TÜV moniert: Mittelraste im Lenkkopf

Moin zusammen,

der Dekra-Mann heute meinte, ich hätte eine solche Mittelraste im Lenkkopflager, wessenthalben er mich bei ansonsten anstandsloser Begutachtung (nein, das Moos hat ihn nicht gestört ) gebeten hat, doch noch mal vorbeizuschauen.

Ich kann mich jedoch dumpf daran erinnern, dass die K75 so was wie einen Lenkungsdämpfer hat, der angeblich einen ähnlichen Effekt verursacht, der so falsch gedeutet werden kann. Argumentativ vertreten konnte ich das heute morgen jedoch nicht.

Beim Fahren habe ich noch keinerlei Mittelrasteneffekt wahrgenommen, und ich würde eigentlich nur gerne was reparieren, was wirklich kaputt ist. Daher diese Frage an die vereinte technische Intelligenz des Forums ob dieser Lenkungsdämpfer existiert oder der (beim Entlasten des Lenkers durchaus spürbare) Mittelanschlag ein zu reparierender ist.

Tschüss,

Peter

Zitat von "sitronen"

Um trotz Fluidblock zu prüfen, ob das Lenkungslager einen Knacks hat, kann man Ersteren durch die Einstellschraube links am Lenkkopf außer Funktion setzen und das Lenkkopflager ggfalls prüfen und einstellen bzw den Defekt feststellen und das Lager tauschen.

Ich habe gerade mal die seitliche Schraube gelöst (aber nicht rausgezogen - kann da was runterrutschen, sich verschieben, ..., wenn ich das täte?): Ich meine, die wahrnehmbare Mittelraste hätte sich deutlich verringert, ist aber immer noch ein kleines Bisschen zu spüren.

Zitat

Falls das Lenkkopflager ohne Fluidblock keine Mittelraste hat, musst du dem TÜVmenschen den Fluidblock erklären.

Gäbe es dazu konkrete Unterlagen bzw. begleitenden Text?

Danke schon mal für die Antworten, natürlich auch an Berthold!

Peter