Nach Aussage von Rainer geht beim Starten das Licht aus, die Spannung bricht aber nicht ein, der Anlasser dreht nicht. Mit gezogenem Anlasserrelais misst er 94 Ohm gegen Masse.
Das alles bedeutet, dass der Anlasser defekt ist!!
Die gemessenen 94 Ohm sind der Spulenwiderstand des Enlastungsrelais. Also Anlasser ausbauen und überholen oder austauschen!
Den „Reifenfreigabe“-Spruch haben die Zulassungsstellen eine Zeit lang automatisch reingeschrieben. Kostenlos! Und jetzt wollen die Geld dafür, dass sie es wieder rausnehmen???
Unverschämtheit!!! 
Ihr hattet Wald?
Wahrscheinlich viel mehr als ihr in Schläfrig-Holzbein 
Damit ist eigentlich alles gesagt.
Eben nicht! Wenn du z. B. einen Haushalt auflösen musst und in der Garage noch ein Gebinde mit Altöl findest, wird in den wenigsten Fälle eine Kaufquittung daneben liegen. Da wirds dann schwierig und der §8 ist dann einen Sch..ß wert!
Oh doch! 1600 Variant im Zustand 1 würde ich sofort nehmen
Als Alltagsauto oder doch eher als Oldtimer für gelegentliche sonntägliche Ausflüge?
Wenn man jemanden mit einem alten Lanz Bulldog kennt, ist das Problem Altöl-Entsorgung auch gelöst...
Fuhr aber trotzdem
.
Willste heute aber auch nicht mehr als Alltagsauto haben
Die hohen Preise kommen heute vermutlich auch mit daher, dass da außer einem Spiegel noch eine Heizung, eine elektrische Verstellung inkl. Anklappfunktion, z. T. ein Blinker, eine Anzeige für den Totwinkel-Assistenten und womöglich noch eine automatische Abblendfunktion mit drin ist. Und dann noch in Wagenfarbe lackiert!
Hatte der olle VW alles nicht
Ist zwar kein BMW, aber kreative Lösungen gibts auch anderswo. Heute auf dem Supermarkt-Parkplatz gesehen:
Ergänzung:
Das ist der "Alte": Tankrucksack
Das ist ein Multivario: Multivario Tankrucksack
Beide passend für die K75S
Muss euch beiden widersprechen!
Die Grundplatte des Tankrucksacks meiner K75C hat den Aufdruck passend für "K100, RS, RT ab Sept. 1985" und "K75 C, S"
Lt. Realoem passt sie auch auf die K75RT, steht bei mir aber nicht drauf, weil ich den gekauft habe lange bevor es eine K75RT gab...
Nicht jeder Tankrucksack passt auf jede Grundplatte. Es gab zu einer spätere Zeit einen Tankrucksack mit der Namenserweiterung "Multivario". Der passt nicht auf die alte Grundplatte und umgekehrt! Die Verbindungsreisverschlüsse zwischen Grundplatte und Tankrucksack sind unterschiedlich.
Da würde ich weitersuchen. Entweder ist die Beschreibung fehlerhaft, oder die Messung.
11,5V sind bei dieser Messung völlig okay! Die Masseleitung des AR wird über einen Darlington im Zündsteuergerät geschaltet. Deshalb zeigt diese Messung weniger als 12V an.
Hatte er doch schon gemacht (#34), und da war nix!
Wie könnte ich den Testen ob der Anlasser überhaupt dreht
12V direkt von der Batterie auf den Anlasser geben. Am besten mit einem dicken Starthilfekabel. Aber Vorsicht! Da fliesst schon eine ordentliche Menge an Ampere!
Das passt. Masse kommt nämlich aus dem Zündsteuergerät, da ist noch ein Transistor mit entsprechendem Spannungsabfall drin. Auf der Spulenseite ist also alles da, damit das Relais anziehen kann. Wenns das trotzdem nicht tut, ist es wohl defekt
Dann könntest du noch prüfen, ob der Masseanschluß des AR auch in Ordnung ist (Klemme 85, braun/rot). Minuspol des Messgerätes an diese Klemme 85, Pluspol an +12V der Batterie. Messgerät muss auch 12V anzeigen, auch beim Betätigen des Startknopfes.
Hast du mal gemessen, ob das Anlasser-Relais beim Betätigen des Startknopfes auf der Spulenseite überhaupt Spannung bekommt (Klemme 86)? Wenn da nix kommt, kann das Relais auch nicht anziehen
Das Entlastungsrelais fällt nur dann ab und schaltet damit das Licht aus, wenn das Anlasser-Relais anzieht. Das ist deshalb nur ein Symptom, nicht die Ursache.
Systematische Suche heißt in dem Fall: Messgerät auspacken und Spannung an den entsprechenden Stellen messen. Als erstes mal am Dauerplus des AR
Bei manchen Prüfern habe ich den Eindruck, dass sie eine Reifenbindung nicht einfach austragen können ohne dem Kunden noch eins rein zu würgen. Oder was sonst soll der Eintrag mit den nicht erlaubten M+S-Reifen?
