Beiträge von BerndGW

Hallo Uli,

bei mir ist die Ausgangsbasis eine K 100RS 2V, Baujahr 1989. Alle Umbauten wurden vor 3 Jahren auch eingetragen. Wie das heute aussieht kann ich dir nicht sagen. Aber im Beitrag geht es ja lediglich um den Umbau der Verkleidung. Da sehe ich nicht wirklich Probleme. Für alle anderen Fragen, zu den heute möglichen Eintragungen, ist der Rainer / Roadhunter sicherlich der kompetentere Ansprechpartner.

Michael, die Kiste ist ja augenscheinlich total hinüber. Fang da mal besser mit 80.- € an.

Bewaffne dich bei der nächsten Ausfahrt mal mit Kältespray. Wenn die Kiste wieder ausgeht sofort das Zeug auf den Deckel vom Hallgeber sprühen. Wenn der Motor danach ohne Probleme wieder anspringt hast du den Fehler gefunden. Falls es keinerlei Veränderung bringt kannst du zumindest diese Fehlerquelle ausschließen.

Wie schon erwähnt musst du Platz für den größeren Ansaugrüssel der 11er schaffen. Ansonsten bekommst du alles andere mit ein wenig Impovisation problemlos hin. Sieht dann am Ende wie auf meinem Avatar aus.
Edit: Du brauchst m.E. nur die beiden Seitenteile der 100er und ich würde auch noch die dazugehörigen Kniepads mit verbauen. Weil die fast nichts kosten und es dann einfach besser passt.image.jpeg

Zitat von BeeBMWk1100rs93

Ich bin auch etwas hin und hergerissen. Aber halte auch schon die Augen offen, nach Alternativen.

Also, unsere Maschinchen sind so etwas von leicht zu beschrauben - da solltest du die normalen Wartungen, mit etwas Unterstützung aus dem Forum, dir aneignen können. Immer brav hier mitlesen und halt auch mal nach Hilfe rufen. Was ich hier schon alles gelernt und selbst auch durchgeführt habe....... Dann kannst du dir die Kohle für deinen Schrauber sparen. Die Leute hier lieben totes Tier überm Feuer oder auch Kuchen für Ihre Hilfe. Besser geht echt nicht, zum Einen was gelernt und zum Anderen auch noch nette Leute kennen gelernt. Also, fang an!

Das ist eine Investition für die nächsten Jahre. Hier würde ich nicht wegen ein paar Euro ein Risiko eingehen wollen.
Beim Till hast du auf jeden Fall erprobte Qualität und auch danach einen tollen Service.

Hallo Frank,

ist doch eindeutig - du bremst zu viel

Sach mal Ralf,
macht das beim Sound wirklich so viel aus? Ich kann mich immer noch nicht damit abfinden, dass ich hierfür meine schöne Verkleidung aussägen müsste.
...und der Sound ist mir egal, bringt es Vorschub?
Die Esd vom Till sind schon verbaut....und alles sauber gesyncht.....

Ja

AR austauschen, neuen Sprit rein, neue Zündkerzen und dann noch mal probieren. Wahrscheinlich sind deine Kerzen der momentane Verursacher.

....ich bin die noch ihrem letzten Jahr ohne Teer gefahren, Gott sei dank mit der DR Big 800......da sind wohl noch zuvor die Holzmacher mit ihren LKW durch......das hättest du zu dem Zeitpunkt nicht mit der K gewollt....aber jetzt ist die Route halt nicht mehr so spannend.......einfach nur nett

.....und genieße vor allem trotzdem deinen tollen Urlaub... ... die Rumänen sind sehr hilfsbereit!

Zitat von Rainer_SU

was willst du mir damit sagen? Das der Herr welche rein macht?
Gruß Rainer

..zumindest weiß der auf fast jedes Thema eine passende Lösung...

.....ich wollt ja zu dem Thema nichts mehr sagen......aber der Frank hat ja sowas von recht....ich fahre seit ca. 800 km auf meiner k100RS 2V mit 1100er Fahrwerk und den Rädern der 1200RS (120 / 170) den Road Attack 2....vorher den MPP....die Maschine liegt mit dem Conti sowas von satt auf der Strasse.....das Motorrad wurde extrem wendig ohne zu kippeln.....Rasten schleifen und die Schräglage wird nur von meiner eigenen Angst weiter eingeschränkt......der Reifen ist einfach perfekt, will aber mit etwas erhöhtem Luftdruck gefahren werden... ...über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, der MPP war aber auch nach 6.000 km mehr als fertig.... das hält der RA2 gefühlt allemal...Danke Frank für den tollen Tipp...

Bei mir hat der Unaussprechliche solche Symptome gezeigt

Die Firma hat ihren Sitz in Deutschland / Weinheim. Die Ösis können da nix für.
Den Simmering hat ein gewisser Herr Simmer entwickelt und der Simmerring war ursprünglich aus Leder.

Zitat von Keinohrhase

Ich poste jetzt kein Foto vom Po meiner Frau, aber glaub mir sie sitzt auf der Kante

Wenn du von uns fundierte und kompetente Hilfe erwartest, so ist das aber wohl unumgänglich.

Der Till hat Ohren und Mund - frag ihn einfach. Er weiß das sehr genau

Ich ziehe bei längerem Nichtgebrauch immer die Sicherung der Uhr.
Sicher ist sicher....

Das oben gezeigte Set ist von der Qualität hevorragend gemacht. Einziger Nachteil ist, wenn du nicht an der Helm-Innenverkleidung rumschnitzen willst scheuerst du dir beim Auf- und Abziehen die Ohren ab. Die Lautsprecher tragen etwas weiter auf.