bremszylinder hinten ab, schrauben am rad entfernen, rad unten nach links kippen und schräg am endantrieb vorbei raus würgen
Beim Gespann ist das nicht ganz so trivial, dem stehen der dicke Radadapter und die breite Autofelge entgegen. Wer dann auch noch die blöde EML Schwinge hat, der hat erstmal doppelte Schrauberei.