Die hauchdünnen Drähtchen der Kontrolllampe im Schalter waren wahrscheinlich das erste, was an einer K weggefault ist. Bei den meisten, die ihre K gebraucht gekauft haben, dürfte die Lampe schon nicht mehr funktioniert haben, weil sie sich schon beim Vorbesitzer aufgelöst hatte.
Bei meiner ersten K war das genauso. Im Schalter befand sich zwar noch das Glühlämpchen, aber einer der Drähte war halt weg.
...nö, es gab 2 Schalter, die älteren hatten 3 Käbelchen, die neueren nur noch 2, (nicht ab gegammelt sondern nicht mehr verbaut) so beispielsweise an meiner K75s aus Produktion 1993. Bernd (Ehli) und noch jemand (Name vergessen) haben mich vor etlichen Jahren mal aufgeklärt.