Beiträge von fuxel

Wasser mit eingefüllt?

Eine Spritze zum Elefanten narkotisieren, 30cm Schlauch drauf stecken und das Wasser abziehen.

Ggf. leer fahren und wie bereits geschrieben, Filter und Schläuche wechseln.

Hab bei der 11er die Düsen auch schon in Verdacht.

Unrunder Motorlauf, kaum syncronisierbar, höherer Verbrauch...

In dem Fall gleich die Düsen raus, und vorerst die originalen rein.

OK, hat ja geklappt

Zitat von Arnd-RE

Ich befürchte auch das Leuchtmittel ist für die 1100er RS zu lang!

Gruß Arnd

Glaub ich icht, Arnd.

Meine China-Xenon hat da wunderbar rein gepasst. Der ist hinten garantiert länger als so ne H4-led.

Ich musste nur den Gummi hinten mit einem Kabelbinder sichern, weil der sonst runter gerutscht wäre.

Auffällig: nur die von dir bewegten Fahrzeuge mucken rum. Versuchs mal mit fraulicher Liebe und Pflege.😉

Zitat von PhilippFS

Wenn ich Strich fahre hängen mir alle eng am Bürzel.

Das ist wegen "alle Motorradfahrer fahren immer zu schnell, warum nicht der?". 😉

Bei mir war es mal ein zu schwach angezogene Krümmer (der war sogar lose), der "schepperte". Dachte ich hab nen kapitalen Lagerschaden.

Nehm noch Mal das Ausrücklager genau in den Blick. Ist es das aus Kunststoff? Das flutscht beim Einbau wunderbar, kann aber beim kuppeln klemmen. Erkennbar wenn das Kuplungshebelspiel sich ständig verändert.

Etwas abschleifen hilft temporär, besser ein Metallager.

BG

Zitat von ChristophBOR

Auf dem Link kommt leider nur Zugriff verweigert 😀

Dann musst dich anmelden.

Zitat von pitberlin

Ja, dann werde ich sie in Kürze zumindest ein, zwei Stunden bewegen.

Aber der Sprit sollte noch gehen, oder?

und? Bist schon gefahren?

Nein?

Dann rauf auf die Kiste, ab auf die Autobahn!.

Wennd zu geizig bist, am besten noch frischen Sprit obendrauf tanken. Ein Schluck Spiritus soll das Wasser binden.

BG

Tausch die komplette Steckverbindung mit AMPs(?).

Bei mir brach zuerst die Kabelisolation direkt am Stecker, dann war das Kabel ab.

Ich behaupte, dass du den nicht mehr bekommen wirst.🤷

Bei meiner Elfer waren mal die Steckerkontakte so aufgeweitet, dass die Spritpumpe zeitweise ihren Dienst verweigerte.
Radikal mit einem AMP-Stecker/Kupplung ersetzt, volia, wie ein Örgele.

Sprich, mal alle Kontakte prüfen und pflegen.

Zitat von FD58

Zuerst muss das Spiegelgehäuse von den 3 Zapfen gelöst werden (mittels einen beherzten Schlag)

Ah, die sind doch auch mittels Zapfen fest, wie bei der Elfer auch?!?
Hatte ich versucht, aber wohl zu sachte...
Danke Ronny!

Guten Morgen.
Ich versuche die Spiegel an der 100RT-Verkleidung ab zu bekommen.
Die Schrauben Muttern (Stehbolzen?) scheinen einen Rundlauf zu haben.
War das ein Linksgewinde und ich habs abgedreht?
BG

Zitat von Joerg_H

Eine Batterie kann nie "zuviel" Kapazität haben.

Einspruch!
Die Lichtmaschine sollte schon die Batterie in einer angemessenen Zeit geladen bekommen.

Das ist wohl "gerade noch mal gut gegangen".

Vor 3 Tagen bei meinem Reifenhändler - brauche für die TDR125 ein Vorderreifen (100/90-18).
Der jetzige BT wird nicht mehr gebaut, ein Anderer 4-6 Wochen Lieferzeit, Heidenau K60 nicht vor September.

Zitat von s.kobra

@Heinz: Verstehe ich Dich richtig, daß Du meinst, daß der Widerstandsdraht es nicht überlebt hat? Daß das Kabel zerschossen ist, würde ja heißen, daß es 12 V Batterieleistung, sozusagen über Masse "kurzgeschlossen" nicht überleben würde?

Ja, kann schon sein. Aber wenn der Draht mit Benzin umspült war, könnte die Kühlwirkung dann das Schlimmste verhindert haben.
Wer nun meint, beim Durchbrennen könnte was explodieren, der guckt zu viele US-Filme.
Wenn das Gemisch Sauertoff-Benzindampf im zündfähigen Bereich liegt, dann machts "BUMM". Voll und halbvoll ist das unwahrscheinlich.
Ausgenommen im Tank sind nur noch Benzinreste, dann könnte der Tank tatsächlich etwas runder werden....

Schau mal zuerst, ob der an der Steckverbindung ordentlich Kontakt hat.
Aufgefallen ist mir das erst, als die Pumpe zeitweise auch nicht mehr lief.
Steckverbindung ersetzt, siehe da, auch die spinnige Tankuhr zeigt plötzlich wieder plausible Werte.

Zitat von Sepp

da ich bei dieser Aktion viele Steckverbindungen in der Hand hatte habe ich direkt die von der K100 her bekannte Kontaktpflege durchgeführt.

"Vor 2 Jahren" kann schon zu lang gewesen sein, je nach verwendetem Mittel und Vorgehen.

Zitat von da_Vinci

¿ Hat schon jemand Benzinfilter tauschen erwähnt ?

Nicht nur, sondern auch die Schläuche.