Du kannst es auch in Aachen bei Reifen.com versuchen.
Beiträge von uliver_ac
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Hallo Mario
das ist ja nicht so toll!
Gut das dir soweit nichts passiert ist,fahrt erstmal in den Urlaub,alles andere wird sich nach Rückkehr finden.
Grüsse
Uli
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Hallo Stefan
da ich in den nächsten Tagen sowieso vorbeikomme bringe ich mein aktuelles GS 911 + Laptop mit. Dann schauen wir mal ob das sowas kann.
Uli
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aha, was sacht uliver_ac dazu, respektive seine Werkstatt?
Die genannte Firma (siehe Link) sagt dir schon ob deine Federbeine überholt werden können oder nicht. Bei den Showas meiner Rockster hat es jedenfalls gut funktioniert.
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Überholen lassen , hab ich machen lassen mit gutem Ergebnis
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HH-Racetechhttps://www.hh-racetech.de -
Darauf wurde ich aufmerksam gemacht und ich schreib's mal als mögliche Alternative :
https://www.swt-sports.de/de/lager-endantrieb-abschmierbar-m30x1-5-m20x1-5
Video:
Emerald Island Paralever Bushing Kit for many BMW's!Bushing Kit http://www.beemershop.com/Merchant5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=TRA11094Kirk's Torque Spec Shop Art Poster http://www.ebay.com/itm/-/13...youtu.beIst ggf etwas für die Abschmierfetischisten?
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Dann gibt es das UDIAG II zum syncronisieren von 4 bis 2 Zylinder. Für 1 Zyl nehm' ich Kontakt mit Diesöl auf
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Umständehalber brauche/suche ich eine neue/andere Syncronisierungsmöglichkeit für Boxer,z.B. R1150R usw. weil der Twin Max entfallen ist.
Vorhanden ist noch ein UDIAG II und kann man damit auch 2 Zyl ordentlich syncronisieren?
Erfahrungen?
Gruß
Uli
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Die Steuergeräte sind aber jeweils für die RS codiert?
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Für eine R1150 R hab ich eine Tieferlegung der Fussrasten (Fahrer) von MV montiert.
Da ist eine kürzere Druckstange dabei.
Sowie eine Schraube für den Anschlag am Bremslichtschalter.
Das muss, damit du das Schnüffelspiel ordentlich einstellen kannst.
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Hallo Peter, hallo Stefan,
Mein Vorschlag wäre Peter holt ihn bei dir ab und ich helfe beim Einbau.
Weiteres können wir per WA abmachen.
Gruß
Uli
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Carlos Frage erscheint mir ein wenig suspect, auch im Zusammenhang mit der "5ten Jahreszeit" hier im Rheinland. Am Donnerstag ist Stammtisch, da werd' ich mal nachhaken..
Oche Alaaf
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Abgesehen von der Suche nach einem Fehler kannst du mit wenig Aufwand einen "Batterie Trennschalter" anbauen. Bei Benutzung schonst du die Batterie vor ungewollter Entladung.
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Eingebaut, passt. Das Standlicht hab ich in die Rockster Blende eingebaut, ich hab die LED Scheinwerfer ohne Tagfahrlicht und ohne Standlicht bestellt. Gab fette %, da ich 2 Rockster umgebaut habe...
Jetzt warte ich noch auf die überholten Federbeine von Racetech, besseres Wetter und dann raus auf die Strasse....:-))IMG_20220206_160028.jpgIMG_20220216_114403.jpgIMG_20220215_164246.jpg
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ABS 1 ODER 2?
Wenn das Wechselblinken mit neuem Akku und durch Reset nicht aufhört braucht das ABS mehr Zuwendung, siehe zb Fehlersuche im Technikteil.
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Hat diese RT einen Seilzugverteiler oder noch diese mehrfach Seilzüge?
Tank anheben? Zum synchronisieren? Oder gibt es andere Probleme?
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Das bedeutet das du jetzt richtig synchronisieren musst?!
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Ist wie bei vielen Dingen. Bringt nix ausser Übergewicht wegen Bier und Chips.Ich hab eins Bj 2003, 95000km ohne Probleme, 3x klopf
