Beiträge von PeterGL

Zitat von HeinzNOH

ach Adam Riese ist das zu wenig. Und das heißt, dass die Spule des ABS-Relais' einen zu geringen Widerstand hat. Wurde das sauteure Original mal gegen ein billiges getauscht?

Das kann ich Dir nicht sagen.
Ich gucke morgen mal, ob da BMW drauf steht - blau ist es jedenfalls.

Wenn ich dieses tauschen wollte, dann die beiden kleineren anderen (Öffner / blau und Schließer / schwarz) auch gleich mit.
Letztendlich wäre das auf jeden Fall günstiger als ein neues Steuergerät (dieses ist schon eines von Ronald/Tosi repariertes).

Die Quelle ist die Anleitung zur Fehlersuche mit Stromlaufplan und Anletung zum Resetten aus dem Technikteil: mhttps://www.flyingbrick.de/lexicon/index.php?entry/37-abs1-k75-k1100/

Okay, Danke, aber wie passen denn dann die anderen Sachen ins Bild????

z.B. 7x Blinken und Gleichtakt bei den ABS-Leuchten?

Guten Abend,
ich frage heir jetzt mal unter einem neuen Titel

Ist das jetzt 6x oder 7x blinken (siehe Video)
Wenn das jetzt 6x ist, bedeutet das ja ABS-Relais, würde vmtl auch dazu
passen, dass die ABS-Leuchten im Gleichtakt blinken, oder?

Des weiteren steht im Fehlersuchdiagramm .... am Stecker Steuergerät sollen zwischen Kl.17 und Kl.19 83 Ohm +- 10 Ohm anliegen,
ich habe 66,3 Ohm gemessen - zu wenig?
Wenn ja, was heißt das?

Verständnisschwierigkeit mit dem folgenden Satz:

...Am ABS Relais Kl.30 Batterie plus Kl.87 gegen Steckverbindungen Druckmodulatoren (gelbes Kabel) ...

Was soll ich da machen und welche Werte sollte ich messen?

Vielen Dank für eine Info!!!

Hallo zusammen,
nachdem ich mich ja blamiert habe, die nächste Frage:

Ist das jetzt 6x oder 7x blinken (siehe Video)
Wenn das jetzt 6x ist, bedeutet das ja ABS-Relais, würde vmtl auch dazu passen, dass die ABS-Leuchten im Gleichtakt blinken, oder?

Des weiteren steht im Fehlersuchdiagramm .... am Stecker Steuergerät sollen zwischen Kl.17 und Kl.19 83 Ohm +- 10 Ohm anliegen,
ich habe 66,3 Ohm gemessen - zu wenig?
Wenn, was heißt das?

Verständnisschwierigkeit mit dem folgenden Satz:

...Am ABS Relais Kl.30 Batterie plus Kl.87 gegen Steckverbindungen Druckmodulatoren (gelbes Kabel) ...

Was soll ich da machen und welche Werte sollte ich messen?

Vielen Dank für die Antworten !!!!!

Hannah fährt ja auch, Bremsprobe habe ich noch nicht gemacht, aber ausgehen tun die ach nicht.... ‍♂️

vlt noch als Ergänzung:
Beide Kontrollleuchten blinken im Gleichtakt, also nicht wechselseitig.
Wie gesagt, werde morgen versuchen, durchzumessen, im Augenblick ist Hannah damit unterwegs...

Zitat von MikubarME

welcher Fehler wird denn angezeigt?

Fehler 7 wird angezeigt mit einem analogen Multimeter.
Werde hoffentlich mal morgen durchmessen können

IMG_20200907_193952019.jpg

Es SIEHT so aus.....

Es IST oberpeinlich

Dann werde ich morgen mal messen und ggf um Rat fragen...

Das wäre ja oberpeinlich, ich gehe gleich noch mal raus und gucke

Hallo zusammen,
bei Hannahs K 100 LT 2 V (VIN siehe Profil) spinnt das ABS, ich habe alles, sowit ICH das konnte, kontrolliert und habe auch einen laaaaaaaaaaaangen Reset gemacht (knapp 2 Std).
Hat leider alles nichts gebracht - ich kann aber auch nichts durchmessen, weil die Steckerbelegung komplett anders ist als im Technikteil beschrieben.
Bei diesem Stecker sind nur die eine Hälfte der Plätze überhaupt belegt - und davon auch nicht alle...

Das Steuergerät müsste ein von Ronald im Tausch geliefertes sein (bei Tosi repariertes).

Kann mir jemand die PINs benennen, wo ich was durchmessen kann / muss?

Vielen Dank im Voraus

Zitat von AAWARI

Und wie ist dann die Kühlermaske befestigt Diese wird normalerweise an den 2 Pins vorne am Tank eingehängt
Hast du eventuell nicht mehr den originalen Tank drauf oder hat ein Frevler die Pins entfernt
Kannst mal ein Foto posten von deinem Tank , am besten von der Seite damit wir sehen ob es der richtige Tank ist

Sagt Walter von dr Oschdalb

Mache ich gerne, wenn Töchterchen Mal zu uns kommt, die fährt sie nämlich.... ‍♂️

Zitat von Dominik

Vielleicht müssen wir uns auch darüber unterhalten, ob es sich bei Peters Maschine überhaupt um eine K100/2 handelt .

Interpretiere ich das K100/2 evtl falsch, dann Asche über mein Haupt...
K100 mit 2 Ventilen?
Sonst schaut in meinem Avatar...

Zitat von Dominik

Nils, mit Ausnahme der RT - die den gleichen Tank trägt wie die 100er (da wiederum mit Ausnahme der K100/2) - haben alle 75er den Tank mit den Pins bestückt. Derselbe Tank mit Pins ist auch auf der K100/2 zu finden.

Am Tank meiner K100/2 ist dieser Pin nicht vorhanden....

Könnte es auch die Steuerkette sein, die nachgespannt werden möchte?

Zitat von combicard

das Cardo ist fest verbaut und wird am Helm geladen,
...

Das stimmt meiner Meinung nach so nicht,
mein Cardo in der Louis special Edition hat nur die Halterung am Helm, das Gerät als solches kann ich abziehen und wo auch immer laden...

Zitat von Flagg

....Nachtrag: Kupplungshebel "leichtgängig"? - dann evt eingeklemmtes Steinchen am Kupplungshebel unten.

Liebe Kollegen,
vielen Dank für das Glaskugellesen - und ich bin fündig geworden...

Es war tatsächlich ein Steinchen unter dem Kupplungshebel, das sich da hingeschmuggelt hat...

Habe es entfernt, alles sauber gemacht und

DANKE !!

DANKE, aber vlt ja auch nicht nötig - beruhigt aber, würde es ggf auch bringen