Beiträge von FranzRE

Hallo

wieder ok

habe heute vormittag einfach lange auf den ABS Taster gedrückt

war sicher gut eine Minute

damit hats dann geklappt

Danke

Danke erst einmal für die schnellen Antworten

nicht in jedem Forum so

ok

dann versucht ich das mal

den Schalter der ein Taster ist also mal 5 min drücken, bzw gedrückt blockieren

richtig verstanden ?

mit dem fahren habe ich ja bereits mehrfach probiert, bei den letzten Mal heute abend nachdem ich das PDF gelesen habe nicht.

wie viel V sollte die Batterie habe bevor man startet, oder kann man da nicht verlässlich messen da es auch auf die Stromstärke beim starten ankommt.

TÜV habe ich noch 18 Monate, und die Kiste gibts ja auch ohne ABS

Hallo

ich jetzt auch

habe die k75 nun 4 Wochen, fahre fast jeden Tag, Bike steht auch mal draussen im Regen

alles hier schon gelesen und einiges mehr,

die blauen Relais hatte ich raus, Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray benetzt

Birnen hinten gehen alle, Kontakte ebenso gereinigt und benetzt

Batterie über Nacht geladen und ohne Licht zur arbeit gefahren

vorher noch Reset probiert, weiter synchones blinken ABS Leuchte und Warndreieck im Sekundentakt

in diesem Video ist der Reset beschrieben

Reset BMW ABS 1 Fehlercode K75 K100 und Co

www.youtube.com

Kurzschluss mit Masse am Diagnosestecker

dann bei gedrückter ABS Tase Zündung an

10 Sekunden dabei ABS Taste drücken

dann loslassen

ich höre kein Klicken, mehrfach versucht

https://www.flyingbrick.de/2021/index.php?attachment/92184-61-abs-pdf/

bis dauerlicht macht er alles wie er soll

Zündung aus

dann aber kein Klicken nach 5 sec

was nun im nächsten Schritt

sind das eigentlich normale 12 V Relais ? was ist da besonderes dran dass die so teuer sind

ich meine natürlich das Schloss zum abschliessen, das mit dem Schlüssel , das fehlt und ein Loch für eins zum einbauen gibt es auch nicht.;-)

ihr legt hier aber wirklich das Wort auf die Goldwaage.

ein Schmuckstück ist meine K sicher nicht, die Wahrwscheinlichkeit dass man die mir klaut eher gering und Wertgegenstände sind auch nicht im Koffer

meist habe ich nicht mal einen montiert.

Nach nun 10 Fahrten mit der k zur Arbeit, bin ich aber an der Tanke positiv überrascht worden, da hätte ich mit mehr gerechnet. Die kleine Cs verbraucht da fast mehr.

Mal sehen was die Zukunft da bringt, wie sich der Verbrauch einpendelt.

meine Koffer haben kein Schloss

ihr diskutiert ja hier recht aktiv

klasse

ist nicht in jedem Forum so

mal sehen ob ich über die Feierstage mal ein Schloss ausbaue und zB am Sitzbakschloss mal schaue was mich da erwartet

scheint machbar für mich

habe Handschuhgröße 8,5

und die Kodierstifte oder Scheiben bekommt man

wieviel unterschiedliche davon gibt es

hier scheint es was zu geben

"Rekeying" K Bike Locks

und hat es geklappt

also nur im sauberen Op

mit google das hier gefunden:

Downloads Technik

da steht aber nur was wie man die Schlösser ausbaut

Irgendwo in den Tiefen der technischen Dokumentationen findet man was über die Anpassung der Schlösser auf den Zündschlüssel.

dann werde ich mal suchen.

dass Lenkradschloss habe ich an der RT auch noch nicht gefunden, tief unten in der Verkleidung ...

da ist zwar ein Stummel wo ein Schloss drin sitzen sollte ...

muss wohl noch mal etwas genauer hinschauen.

Fahre mit dme Krad zur Arbeit, da steht zum Glück ein Pförtner den ganzen Tag draussen vor der Rentenversicherung, der passt ein wenig auf

und so ganz leicht ist es ja nicht die schwere Kiste zu bewegen (habe aber gerade auch das von der geklauten K100 gelesen.

