Posts by hofmannra

Quote from madeunddielt

Frage am Rande: Warum zur Hölle muss man am Motorrad Strom sparen ?

Wenn die mittlere Ladeleistung der Lima geringer ist als die Leistungsaufnahme aller Verbraucher sollte man sich Gedanken machen. Im vorliegenden Fall ist es wohl so, dass der TE mit seinem Wintergespann mit Vorliebe in Norwegen rumfährt. Diverse Zusatzverbraucher zum Heizen verbrauchen halt ordentlich Strom und er macht sich Sorgen, dass das für die Lima auf Dauer zu viel sein könnte.

Von deiner NSU solltest du das kennen, je nach Baujahr hat die ja nur eine 45W-Lima. Da ist es schon problematisch, dauerhaft mit Abblendlicht zu fahren.

LEDs einbauen um Strom zu sparen und dann einen zusätzlichen Lastwiderstand um die 21W wiederherzustellen wär aber schon ein bisschen gaga

Quote from maulwurf

Hat sich aber der nur von einer Privatfirma abgeschaut, die diese Achsen schon in der 12er Reihe eingebaut hat und bei den Besitzern dieses Umbaus ein Grinsen ins Gesicht gezaubert hat

Das macht der Emil Schwarz in Urbach im Remstal. Ist aber recht kostspielig…

Deine Bilder haben alle das Dateiformat .HEIC

Das ist Apple-spezifisch und kann von Windows nicht direkt gelesen werden

Im Nachbarforum ist die "Wegwerfmentalität" von Sena immer wieder ein Thema. Sena bietet keinen Reparaturservice und keine Ersatzteile an. Wenn außerhalb der Garantiezeit etwas kaputt geht, z. B. der Akku --> Elektronikschrott. Es sei denn, man ist selbst bastlerisch geschickt und findet auf dem freien Markt einen passenden Akku.

Wie das bei Cardo ist? Keine Ahnung

Dann solltest du das BMW mal mitteilen, damit die ihre Unterlagen korrigieren können.

BMW Grouparchiv

Auszug BMW-Pressemitteilung 1996:

Auszug BMW Pressemitteilung.pdf

Quote from NomanVS

Hallo Leute,

Genau, ich hab vor ne 93 er Basis zumindest vorab mal mit der Scheinwerferverkleidung der C auszustatten, damit die etwas frecher daherkommt..

Quote from ninapastis

Ich Blick nun nimmer durch!

Seiner 1. Aussage nach handelt es sich um ne K75C und die gab es, lt RealOEM, nur bis 06/1988!

Da diese K kein Erstbesitz zu sein scheint, stimmt da evtl. etwas nicht

Evtl. ein anderer Ramen, ne Umtypisierung, evtl., evtl.,.........................................

In den späten 80zigern war da noch einiges möglich

Einfach mal lesen, was der TO schreibt...

Normans VIN spukt 2/1992 aus, die K75 Basis gabs aber trotzdem bis 1996 und nicht nur bis 1993

Glaube ich nicht. In seinem Profil nennt der Norman eine 75 Basis von 1993, die VIN die dort auch steht passt dazu. Die hatte die Verkleidung aber nicht, deshalb taucht sie bei Leebmann und Realoem unter der VIN auch nicht auf.

Norman, möchtest Du deine Basis umbauen auf die C-Verkleidung?

K75C gabs 1993 schon lange nicht mehr zu kaufen.

Cockpitverkleidung K75C

Quote from Flagg

Boah, was ein Hype um ein verloren gegangenes Gewicht…

Ich hab gehört, in Brüssel sei einem EU-Abgeordneten ein Wuchtgewicht weggeflogen und er kam zu dem Schluß, dass man da unbedingt etwas dagegen unternehmen müsse!

Und schon haben wir das EU-Lieferkettengesetz

Quote from MoJo

M.E. ist in dem kleinen Kabelbaum, der zu den Heizgriffen führt, ein "Heizdraht" als Widerstand. Die hohe Stufe wird direkt versorgt, die kleine über diesen Widerstand.

Ja, aber mit den Coolride-Heizpatronen darfst du den nicht betreiben. Könnte zu Rauchzeichen von unter dem Tank führen...

Von Coolride gibt es einen Umrüstsatz für 50%/100%, der besteht aus ein paar Kabeln und einem dicken Vorwiderstand.

Quote from Kenny Biber

Bei der 2-stufigen Regelung sind die offiziellen Stufen mit 25% und 100% auch etwas unglücklich gewählt (33% u. 100% wären vielleicht besser gewesen).

Die beiden Stufen 25% und 100% sind nicht willkürlich gewählt, sondern ergeben sich durch die einfache Schaltungstechnik nur mit einem Umschalter. Umgeschaltet wird nämlich zwischen Reihenschaltung und Parallelschaltung der beiden Heizpatronen. Bei Reihenschaltung gibts halt nur 25% der Parallelschaltung.

Für eine andere Stufung brauchts dann zusätzliche Bauelemente, z. B. einen Vorwiderstand.

Quote from Matthias C.

Viele hier können sich persönlich.

Du machst ja nicht von deinem Widerrufsrecht Gebrauch. Die Dinger sind schlichtweg mangelhaft. Der Lieferant kann dann entweder nachbessern, umtauschen oder die Kohle wieder rausrücken. Dein Ansprechpartner ist übrigens nicht Raximo sondern einzig und allein der Händler, der die Dinger geliefert hat.

Na ein klein bisschen enger ist die Öffnung schon! M18x1.5 hat einen Kerndurchmesser von nur 16,5mm.

Durchpassen würd's theoretisch natürlich trotzdem.

Quote from Bernd_A

Achja, ein Leistungsgutachten einer neutralen Institution wäre sehr aufschlußreich......

Bis dahin könnte man das ja in den Witze-Fred verschieben. Unterhaltsam ist es ja.....

Gibt es von Osram überhaupt schon irgendwas bzgl. H4- oder H7-LED für Motorräder? Auf deren Homepage kommen Motorräder in Verbindung damit nämlich bisher überhaupt nicht vor. Phillips scheint da sehr viel weiter zu sein. Oder die haben das bessere Marketing...

Welches Telefon?????