ist es ja da
Nochmal : Stand und Bremslicht geht nicht ! Das hat nix mit dem Lichtschalter zu tun. Außer man hat 2 Fehler....
Aber das die Lampe von der Bremslichtkontrolle ausgeht obwohl das Bremslicht nicht geht - sehr ungewöhnlich
Was macht die Massemessung ?
Stan-und RÜCKLICHT gehen nicht.
Bremslicht funktioniert sowohl beim betätigen des Vorderradbremshebel als auch hinten.
MfG
Stephan
Alles anzeigenWie sieht es denn mit der Tachobeleuchtung aus ?
Wenn die auch nicht funktioniert deutet einiges auf den Lichtschalter hin.
Manchmal kommt man ja auch aus versehen da dran und sucht dann längere Zeit nach einem Fehler ( und nachher war es dann der mit den Haaren auf den Kopf).
Und jetzt frage mich aber bitte nicht wie ich darauf komme !!
Schönen Gruß
Christian
Tachobeleuchtung funzt einwandfrei. MfG Stephan
Leuchtet Deine Kontrolllampe vorne in der Brotdose?
Hallo Norbert, also die leuchtet nur bei Zündung an, nach beidiger Bremshebelbetätigung und losrollen geht alles aus. Und es bleibt auch aus, trotz nicht funktionierendem Stand und Rücklicht.
MfG
Stephan
okay, danke.
Werde ich mal durchtesten.
MfG
Stephan
Jup - ich
Ich würde ja sagen das eine gemeinsame (!) Fehlerquelle vorliegt. Was ist den mit der Masse ? Die würde ich mal prüfen ob die noch ok ist.
Hallo, danke für die schelle Antwort.
Multimeter hab ich, kanns du mir nochmel sagen wie ich Masse durchmesse?
MfG
Stephan
Hallo alle zusammen.
Meine K100RS 16V zickt mal wieder, Stand-und Rücklicht funtionieren nicht mehr, alle anderen Verbraucher funktionieren, Anlasser dreht, Motor startet und fährt wie ne eins.
Hinten Rücklichtbirne mal ausgetauscht, dass gleiche vorne mit der kleinen Birne, ohne Erfolg.
Sicherung F1 und F2 getauscht und trotzdem kein Erfolg.
Hat jemand villeicht noch andere Ansätze?
Liebe Grüße aus Luxemburg
Stephan
Ja ist natürlich echt schön der ZK vom Uli_S
Aber liegt leider nicht in meinen Budget 
MfG
Stephan
