Stromaufnahme Anlasser bei Start

Hallo Jungs,

weiß jemand zufällig, wieviel Strom der Anlasser im Anlaufmoment zieht bei K1100 Serie? Möchte zw. Batterie und Massekabel eine Schnellverbindung setzen. Ist Frickelei die 2 Massekabel an Batterie abzuschrauben. Ehe man die gelöst hat, kann das Mopped abgefackelt sein. Will, dass man die Masse in Sekunden trennen kann. Grund, Freund von mir ist die K1100RS abgebrannt, ehe er das Massekablel abgeschraubt hatte, der gesamte Kabelbaum war ausgebrannt durch Kurzschluß. Der Draht, von dem der Kurzschluß ausging, wurde zum Glühdraht, wie beim Heizlüfter. Der Kreis scheint nicht über Sicherungen abgesichert zu sein. Die waren noch alle ok. 2. Frage, kennt jemand Teile, die man nehmen kann zum raschen trennen, ohne groß schrauben zu müssen? Müsssen aber den Anlaßstrom aushalten können. Liebe Grüße Paolo

Zitat von "Paolo Abate"

weiß jemand zufällig, wieviel Strom der Anlasser im Anlaufmoment zieht bei K1100 Serie?

Hallo Paolo, 700 Watt dividiert durch 12 Volt ergibt theoretisch knapp 60 Ampere.

Mit Zangenamperemeter öfters kontrolliert, zog meine freudig und gerne anspringende K100 nie über 30 A.

Tja, das ist halt der kleine Unterschied zwischen Theorie und Praxis

Meine beiden Vorschreiber meinten, daß wenn eine Batterie am Ende ist und z.B. nur noch 20 A liefern kann, dann glüht nach längerer Zeit der Draht und schlußendlich das ganze Werkl smoke

'nabbend,

unterschätzt die Stromaufnahme des Anlassers nicht.

Der Anlasser meines ersten Autos, ein Fiat 127 Sport, war angegeben mit 1000W.
Der Motor hatte 1036 ccm mit einer Verdichtung von 9,5:1, also ähnliche Werte
wie 'ne 4-Zylinder-K.
Der Anlasser war angegeben mit einer Nennspannung von 6,5V und einem
Nennstrom von 315A.

Vielleicht hilfts

Stefan