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Neues Benutzerkonto erstellenBei gewebeummanteltem Schlauch wäre ich vorsichtig, der könnte zu "hart" sein und die Haltenasen beschädigen.
Nimm einfach einen von den Dimensionen her passenden "nur" Gummischlauch, der ist weicher und elastischer und somit zuträglicher für die Näsekens.
Gruß
Bernd
... nicht nur Onkel Nils darf da nicht rein, auch ich bin ausgesperrt ...
Wird da etwa ein "Geheimwissen" verwahrt?
Das Klappschlüsselgehäuse muß man nicht trennen, um den Schlüssel entnehmen zu können.
Es reicht, die beiden Messinghülsen mit einem kleinen Schraubendreher etwas von innen nach außen zu drücken, um dann den Schlüssel leicht nach einer Seite schiebend, herausnehmen zu können.
Montage dann "umgekehrt". Schlüssel seitlich versetzt in die Hülsen einbringen und dann vorsichtig mit einem Schraubstock (Schutzbacken verwenden) die Hülsen wieder bünding eindrücken.
Fertsch...
… sagschdoch … 😉
Den Shop hatte ich auch schon angeschrieben und als Antwort erhalten, daß weder der Rohling, noch der codierte (= nach VIN nachgefräst) Schlüssel erhältlich sind.
Hatte auch bei BMW direkt nachgefragt. Die Antwort war, daß diese Schlüssel original ab Werk nicht mehr lieferbar sind.
Ja, das Angebot kenne ich.
Das sind privat nachgedruckte aus'm 3D-Drucker, keine Originale mit dem schönen emaillierten BMW-Logo drauf...
Aber besser als gar keinen Klappschlüssel! 
ZitatDanke Maclurk gleich mal einen Klappschlüsselrohling bestellt
Bei wem ist Dir die Bestellung gelungen? Bei BMW und den anderen, üblichen Verdächtigen sind die Klappschlüssel "derzeit" nicht (mehr) lieferbar.
.... da scheint das Blaue länger durch ...
Das ist schon richtig so.
Außer, daß die Kompnenten nur in einer bestimmten Lage montiert werden können, hatten früher die alten Klappschlüssel ein kleines Dreick auf dem Schlüsselkörper.
Da der bei Betrieb meist abgeklappt auf der Rosette auflag, zeigte das Dreick jeweils auf den gewählten Bereich.
Das klappt bei den geraden (Ersatz-) Schlüsseln natürlich nicht mehr.
Ja, die Zweitagesession zusammen mit Petra hat viel Spaß gemacht.
Der Spruch "K's sind wie Lego für Erwachsene" stimmt wirklich. Es ist immer wieder überraschend, wie logisch und gut durchkonstruiert diese Maschinen sind.
Aufgrund mechanisch-biologischer Prozesse war es allerdings bei Moosi "etwas" aufwändiger Schraubverbindungen zu lösen, da war die Spendermaschine weitaus
leichter zu beschrauben.
Überraschenderweise musste bei der Spendermaschine die Schwinge ausgebaut werden, da die Kardanwelle sich nicht nach hinten ausziehen lassen wollte.
Da das HA-Getriebe von Moosi wegen der angenehmeren Übersetzung beibehalten werden sollte, war das wegen der unterschiedlichen Zähnezahl der Kardanwelle erforderlich.
Bis auf die zum Schluß auftretende Schreckviertelstunde - keine der beiden Delinquenten wollte sich zunächst starten lassen (Gründe siehe oben in Petra's Bericht), verlief alles echt problemlos.
Es war zwar kein kontemplatives Schrauben angesagt, aber zusammen mit Petra und dem zeiweilig mit anpackenden Werkstattbesitzer war es eine, in sehr kooperativer und kurzweiliger Atmosphäre abgelaufene, gelungene Aktion.
Servus Miteinander,
mit großem Interesse verfolge ich diesen Thread zur Bestückung der Scheinwerfer mit H4 LED Leuchtmitteln.
Wenn ich es richtig sehe, sind die Freigaben nur für die weiter unten aufgeführten K-Modelle erteilt worden. Meine K100 Basic (EZ 14.11.85, VIN 0008920)
ist dabei nicht mit aufgeführt (z.B: K100 basic) oder ist sie mit der Bezeichnung "K100" inkludiert?
Gruß, Bernd
WOW - Das sieht richtig gut und professionell aus! Super gelungen, die Platinen. 
Gibt es schon einen "Anmeldefred", wo ich mich für solche Teile (als Bausatz oder zum Selberlöten) eintragen kann?
Gerne hätte ich zwei Exemplare bestellt ...
Gruß, Bernd
Servus Jochen,
bei dem Schlüsselschalter handelt es sich (im Originalzustand) um den Schalter für die Diebststahlwarnanlage. Sie war in dem Kasten unter der Sitzbank mit Haltewinkeln befestigt.
Die etwas angefressene Verkabelung ist die Stromversorgung samt Anschluß für die Hupen. Zusätzlich war in der DWA noch ein Zusatzlautsprecher(-chen) verbaut, welches ebenfalls bei Auslösung Rabatz gemacht hat.
Gruß
Bernd
Servus Zusammen,
nachfolgend die Antwort von BMW Motorradzentrum München auf meine Anfrage nqach Klappschlüsseln.
Gruß, Bernd
Sehr geehrter Herr Barschow,
Vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die klappbaren Schlüssel sind leider in beiden Varianten entfallen und nicht mehr bestellbar.
Es gibt nur noch den Normal Schlüssel.
Dieser kostet als Rohling 14,05€.
Codiert 17,56€.
Mit freundlichen Grüßen
Stefan Aubele
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BMW
Motorrad Zentrum München
Stefan Aubele
Teilefachverkäufer
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Mail: Stefan.Aubele@bmw.de
Web: http://www.bmw-motorrad.de/muenchen
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
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Ilka Horstmeier, Walter Mertl, Milan Nedeljković,
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Servus Martijn,
total ärgerlich ist das! Tut mir echt leid für Dich, daß Dein superschön restauriertes Motorrad gestohlen wurde - das braucht keiner!.
Drücke alle Daumen, daß sie (in hoffentlich gutem Zustand) wieder auftaucht!
Bernd
Servus Edgar,
schick' dem Karsten doch einfach eine Konversation (zwei Sprechblasen ganz oben rechts). Diese Nachrichten könnt nur ihr beide sehen.
Bernd
Servus Karsten,
herzlichen Dank! Das gepimpte Lager ist heute wohlbehalten bei mmir eingetroffen.
Super, Ihr habt es ja auch wieder luftdicht in Folie eingeschweißt - so kann es in Ruhe auf seinen Einsatz warten.
Schönes Wochende!
Bernd
Servus Karsten,
Dir und Deinem Bruder gilt ein ganz großes Dankeschön für den Einsatz, die Organisation und die Produktion dieses nicht mehr lieferbaren Ersatzteiles!
Bernd
Trau' mich fast nicht: Killschalter? 
Bernd
... Schade, daß Maru aufgehört hat - er war auch schon eine Ewigkeit nicht mehr "hier"...
