Beiträge von Berniebaer_AZ

Eigentlich gar nicht soooo schwer. Mach mal ein Bild von allen Teilen aufgereiht auf dem Boden damit man sieht was du hast und was dir fehlt.
Dumm wirds nur wenn Streben ect. fehlen.
Ich hab meine damals fehlende Teile aus Edelstahl von Hand nachgebaut.

Und fürn Webberle bau ich gerade ne 90S Verkleidung auf ne K100, aber Rahmenfest.

Was hab ich gesagt kaum haste den schon steht der beim

Lass ihn stehen, geht er auch nicht kaputt

Mensch Jürgen, das weiss man doch SMG = Sado Maso Getriebe. Nur für die die nicht hören wollen.

Willkommen.
Heisst es nich von Honda, die wüssten was gute Mopeds sind. Fazit... Ist doch nur logisch und konsequent.

Stefan, was machste wieder? Kann man dich keine 3Min aus den Augen lassen. Denk an die Arbeit die in deinem 3er steckt. Die Mühe und der Zustand in dem er sich befindet.
Ausserdem hast du genug zu tun. Mach der Astrid ihr Auto fertig. Hopp hopp.
Und wenste dann nix zu tun hast rüsten wir die K1 auf ABS2 um.

Nein, unverkäuflich. Das war eine Information.
Sonst würden sie im Marktteil als Anzeige stehen!

Aber, da du hier neu bist möchte ich dir etwas über dem Spirit des Forums erzählen.

1. der erste hier sagt, (Grubi) sagt: ich könnte, wenn ich ein Muster hätte, dann....
2. der zweite hier sagt, (BB) ich hätte und vielleicht, wenn sie nicht kaputt, verkratzen oder gar verschwinden, dann könnte ich mir vorstellen das....
3. der dritte vielleicht Dirk Me ( wo ist der eigentlich?) sagt: oh ich hätte auch hier einen das das billiger macht.
4. der vierte bildet eine Bestellliste
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Und dann wirst du erkennen, das wir eine Gemeinschaft sind.

Es war nur eine Info, die vielleicht jemanden hilft.

Ich hab noch einen Satz jungfräuliche Kotflügel für vorne da liegen. Waren noch nie verbaut.

Dann hätte jede 16V oder 11er oder gar 12er immer das Problem das er hinterrücks "killen" könnte oder du vertrau´st darauf, dass das ein erprobtes System ist und Stand der Technik heutzutage.

Dann rüste doch auch den Schalter nach und pflege ihn in den Killschalter ein. Dann klappt es auch wieder mit dem Ständer.

Moin Bub, biste dieses Jahr schon gefahren? Könnte Wasser im Benzin sein. Oder der Benzinfilter. benzinfiltertauschen ist total easy. Nur die Hände stinken dann da Du ja gerade erst voll getankt hast. Klapp den Tankdeckel auf, da findest Du vier Schrauben, die drehst du raus und schon hast du ein großes Loch zum Arbeiten. der Benzinfilter ist der dicke Zylinder der das im Benzin schwimmt. schlauchschellen auf und getauscht. Aber Pass auf die Fliesrichtung auf. Neben auf dem Filter ist ein Pfeil der zeigt dir die Richtung. Und es ist ein Datum auf dem Filter. Da kannste sehen wie alt der ist.

Der Haltewinkel hier 3 ist auf der rechten Seite direkt mit dem Fußrastenträger verschraubt. dreh mal die Fussrastenplatte, sodass du die von hinten siehst.Da müsste ein Sackloch M6 sein.Dieses Blech 15 hab ich nicht.
Das Bech ist nur auf der linken Seite und hält den Auspuff.
Das Bild oben ist von einer 11er mit ABS 2. Such mal nach K100rs Bj 91

Was fehlt dir da? Ich könnte dir von der k1 was senden. Ist ähnlich. Haltewinkel an der Fussrastenplatte und zum Modul eine Silentblockschraube.

Sollten es K 100/ 1100 Koffer der zweiten Serie sein hab ich mittlerweile beobachtet, dass viele Schlüssel passen. Einfach mal den Zündschlüssel probieren, vielleicht passt der. Oder den Nachbarn fragen.
Ich hatte diverse Koffer der selben Serie und die Fahrzeuge dazu und ich konnte mit einem Schlüssel alle Koffer öffnen. Ohne auf Gleichschließung umzubauen.
Geht nicht bei K1200
Ich weis nicht ob es bei der ersten Serie geht ( Blechschlüssel).

Andere Firmen (Beahr) nimmt den Strom fürs Navi vom Rücklicht ab. So per Stromdiebe.
Ich habe von der Batterie direkt und vorne links in der Verkleidung einen Schalter gesetzt. Als Sicherung ist in dem Navikabel eine fliegende Sicherung verbaut. als Kontrolle hab ich ne Led verbaut.

By the way, meine Fußrasten hab ich selbst gebaut. Schalthebel Handgeformt.. Nur so als Antwort auf deine Mail von Anfang der Woche die wahrscheinlich gelöscht hast. aber wenn Du was fertiges suchst schau mal bei Verholen. Aber bedenke auch, dass die frei verkäuflichen Tieferlegungssätze auf die Kurvenfreiheit gehen. Ich hab meine Fußrasten nach hinten verlegt.

Das sieht für mich immer irgendwie gebastelt aus. Zuviels Einzelteile und Schrauben und Winkel hier und da. So ein Halter sollte wie aus einem Guss aussehen. Sorry, das ist halt wenn Mann Halter auf Halter auf Halter baut. Nur damit es auf alle Modelle passt.

Chris, du weist aber schon, dass die K1 da den Spiegel verbaut hat und die Verkleidung enger gezogen ist und somit sogar der Originalspiegel nur in einer ganz bestimmten Montageposition nicht anschlägt.

Die Frage hab ich gerade an anderer Stelle beantwortet und ich weis wovon ich rede. Mein Rest ist auch Gelb, aber meine Felgen sind RAL 9005

Was pienst Ihr euch ins Koma... Ginstergelb Ral 1032 stimmt..... glaubt es mir. nur mal so.... ist kein Scherz

Gib mir mal deine Emailadresse . Ich send e dir mal paar Bilder .

Ich habe bei der k1 auf Held Slipon umgestellt. Ist halt eine Handanfertigung auf Basis des Tankdeckels vom Bonner.