Beiträge von Airfix-63

Wenn ich nach Hause komme, werde ich mal den Tip von Gerhard verwirklichen.
Wie kann ich den hallgeber Überprüfen?
Danke für Euere Tips und die ich nehme die Alle ernst.
Ich hoffe, ich bringe die Kute mit Euere Hilfe wieder zum laufen.
Ich melde mich dann wieder von Zuhause.
Nochmals Danke für Euere Mithilfe oh euch wäre ich total aufgeschmissen

Grüße an Alle hier
Jogi

Guten Morgen!!!

Hallo Ehli,
Du meinst es ist der Hallgeber?
Wie kann ich den überrüfen?

Servus Andy,
ich habe das Relais laut Fehlersuchdiagramm durchgemessen und an Klemme 30 war Dauerstrom.
Laut Diagramm dürfte dort keiner sein. Verstehe ich zwar nicht, weil am Anschluss plus von der Batterie anliegt.

Grüße von Jogi

So, da bin ich wieder
Anlasser gemessen mit leuchtdiode, geht und dann wieder nicht
Dann wie gerhard gesagt, a grosse batterie angelegt an den Anlasser und er zieht voll durch
ist anscheinend das Anlasserrelelais
besorge mir eines aus der Bucht und dann schaue ich weiter
Nochmals Danke für Euere Hilfe!! Ihr seit Spitze
Ich hoffe , ich lerne den einen oder anderen mal kennen
Ich halte Euch auf dem Laufenden
Danke
Gruß an Alle hier
Jogi

Danke Leute für die schnellen Antworten. Bin zur Zeit noch in der Arbeit, aber werde es dann gleich wieder angehen mit der Fehlersuche.
Ich halte Euch auf dem laufenden.

Grüße an Alle

Jogi

Spannung am Anlasser beim drücken (dauernd) des Spassknopfes mal da und dann wieder nicht

langsam drehe ich noch durch mit der Kiste und Schottland kommt immer näher

Ich versuche es nochmal zu erklären. Anscheinend drücke ich mich falsch aus

Also...
Zündschlüssel rein
Spassknopf betätigt (dauernd)
Anlasser geht , Anlasser geht nicht und immer so weiter
Wenn Anlasser geht, Licht aus, Anlasser geht nicht , Licht an
ESV..Anlasser geht aus gehen a paar Tröpchen durch
Funke (a schöner) kurz da und dann gar nix mehr
ziehe ich den Spritschlauch vom zulauf zur ESV ab, totaler Druck

Dann gehe ich noch a bissal in die Garage.
Ich hoffe , Ihr könnt mir wenigstens a bissal helfen.
Habt dann auch gut was bei mir

Max, der tut aber wie a Blinker.
Der zieht nicht voll durch.
Bitte erkläre mir des

Sorry, das ich mich jetzt erst melde , aber ich habe immer noch Fehler gesucht.
Langsam weiss ich nicht mehr weiter.
Wenn ich den Spassknopf drücke und der Anlasser kurz kommt, fällt das licht aus.
Ist irgenwie, als wenn es a kurzer wäre.

Anlasser geht kurz(Licht fällt aus) Anlasser geht nicht(Licht wieder da)
Pumpe läuft
Funke da und dann wieder nicht
An den ESV kommen kurz a paar Tropfen wenn Anlasser aufhört
Stecker an Zündbox und einspritzsteuer.. passen
Kerzen neu
Spritfilter neu
Pumpenfilter neu
Batterie neu
MasseKabel überprüft

Habt Ihr vielleicht noch a Ahnung?????
Trotzden danke ich Euch für die vielen Antworten und Tips die Ihr mir schon gegeben habt.
Gruß
Jogi

Leider bringt das Ruckeln auch nix.
Trotzdem Danke für den Tip

Ich gehe mal rücken, so wie es Ralf vorgeschlagen hat.
Danke für den Typ Ralf

Danke Euch für die super schnellen Antworten, aber leider ist es des a net

Batterie ist nagelneu, gestern eingebaut und auch über Nacht ans Ladegerät.
Stecker sitzen alle richtig
Könnte vielleicht das anlasserrelais was damit zu tun hat es?
Binlangsammit meine em Latein am Ende

Servus bei anderen, i bins amoi wieder da Jogi aus Niederbayern und ich wäre Euch sehr dankbar, wenn Ihr mir helfen würdet.
Meine Kute will nicht mehr so wie ich will. Des Mistluada. Einfach nix zu machen
Also ich habe folgendes Problem....

Nach einer ausgiebigen Tour mit meiner K100 rs 2v bin zu Hause angekommen und habe sie in der Garage abgestellt.
Am nächsten Tag wollte ich wieder los mit ihr und sie will nicht mehr
Der Anlasser geht kurz, dann wieder nicht, dann geht er wieder kurz und dann wieder nicht.
Er tut wie ein Blinker.
Spritfilter ist neu, auch der von der Pumpe, pumpe läuft
Wenn der Anlasser kurz aussetzt kommen an den ESV kurz einplanen Tröpchen raus.
Sämtliche Stecker nachgeschaut auch den vom Zündsteuergerät unterm Tank.Vielleicht kann mir ja der eine oder andere helfen.
Wäre Euch sehr dankbar.
Die Schottland Tour rückt immer näher

Danke schon mal im vorraus.
Jogi

Wer den Schaden hat, braucht auf den Spott nicht lange warten.

Bin jetzt leider in der Arbeit und nicht auf da Wiesn

anlasser relais hat nur 0,6 v Steuermasse
Müssten doch mehr sein. Ich meine mindestens 1,8 v
Kann ich das relais oben überbrücken oder zerlegt es mir dann was

Danke Dir für Dein tolles Angebot und ich komme gerne darauf zurück. Vielleicht finde ich ja noch den Fehler.
Werde jetzt alle Kabel auf Durchgang prüfen.
Nochmals vielen vielen Dank für Dein Angebot.
Gruß jogi

Batterie ist ok, habe ich gemessen

wenn ich auf dem Startknopf bleibe, dreht der anlasser kurz und kommt dann wieder kurz und immer so weiter

Guten Morgen,
War schon in der Garage und hab die Einspritzleiste ausgebaut und gestartet. Anlasser dreht nun nur kurz und an der Einspritzleiste kommen a paar Tröpchen