Beiträge von Martin_AA

Sieht gut aus.

Wenn's noch besser sein soll: Am Nippel des Kupplungszuges (Links) noch ein wenig Wasserfestes Fett applizieren, das selbe auch unter den Gummi am Ende des Zuges. Verhindert Oxidation und Fäulniss, sperrt Wasser aus.

Dito an den Lagerstellen des Ausrückhebels.

Zitat von Andreas_AS

Danke.

97.000 sind drauf.

Wahrscheinlich wurde noch nie was gemacht.

Meine sieht bei 120 tkm auch so aus.

Ich denke bei einem Motorrad, das ca 30 Jahre alt ist, wird was nachkommen. Anders herum gesagt: Es geht erst los

Sarkasmus Ende.

Hier bedarf festen Willen was daraus zu machen. Ist eben aber auch mit nicht unerheblichem (Geld) aufwand verbunden.

Am Ende dann durchrepariert aber auch wieder ein schönes Stück Maschinenbau.

Nabend.

Mein Beileid. Die Wellen UND EA-Verzahnung haben es meiner Meinung nach hinter sich.

Zum Bonner, aufarbeiten lassen (ev. Auch Welle neu)

Wieviel KM hat das Teilekonvolut auf der Verzahnung?

UiUiUi .... und ich hab den Sch**** erst weggeschmissen

mal schauen, ob der Abfall-Kabelkarton noch steht, oder schon beim Wertstoffhof war

Rainer, ja, ab und zu

Zitat von madeunddielt

Grade mal geschaut - wegen dem M+S - da war doch was ...

[Q:Reifen.com] :

Sind M+S Reifen ab 2024 noch erlaubt?

Ab Oktober 2024 gelten bei winterlichen Straßenverhältnissen neue Regelungen in Deutschland. Die neuen Bestimmungen erfordern, dass Allwetterreifen das Schneeflocken-Symbol, auch als Alpine-Symbol bekannt, tragen, um als wintertauglich zu gelten. Verboten hingegen sind dann Reifen mit der M+S-Kennzeichnung (für Matsch und Schnee). Diese werden zwar seit einiger Zeit nicht mehr verkauft, könnten aber noch auf Ihrem Fahrzeug montiert sein. Schauen Sie zur Sicherheit auf die Seitenwand Ihres Reifens.

Bis Oktober 2024 sind Allwetterreifen mit der M+S-Kennzeichnung noch erlaubt, sofern sie vor dem 31. Dezember 2017 hergestellt wurden. Diese Reifen sind dann auch nach dem 30. September 2024 nicht mehr zugelassen.

Aber mit dem "Schneeflockensymbol" + Geschwindigkeitsaufkleber sollte gehen. Ob Reifen die beide Symbole zeigen zulässig sind geht hieraus nicht so ganz klar hervor ...

Alles anzeigen

Hab mal ein wenig gegoogelt: Der Artikel vom Tourenfahrer war m.E. Am aussagekräftigsten. Mit Links zu weiterführenden Seiten.

Schau dir die Heidenau-Seite mal genau an

Hier der Link zu den aktuellen Winterreifen

Moin Stefan.

Bitte prüfen, ob BEIDE Massekabel an der Batterie ok und auch angeschlossen sind. Nicht dass das Bordnetz Masse über den ABS-Servomotor zieht. Würde das „nachlaufen“ des Systems erklären

Hatte das selbst schon mal….

Moin. Ich hoffe ( ) Ihr habt nicht nur die „Stängchen“ wo das Windschild rauf und runter rutscht im Auge. Das Zeug, das in den Metallröhren von dort zum Motor und zurück läuft, ist das Teufelszeug, auf das man achten sollte. Hier: Schmieren und Salben hilft allenthalben Dazu muss leider Großflächig geschraubt werden. Aber so alle paar Jahre sollte das gemacht werden.

Vorher noch testen ob die Schalter/Taster gut funktionieren. Wenn Nein oder vielleicht, dann wäre der Zeitpunkt für den Austausch an dieser Stelle richtig. Alle Teile Einzeln austauschbar! Manchmal braucht man schnelle Augen, die Teile Tendieren zu diametralen „Fluchtrouten“

Viel Spaß (ohne Sarkasmus )

Zitat von Dominik

Ja, da hast Du wohl recht - aber es gibt wohl Augen, die das anders sehen, und das Moped lieber zu einer Giraffe umbauen

Das gabs schon mal, so ne Giraffe. Von Yamaha. In Serie. Sehr gutes Motorrad, aber ... seht selbst. (Sorry, Sandy )

Ach, ist doch ein kleines Teil. Die alten Ducatis (900SS) haben beim Gasstoß während des Anlassens (Beschleunigerpumpe lässt grüßen) kleine Hunde vom Gehweg gesaugt und durch die ebenso offenen Contitüten wieder ausgespuckt

Desshalb hat man dann Schutzgitter auf die Ansagutrichter gemacht

Beide.

Zitat von Uli_S

Ich gebe allerdings zu, daß es für Tüftler eine reizvolle Aufgabe darstellen kann, so ein "Kästchen" zu bauen, das einem anzeigt, wo im Kennfeld man gerade "herumeiert"

…. Schöne Umschreibung für einen Sack voller Arbeit, mit Einbau einer zusätzlichen Breitband-Lambdasone verbunden, im Vorfeld noch Prüfstandsläufe, etc.pp.

DAS wollt ihr, nur fürs „Wissen wollen“ NICHT Bezahlen. Will sagen: KEINE Schwabenlösung! Kann Man(n)/Frau aber bei den Engländern fertig kaufen…

Meint der Martin, der sowas für seine KTM hat machen lassen.

— ROFL —

Klappschlüsselkopf…. You made my Day

Na, ihr Klappschlüsselköpfe, alles Grün?

Früher hat ma sich so einen Kopf aus dem vollen gefeilt. Heute gibts CNC-Fräßen. Wer sagt denn, dass der aus Plaste/Elaste sein muss??

Zurück bleibt ein nachdenklicher, aber belustigter Martin

*ROFL*

Moin.

Wenn schon so kleinteilig Diskutiert wird, wie wäre es dann mit auswuchten? Statisch sollte das kein, oder besser, ein lösbares Problem sein.

Meint der Martin.

Hallo Salvador,

Herzliche Weihnachtsgrüße auch von uns.

Liebe Grüße, Meggie und Martin

Also langsam wirds komisch.

Mit einer K75 (in Fahrt) auch noch einen Druckluftkessel füllen.... da wirds dann mit Fortbewegung, im Sinne von, langsam Eng...