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Neues Benutzerkonto erstellenMoin Micha,
im GS-Forum, wurde diese Firma lobend erwähnt.
Einen Versuch ist es wert 
Gruß
Lutz
Moin Micha,
ich hatte die beiden Federbeine meiner Luftgekühlten GS, beim Wilbers Partner zum Umbau auf WESA abgegeben.
Die waren aber auch noch ok und in Ordnung.
Bei Schnellen Gockeln nach ESA Reparatur habe ich die hier gefunden:
ESA Federbein-Reparatur - GS Parts - Onlineshop (gs-parts.de)
ESA Reparatur (bikeservice-wild.de)
Gruß
Lutz
Moin Micha,
ich habs bei der GS dann so gemacht, erst das Hinterrad ausgebaut, dann die Schrauben vom Vorderrad gelöst, dann einen Wagenheber unter die Ölwanne und raus mit dem Vorderrad.
Das ging sauber ohne Probs.
Mach ich jetzt auch so bei all unseren anderen Mopeten.
Gruß
Lutz
...das 660er meiner Frau hat sich vor ein paar Wochen während einer Tour in Slowenien auch ausgeschaltet und wohlte nicht mehr starten.
Vermutlich schmeckte ihm die Route nicht die ich in das Gerät geladen habe weil die Karten nicht mehr aktuell sind.
Habe dann beim Einschalten unten Rechts auf's Display gedrückt und gehalten bis das Gerät startet. Dann hast DI die Möglichkeit entweder auf den Auslieferungs zustand zurück zu setzen oder ohne Löschen zu starten.
Danach war alles Chico und sie konnte die Resttour zurück bis Frial auch wieder mit Navigasieren...
Hoffe es hilft.
Gruß
Lutz
Moin Gertrud,
mein aufrichtiges Beileid. Die schhlimme Nachricht hat mich sehr getroffen. Das die Umstände so tragisch waren, macht die Sache nicht besser.
Ist die Maschine beim BMW-Händler gewartet worden? Ein gestempeltes Serviceheft ist hier sehr wichtig. Scheinbar gab es aber keinen vom KBA initierten Rückruf.
Ich hoffe der Oben beschriebene Weg per Anwalt /Rechtsschutzversicherung) ist bei euch machbar. Wird sicher sehr anstrengend. Ich drück euch die Daumen.
Mit traurigen Grüßen
Lutz
Moin Olaf,
glückwunsch 
Reicht das Gehgestell in der Länge 
?
Eine GS geht, eine kommt. Der bestand bleibt also ausgeglichen 
Gruß
Lutz
Moin Roland,
cool
Viel Spaß damit, nu bissu ein Cow-Boy
Gruß
Lutz
Moinsen,
hier ein paar Bilder meines Projektes "Zweiter Radsatz".
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Ich habe mir kürzlich im GS-Forum einen "nackigen" Radsatz für schmales Geld gekauft, weil sich meine bessere hälfte über das gerubbel der Michelin Anakee Wild beschwert hat 
Es folgte die Komplettierung mit neuen RDC-Sensoren, Bremsscheiben und ABS-Sensor-Ring. Die Wahl bei den Reifen fiel dann auf Pirelli Scopion Trail II.
Damit lässt sich die Kuh relativ schnell umrüsten und so auch mal eine Flotte, Komfortable Runde drehen.
Was mir jetzt noch fehlt, ist die Möglichkeit bei beiden Radsätzen die RDC-Sensoren anzulernen. Denn nach ca. 15-20km, hat die Bordelektronik doch gemerkt das da keine Signale von den urspünglichen RDC-Sensoren, im Offroad-Radsatz kommen.
Na ja, soll auch nicht langweilig werden und bevor ich auf falsche gedanken komme und das Moped wechsle, dann eben so 
Gruß
Lutz
Moin Olaf,
wie Ralf geschrieben hat, den Adapter bei BMW kaufen und an den vorhandenen Anschluss anstöpseln, Plus/Minus vom Navi anlöten und feddich.
Hab ich kürzlich bei meinem neuen Garmin 395 so gemacht. Die Spannung wird nach Zündung aus, mit etwas Verzögerung abgeschaltet und nudelt Dir so nicht die Bakterie Leer.
Gruß Lutz
Moin,
ich hab seit ein paar Jahren eine zweiteilige Louis Sommerkombi. Mit der entnehmbaren Membrane wirds schön Luftig und wenn die Mebrane drin ist kann man sogar einen Regenschauer ganz gut überstehen.
Aus meiner Sicht ist eine entnehmbare Membrane eigentlich der wichtigste Faktor. Seit gut zwei Jahren fahre ich den BMW Anzug "Rallye 3", den gibts auch in Langgrößen, die Membrane ist entnehmbar, er hat reichlich Lüftzungsöffnungen und die Protektoren decken großflächig ab.
Seit ich den BMW Anzug habe, hängt der Louis Anzug im Schrank, da der BMW Anzug für vielseitiger ist. Fahre ab ca. 12-15 Grad nur ohne Membrane.
Gruß
Lutz
Moin Gerd,
weißt Du welche Baureihen der F800GS betroffen sind? Die Shim-Nummer bei Ventielspiel einstellen ist mir auch mal passiert, ich hab die Sau aber noch zu fassen gekriegt.
Gruß
Lutz
Moin Klaus,
ich sach mal... Alter Verwalter..., nicht schlecht.
Viel Spass.
Gruß
Lutz
...bleibt der Muli (wenn Genesen) oder gibts Verstärkung in der Garage?
Gruß
Lutz
Moin Jörg,
dann kann es ja kommende losgehen Woche . Hoffen wir mal das es das war
Gruß
Lutz
...da bin ich mal gespannt.
Hab nächste Woche einen Flansch-Tauschtermin.
Gruß
Lutz
Moin Doris,
herzlichen Glühstrumpf zur neuen Kuh .
Kannst Du das Teil so sichern das die Langfinger nicht wieder auf doofe Ideen kommen?
Gruß
Lutz
Moin Doris,
so ein Mist! Ich drück Dir beide Daumen das Du Dein Moped wieder siehst oder genug Kohle von der Versicherung bekommst um Dir Ersatz zu beschaffen. Auch der Verlust schon übel ist.
Gruß
Lutz
Moin Bernd,
Ich wars nicht , schönes Moped (ein bisschen klein). Glückwunsch auch zum Hochzeitstag Dir und Brigitte.
Ich freu mich für euch. Mehr Details bitte.
Gruß
Lutz
...glückwunsch
Viel spass damit...
K-ruß
Lutz
wer kann mir über seine Erfahrungen mit einem Tomtom Rider ( V4 ) berichten?
Anzahl der Routenpunkte?
Wie schnell bein Start bereit?
Wie sind die Kurvenstrecken?
Verbindung mit BT Headsets z.B. Midland BT next?
usw.
Moin Jürgen,
willste Dich vom pearl Navi trennen? Funzt eigentlich mit Navigon ganz gut.
Die Erfahrungen anderer K-ollegen würde mich auch interessieren da ich mit dem Wechsel zu TomTom spekuliere, alleine wegen der kompatibilität zu Standard BT-Headsets. Wenn den die Planungsmöglichkeit per Tyre auch nocht gut klappt, dann eher TomTom als Garmin.
K-ruß
Lutz
