Beiträge von KDriverAC

Zitat von Martin_SÖM

Hi,

an alle und nochmal danke Micha.

Kurzes Update.

Der Temperatursensor habe ich noch einmal auch im warmen Zustand geprüft, der ist in Ordnung.

Thermostat habe ich geprüft und funktioniert.

Als ich das Thermostat raus hatte habe ich den Motor kurz angemacht um zu prüfen ob die Wasserpumpe fordert, diese funktioniert auch.

Langsam komme ich an den Punkt da baue ich mir selber ein Steuergerät, dass nur den Lüfter / Kontrolllampe steuert.

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Hallo Martin, hast du mal Masse nachgeguckt? Ich hatte ein ähnliches Problem an der K100RS. Damals flackerte die Kühllichtbirne und auch der Lüfter ging an. Habe damals Kühler und alles getauscht. Und alles blieb, wie vorher. Es war nachher die Hauptmasse. Dort eine zusätzliche Leitung zum Masse Punkt und Ruhe war.

Guck mal , ob die Lampe zu glimmen anfängt. Der Effekt ging bei mir auch erst nach einigen Kilometern los.

Vielleicht ist es bei Dir ja auch das Problem

Gruß

Winnie

Nichts zu Danken Bernd

Ich kann ja im Büro suchen und helfen:-)

Gruß

Winnie

Hallo Roman,

da ist links in der Maske, wenn du von hinten auf den Scheinwerfer schaust eine Verstellung. Kann man in zwei Positionen rasten

Bedienungsanleitung BMW R 1150 GS (2002) (Deutsch - 104 Seiten)

Gruß

Winnie

Zitat von Mario AC

Hallo,

im Moment habe ich doch zu viele Baustellen!! Auffahrunfall mit meiner K100 Die K hat dabei sehr gelitten ich selber habe nichts!!

Aber jetzt Anwälte, Gutachter , Arzt und volles Programm.

Unfallgegner ist ein Kroatischer LKW, macht es auch nicht einfacher, mehr Arbeit für Anwälte!

Dann habe ich meinen Jahresurlaub und Donnerstag geht es nach Japan , lange gespart!!

Aber die BMW s sollen natürlich wieder laufen.

Ich werde später die Auflösung des Boxerproblems angehen müssen.

Grüße

Mario

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Hallo Mario,

Shit...

hoffentlich ist Dir nicht viel passiert. Vielleicht kannst Du in Japan die Zeit genießen. Ich wünsche es Dir und Deiner Frau.

Gruß

Winnie

tja die ist mir zugelaufen und hat nun Messing Kupplungen drin.

Hallo @ all

Jetzt hat es mich im Urlaub erwischt. Da spritzte es rechts an der Verkleidung an der 12 er RS heraus.

Es waren die üblichen Verdächtigen. Die Schnellverbinder. Einer war gebrochen.

Notruf an Rene...Anwort prompt: ich habe noch welche in der Werkstatt liegen. Hingefahren und heute eingebaut.

Urlaub kann weiter gehen.

Danke an Rene (Neonartler)

Gruss

Winnie

Hallo @all

genau in der Range liegen meine zwei auch, so wie Martin schreibt.. hatte letztens auch mal die 5,3 in Thüringen auf der Uhr.. aber das ist selten.

Gruß

Winnie

Hallo Bernd,

zu 1. Da würde ich Jürgen Tillmann einfach mal kontaktieren, der wird Dir darauf eine kompetente Antwort geben, welche Düsen für Deinen Zweck die Richtigen sind.

zu 2. ja kann passieren, wenn die Synchronisation vorher nicht stimmt. Jürgen schreibt auch extra.. Ventile einstellen und Synchronisation prüfen.

zu 3. Ansaugtrakt nachgucken und mal alle Schläuche prüfen... wäre mein Vorgehen.

Zu 4: da gibt es auf youtube auch videos mit Nebelmaschinen.

Gruß

Winnie

Das ist eine interessante Frage Gerhard,

sie haben unterschiedliche Teilenummern
18127677858 für die 1150
18321341731 für die 1100er.

aussehen ist wirklich gleich und die Baujahre überschneiden sich..

Kommt also auf einen Versuch an.

Gruß

winnie

Da hast du Recht.. sie müsste dann 2 Jahre mindestens beim Händler gestanden haben.

Gruß

Winnie

oder ich kannübernhemn und sie Uli bringen

das können Uli und ich absprechen.. für mich sind das 4 km

Gruß

Winnie

Hallo Phil,

die BMW steht bei uns um die Ecke. Kann ich mir mal angucken..

Also 90 PS nein.. die kann nur 71 PS haben .. die 1100er hatte 77.

Das Baujahr kommt mir auch komisch vor.. müsste eigentlich Ende 2001 sein. Es gab noch ein Classic Modell (sah aus wie die 259) , das hat aber schwarze Aplikationen.

Also einfach eine PN und wir können darüber reden.

Gruß

Winnie

hi cengiz,

keine ABE heißt normal eintragen lassen,
Distanzstücke werden genauso wegfallen wie bei anderen Progressiven Federn.

Wegen Öl würd ich die beiligende Beschreibung der Federn lesen. Denke mal 10 er ist gut.. Du kannst ja mit der Menge spielen.

Die von Polo waren auch damals Wilbers Federn.. da hat man dann auch keine ABE dabei gehabt (Promoto)-.

Gruß

Winnie

Peter komm bei mir vorbei..

ich habe noch an der K100rs welche.

Gruß

Winnie

Hallo Roman,

Ich habe meinen Originalen verkauft. Tankbefestigumgsring und einen Tankrucksack von Bagster Connection .

Damit bin ich seit Jahren zu frieden .

LG

Winnie

Hallo Unbekannter,

Vielleicht sind es zwei Symptome:
zuerst habe ich an ARD (Anlasse Relaisdepp) gedacht: Anlasser dreht bis Batterie leer ist.. dann weitergelesen und das mit dem Blinkern gesehen.

Das zeigt eher ein Masse Thema am Anlasser an. Über die Kohlen wird dann die Masse gezogen..

Suche doch mal unter diesen beiden Stichworten:
ARD und Anlasserkohlen.

Gruß

Winnie

Hallo Micha,

Zu Frage 2: Nö

Zu Frage 1: Benzinleitung geht normal direkt hoch.

Gruß Winnie

nee....Selbst gekauft

Ich habe es nur kopiert....Ist preiswerter ...400ml...Wurde bei uns in der Firma eingesetzt.

Gruss

Winnie

Zitat von Knut_Berlin

flute ihn mit Kontaktspray.

Vielleicht wäre es besser Reinigungsspray für Kontakte zu nehmen. Bitte kein WD40., sondern Kontakt 60 oder
Weicon Elektro-Reiniger 400 ml

Gruß

Winnie