Abdichten des Deckels beim Einbau mit 3 Bond oder gab's da nicht noch Alternativen?
Schönen Gruß
Henning
Also bei Till`s gibt es z.B. sowas.
https://www.tills.de/kurbelwel…-ersetzt-11141460687.html
Beiträge von HolgerVEC
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Ist das System vom TE denn jetzt schon mal zerlegt worden.??
Mir drängt sich der Verdacht das da ein 12mm Kolben in ein 13mm Zylinder verbaut wurde. -
Wir haben zum entlüften eine Handpumpe(Vakuumpumpe) sag ich mal. Mit der pumpe ich dann auf den maximalen druck und öffne dann am Entlüftungsventil. Aber nicht zu lange offen lassen sondern nur wenig Druck fallen lassen. Bei meiner heute hatte ich das Gefühl das wenn der Druck komplett weg ist irgendwo wieder Luft kam. Nach ca 500 ml entlüften kam dann so langsam der Druck am Fußbremshebel. Beim anderen Motorrad hat es noch länger gedauert. Viel Glück!!
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Vor 7 Jahren eins auf dem EGT ( GespannTreffen ) gesehen.
Seit dem nie wieder.
In Japan sollen ja einige sein. -
Hallo.
Dachte die angabe 85er Baujahr hätte gereicht.Sorry wenn das etwas undeutlich war.
Ja es geht um vorne.
Und um die Röhrchen wie auf dem Bild von "jo1966"Und eben diese wollte ich nicht mehr.
Der fehler liegt beim Hersteller/Verkäufer.
Eigentlich sollte auf beiden seiten ein Assengewinde sein.Isses auber nicht.
Dachte erst ich hätte da was vertrödelt und da muss was zwischen was ich nicht weis.Kurzum........Bremsleitungen werden getauscht......alles gut.
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Den Satz den ich gekauft habe wird angeboten als"Allternativ" --- Montage ohne stahlrohr.
Von Probrake.Geht übrigens nur um vorne.
Drei Leitungen. Eigentlich ganz einfach.
Verteilerrohr imLenkkopf bleibt. -
Hallo !!!
Es wird zeit das ich bei meiner 85/86 er K100RT neue Bremsleitungen einbaue.
Wollte mir was gutes tun und welche verbauen ohne das Röhrchen unten am Sattel.Bestellt,Geliefert. Länge passt.
ABER. Unten wird das genauso verschraubt wie original mit den Röhrchen.
Geht ja garnicht. Muss in den Sattel geschraubt werden.
Gibt es irgendwelche anschlüsse die bei meinem Satz nicht dabei sind ???????
Hoffe das das so verständlich ist. -
So war es auch bei meiner nach der sanierung im Tank.
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Inzwischen kam mir der Gedanke, dass diese Leistungslinie für die 91er K100RS 16V möglicherweise normal ist?
Nach dem Motto, diesen Fehler haben die alle.Kenne ich weder von der 2Ventieler noch von der 1100RS.
Und deine läuft auch im standgas nich schön. -
Neuzugänge sind unterschiedlich begabt.
Bitte seid nicht so hart zu mir.
Einweisung statt Spott ist hilfreicher.Vielen Dank.
Ein bisschen Spass wollen die Jungs halt auch haben.
So sind sie halt
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Den CO Wert kann ich nicht messen, dazu müsste ich in die Werkstatt.Werde ich mal machen, melde mich dann. Danke.
Den Tip hatte ich ja auch auch schon gegeben. Weil kommt mir so vor als ob die etwas zu mager läuft.
Temperaturfühler ???????? Den hatte ich euch doch mit gegeben.
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Im gegensatz zu den "Premiumlösungen" diverser Gespannbauer einfach und günstig.
Ich nehme immer einen kurzen Spanngurt am Bremshebel vorne.
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Fluchen ist auch bei mir beendet.
100er RT mit Beiwagen......................................Beschriftung nach vorne.
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Verwierspiel geht weiter.
Bilder beachten.
https://www.ebay.de/itm/BMW-K1…c45658:g:e-8AAOSwHMJYEOfEGenauso,nur ohne ABS sieht`s an meinen beiden aus.
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Hab an beiden Sätteln die Beläge raus genommen.
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Wie gesagt habe ich an der Solo K zwei unterschiedliche Sättel.
Aber ich habe die kleinen Beläge drin.Und die grossen passen da nicht rein.Hab nochmal an zwei 84er K`s nach gesehen und die haben jeweils die Sättel ohne die abgeflachte stelle drin.
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Da ich ja beide Varianten hier habe werde morgen mal messen und bescheid geben.
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Die Bilder sind von meiner K100RT solo von 85.
Bei meinem Gespann von 86 ist das genauso.
Jeweils vorne.
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20200604_202054.jpg20200604_202045.jpg
Warum habe ich beide Versionen an der Solo.Und am Gespann auch.
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Ja......über Fussbremse.