Letzte Aktivitäten

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Werde mir das mit den Masserverbindungen auch NOCHMAL angucken. Danke auch ein vielfaches an Micha, der hier viel Wissen beiträgt und versucht mir zu vermitteln.

Ein Quertesten soll nur helfen etwas auszuschließen. Das Steuergerät geht dann wieder…

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Nicht weiter als Beitrag # 4...

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Läuft ja dann mit viel Gas geben auch sehr fett. Bei Vollgas würde dann wahrscheinlich etwas weniger überlaufen.

Getestet habe ich:
-Temperatursensor (am Stecker des Steuergerätes gemessen). Meldet.
-neue Zündkerzen
-neuer Luftfilter
-Klappe…

Hallo!
Das Blech hat der Vorbesitzer "wegen der Optik" davor geschraubt... die LT ist ohne Verkleidung unterwegs ... d.h., alles ist möglich
Was die Feuchte direkt unter dem Pumpendeckel angeht, habe ich den verdacht, dass dies durchaus mit dieser…

Was der liebe Micha Dir versucht mitzuteilen:

Du hast ein Riesenmasseproblem. In Ermangelung einer gut leitenden Masseverbindung quittiert die Jetronic das mit pausenloser Einspritzung und damit Flutung der Zylinder bis es unten rausläuft.

Aber tausch…

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Ist das #144? Wird mir so nirgends angezeigt.

-Unterschiedliche Menge müsste ich prüfen. Habe ich noch nicht.
-nein es gibt keine klar definierten Zustände. Bzw welche Möglichen Zustände meinst du und worauf willst du hinaus?
-ein pulsierender Strahl war…

Einfach beide Seiten mit einem neuen Seal-Stecker konfektionieren ... ist doch nicht so schwer ...

Wäre mir aber auch keine 36€ wert der Stecker..... egal wie viele Euro oder Cent das Pro Jahr wären......

Ich würde da auf Japan Rundstecker umrüsten, auch kabelbaumseitig.... dann kann man die auch gleich kurzschließen....... bei Bedarf......

Ansonsten…

Wer wollt ein Foto von vorn?
20240513_170055.jpg

Hilft das weiter?

Und auf dem 3. Bild auf Seite 11 siehst Du auch genau, warum das Bundlager nicht in den Sitz des "Nicht-Bundlagers" passt.

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Wenn das vom Tschoatschi ist, dann kannst du getrost darauf vertrauen.

Dann aber nur mit

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Ich habe folgende „Anleitung“ gefunden
https://technik.flyingbrick.de…57/Georgsbauanleitung.pdf
Laut dieser kann man es nahezu 1zu1 auswechseln (Seite 12,13). Ich hoffe das stimmt soweit.

Wenn ich realoem richtig verstehe, dann ist das "Nicht-Bundlager" nur bis zu den Fahrzeugidentifikationsnummern:

• K 100 bis 0 008 126
• K 100 RS bis 0 084 834
• K 100 RT bis 0 027 983

verbaut worden.

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Danach wäre dann werksseitig das…

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Rechne mal aus, was der Schalter pro Motorradjahr kostet. Wenn das Motorrad 36 Jahre alt ist ein €/Jahr.

Wer suchet, der findet.

Viel Erfolg.

Bei dem Preis geht bestimmt noch was anderes, zur Not andere Stecker-Buchse.

Das Problem ist, daß die ganz alten Motoren keinen Einstich für einen Bund oder Seegerring im Lagersitz haben - deswegen möglicherweise Lagerumbau.

Das sieht gute aus, Nils!

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Viele Grüße

Bernd