Alarmanlage wäre da für mich sicher das sinnvollste.

Danke erst einmal für die Hinweise

Hallo

was ist mit dem Loch im Tankdeckel, funktioniert das wirklich ?

wo wir gerade bei den Schlüsseln sind

ist es richtig, dass man bei der K mit Koffern zig unterschiedliche Schlüssel hat ?

Zündschlüssel

Tankschlüssel

Sitzbankschlüssel

Kofferschlüssel

grrr

kann man da was machen ?

Hallo

die Bremsbeläge gingen ganz leicht rein, die alten waren so gut wie nicht benutz

dann noch den Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet und ein Bild gemacht

der letzte Besitzer ist so gut wie nicht gefahren, dass kann ich anhand der TÜV Berichte nachvollziehen

hat aber die Flüssigkeit wie gesagt tatsächlich gewechselt

sieht aus wie neu

oder

Hallo

habe bei meine Oldies schn zig mal entlüftet etc.

Habe nun die K75 Bj92 mit Abs, mit ABS bisher keine Erfahrung,

da muss scheinbar nicht nur am Bremssattel entlüftet werden sondern auch am Modulator

wo entlüftet man dann zuerst, erst Sattel dann Modulator

Op gut überstanden

habe nun gestern Orgnic vorne und hinten bestellt da sinter nur noch 1x vorrätig,

wird schon gehen bei meiner Fahrweise

defensiv vorausschauend

die Bremsen bei meine Prewar car sind halt wesentlich schlechter, für die anderne mitdenken da angesagt..

am We kann ich hoffentlich alles einbauen

Danke

das war ja eine lebhafte Diskussion,

heute erst einmal die Felgen zum wechseln der Reifen weggebracht.

dann werde ich mal die Sinter für vorne und die Orga für hinten bestellen.

Hatte letztes Jahr einen Radunfall, Bremse vorne blockiert, einmal rechts aufgetitscht, Radius distal 4 fach gebrochen

Platte kommt morgen raus, mal sehen was mir der Hand am WE wieder geht

Danke

dank google zwischenzeitlich gefunden

die gibt es in 2 Ausführungen

Sinter und organic

wo ist der Unterschied,

fahre eher defensiv sonst hätte ich mir ja auch was anderes geholt

Till ?

binneu hier

Hallo

hatte ja schon geschrieben, dass ich neue Reifen aufziehen werde, die alten sind mehr als 10 Jahre alt

Beide Räder sind auch schon raus und der Dreck von 10 Jahren ist ab

da ja die Bremssättel nun frei liegen und die Beläge ja nicht die Welt kosten wollte ich die vorne auch wechseln..

Welche habt ihr?

sind die ok?

EBC Blackstuff Bremsbeläge für BMW K 75 RT (ABS Modell) Vorderachse - FA171

EBC Blackstuff Bremsbeläge BMW K 75 RT (ABS Modell) Bremsen Bremsbeläge Bremsscheiben Trommelbremsen Bremsbacken Parkbremse Kupplung Federn FA171

www.ebc-bremsen.eu

über Tips würde ich mich freuen

DA HAST DU NATÜRLICH RECHT; aber am WE bekommt man nicht mal eben einen Schalter

so konnte ich schnell testen ob der Rest funktioniert und der Wechsel auf einen gebrauchten ist so ja ganz leicht.

ein Gebrauchter hat natürlich auch schon Jahre auf dem Buckel ...

ich habe mir erst mal einen Wippenschalter für 3,5 incl Versand ind er Bucht bestellt,

ev kann ich ja den Orginal Deckel darüber machen, habe aber neue Innereien.

neue Reifen und dann erst mal fahren

na dann muss ich hier ja noch mal was schreiben damit ich dann bei 10 bin.

Bike steht jetzt in der Garage auf dem Hauptständer und vorne mit Spannguten aufgehängt.

auf das ich alle Schrauben lösen kann. Anleitung habe ich

auf die 10