K100RS Aussetzer

  • Sehr geehrte K Gemeinde,
    bin ein Neuer in der Brick Welt bzw. Besitzer einer K.
    Hab mir vor einem halben Jahr eine 84er K100RS hier in Australien gekauft.
    Anfangs lief die K hervorragend und machte mächtig spass.
    Seit einiger Zeit wird sie leider unfahrbar da unzuverlässig.
    Die K startet astrein und läuft wie sie soll auf den ersten ca. 10km.
    Sobald sie warm ist bzw. ca. 10km gelaufen ist, fängt sie an zu stottern, setzt aus oder stirbt ganz ab.
    Springt dann entweder sofort wieder an oder spätestens nach 5 Minuten.
    Kann mir keinen Reim drauf machen ob es ein Sprit oder Zündungsproblem ist.
    Hab bereits folgendes unternommen:
    -neuer Benzinfilter und Schläuche im Tank
    -neue Kerzen
    -neue Batterie
    -Zündgeschirr getauscht
    -Zündspulen getauscht
    -Einspritzsteuergerät getauscht
    -am Killschalter rumgewackelt
    Bin so ziemlich am Ende mit meinem Latein :banghead: . Da sie immer wieder anspringt kann ich die Fehlerquelle schwer aufspüren.
    Bevor ich mich an den Hallgeber und das Zünsteuergerät mache, wollte ich Euch mal fragen ob das Problem bekannt ist.
    Zündspulen und Einspritzsteuergerät waren zwar Gebrauchtteile wurden aber aus intakten K's ausgebaut.


    Bin für alle Ideen dankbar und schick Euch herzliche Grüße aus Down Under
    Michael

    Einmal editiert, zuletzt von augustiner ()

  • Falschluftsystem untersuchen:


    Die Unterdruckschläuche sind das mögliche Problem.
    Mit Bremsreiniger, bei laufenderm Motor, den Bereich an der Einspritzleiste und drumzu einsprühen, wenn der Motor dann beginnt
    unrund zu laufen ist das Problem gefunden :thumbup:


    Die Schläuche werden porrös und dann bekommt der Motor die sogenannte "Falschluft" und beginnt unrund zu laufen.


    lieben Gruß
    Klaus aus Michigan.

    Ohne Motorrad kann man leben, aber mit macht es mehr Spaß :burnout:

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