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Mädels, schimpft doch nicht immer gleich los. Die Karre ist komplett verrotzt, ja....aber seht doch vielleicht mal drüber hinweg. Nach der Ursache fragt der TE doch eigentlich.

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ja, da hätte ich auch selber drauf kommen können

genau...
Und weshalb?

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So abgerockt wie das Ding ist würde ich sagen dass es wirklich das Motorrad ist.

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Ich vermute mal. drei Stück sind mit kleinem Loch.

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Dabei fällt mir auf, dass Andreas_AS mir noch gar nicht auf Beitrag #67 geantwortet hat.
Andreas, du bist doch sonst so schnell mit Antworten.

Und ich wette, dass die selbstgesägten Distanzhülsen eh auch nicht plan sind.

MURX. Was anderes fällt mir dazu nicht ein.

Ich häng mich hier mal kurz mit einer Floaterfrage dran.
Mir ist aufgefallen, das bei meiner 1100 LT Floater mit unterschiedlichen Innenlochgrößen verbaut sind. Nebenbei - alle haben eine Wellscheibe.
Hat das einen Sinn?20240513_185253.jpg

Interessant finde ich, dass die nach der "Startsequenz" so extrem "nachlaufen".

Aber nach meiner Meinung ist das nicht normal.
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Indem Du Dir einen suchst, der DEIN Steuergerät mal in SEINER K testet.

Die bleiben ja offen nach dem Abschalten. Ist das normal?

Eure kulinarischen Tipps hier erinnern mich an die Zubereitung der Paella in Ballermann 6
https://youtu.be/zVixJgFLiJY?si=t0zV86RuTH8abz8N

[…]

Das Motorrad, oder der Tacho?

https://youtu.be/Ts5WRoKPDPE?si=s8yhtAk9wjkE8ifh

Habe eben mal ein Video gemacht.

Draufsicht auf die Wasser-Ölpumpe: Oben rechts an der selbigen in der Rundung. Kein Dichtmittel bei der Montage an der Stelle = Suppt da raus!

Aber: Da scheint noch die erste Dichtmasse (leicht gelb-milchig) drauf zu sein. Und mach das alles mal…

Die K ist eine Entwicklung von vor fast 40 Jahren. Damals gabs Öl für 2x Anwendungen: Küche oder Werkstatt ...
Bei einer hochdrehenden und brutal verdichtenden S1000RR ist das heutzutage etwas differenzierter....

... so schnell Würmer und 🍺holen

was mir gerade auffällt ist dass ich noch nicht erwähnt habe dass das Gerät bereits 185000km gelaufen ist.

ja, aber wie kann ich denn ein defektes Steuergerät ausschließen?

Kabel sind ja immer sone Sache. Da einen Defekt 100% ausschließen zu können.

Und, wie kann ich die Einspritzventile separat ansteuern damit ich sehe ob sie schließen oder nicht. Der…

Hallo, danke für die Antworten,
das ist bei der Überarbeitung ein Gedanke wert, wenn es ca 600 Umdrehung weniger sind.
bei meinen anderen habe ich es über Sekundär gemacht, waren Kettenfahrzeuge.
Gruß C.

Da gibt's oben rechts so'n kaggeligen kleinen "Steg". Der wird gerne vergessen (hab leider gerade kein Foto).

Woher weisst Du denn, dass das "Ölfeuchte" ist und keine "Kühlmittelfeuchte". Bei dieser (sorry) dilettantischen Bastelei ist es (meiner Meinung nach) hochgradig wahrscheinlich, dass der "Flüssigkeitsausbruch" an der Dichtfuge am Deckel auftritt.

ICH…