Beiträge von hoechst

Manchmal muss man bis zu 5min resetten, dazu den ABS Schalter mit einem Hölzchen blockieren. Dann darf es auch 20min sein.

Und du fährst oder rollst auch jeweils ein kleines Stück zum Testen? Synchron blinken beim Start ist voll ok, beim Losfahren muss es dann ausgehen.

Das ist aber keine Referenz, leider. Mach das ruhig weiter so, du weisst was du tust. Aber ein nicht gewiefter Schrauber tut sehr gut daran, sich an die 75mm und die 4mm Spiel im Hebel usw zu halten. Diese Schraube da unten reindrehen, bis sie "anliegt", quasi Kontakt hat, ist doch Pillepalle.

Ich würde mir noch ein paar mittlere und kurze Verlängerungen für den Zündkerzenschlüssel besorgen, auch mit Gelenk. Du wirst dann sehen warum... Alternativ Motor vorne absenken

Felgen mit anderen Bremsscheiben, Beläge jedesmal neu einbremsen usw.... sollte man auch bedenken. 2. Satz Felgen ist ein kleiner Luxus, aber nett.

Dafür habe ich einen eigenen BMW Adapter, den ich gerne zur Verfügung stelle.

DAS ist nicht normal und die K12 hat 2 Kühler

Das Benzin meiner sehr empfindlichen K11 kocht nur, wenn die Aussentemp deutlich über 35° liegt und ich nicht dazu komme schneller als 50km/h zu fahren.

Dann bläst mir der sehr gute Spallüfter den Tank warm, trotz Schutzfolien und Luftleitstrukturen. Das Kühlwasser ist dann schnell in Ordnung und nicht überhitzt.

Nein, nicht unbedingt.

"Meine" Bosch ist aus dem Autoprogramm und ich musste nur den Stecker adaptieren. Habe 15min im aktuellen Bosch Katalog geblättert. Sie passt einwandfrei in den Schwingungsdämpfer. Gabs für 90€.

4,5 bar laut papieren

ganz so einfach ist es nicht, da hängt noch der Ansaugapparat oben dran. Jedenfalls gibts da gaaanze Kapitel im Buch, sodass man das hier nicht nochmal schreiben muss.

Hoechst hatte keine Motorschäden, aber eine ölsiffende Wasserpumpe und hat diese neu abgedichtet. Dann habe ich dabei leider einiges verschüttet von dem Goldtrunk und das nachher mit etwa 35% Wasser nachgefüllt. Es ist wirklich zu teuer für das bisschen Vorteil. Da ich mit der LT nie wieder bei 40° nach Spanien fahre, werde ich keinen Unterschied testen können. Das Meiste holt man bei diesen BMW Kühlern durch das ausgebaute Säubern raus.

Mein Benzin kochte, weil die Internet-Benzinpumpe das umlaufende Benzin heiss gemacht hat. Flugs eine BoschPumpe adaptiert, jetzt kocht da nix mehr.

Ich würde jetzt noch solange mit dem Fuss aufstampfen, bis sich aus dem Relaiskasten ein Kabel Klemme 15 herauswindet und sich für dich opfert. Du nervst ein wenig mit deinen Ansprüchen.

Hallo Chris. Ok, mit Zappeluhren synchen, da kann ich dich schon mal nicht so ernst nehmen. Zylinder 2 läuft im Video auf jeden Fall asynchron. Das was ich höre klingt allerdings nicht sooo übel, wie du schreibst.

Und ich hatte nach deinem Ablauf gefragt, WIE hast du synchronisiert.

zum selber mischen war falsch:

evans powercool 180 fertigprodukt ohne wasser.

25chf pro liter - ich machs nie wieder

ich hatte für den besuch bei den spanischen kollegen im juli ein rennsportmittel aufgefüllt. die k11lt behielt kühlmitteltechnisch alles relativ gut im griff, sagen wir 2 zeigerbreiten kühler als normal.

das benzin hat bei 40 grad trotzdem gekocht…

Ganz urplötzlich kam da der böse Draht hervor?

Das kann man am Steuergerät messen, wo das Kabel ankommt.

Der Bonner Michael oder Stefan kennen dort sicher Reifenhändler. Spätestens in Bonn, Euskirchen oder bei BMW in Aachen kriegst du sowas

wie genau synchronisierst du was?

die benannten verlinkten firmen sind KEINE dubiosen händler!

vorsicht!