Gabelfedern wechseln HILFE

Wie kommst du drauf das du die Baugleichen (Federn) Gabel hast?

Welche Gabel hast du denn? Steht bei dir im inneren Gabelholm was von Brembo oder F&S?

Wenn du ne 4 V Gabel hast, dann sollten die Gleitbuchsen gewechselt werden. Simmeringe macht auch Sinn, wenn du sie eh aufmachst.

Oder wenn du nur die Federn von oben rausholst, ists glaub nur ein O-Ring pro Seite. (bei der F&S) -> Showa und Co. hatte ich noch nicht in den Fingern.

Tipp: am besten das Öl durch die untere Schraube ablaufen lassen. Die kleine Ölablassschraube wird so gerne undicht.

Aber am besten mal checken welche Gabel du wirklich hast, dann kann man präziser helfen.

Zitat von flottmeppen

...Ich konnte in den Reparaturanleitungen folgende Übersicht finden:
http://technik.flyingbrick.de/…ungenBMWK%2BR-Modelle.pdf
Bedeutet dies, das mein Modell die K100RS 2V eine baugleiche Feder wie die 4V hat.
...

Nein, denn in der Liste steht ja klar, dass die 2V eine Fichtel&Sachs Gabel hat, mit z.B. zur 4V unterschiedlichen Standrohrdurchmesser und Teilenummern für die Gabelbrücken. Selbst wenn Deine 2V eine Sportgabel drin hätte (was ich bei einem 84er Baujahr bezweifle), wäre das nicht die gleiche Gabel wie an der 4V.

Damit du ein wenig mehr Schnall davon kriegst, kannst Du Dir ja von der 2V das Werkstatthandbuch ziehen. Da steht dann genau drin, wie das vonstatten geht...

Hab hier noch 3 Bilder von meinem Federtausch. (Fichtel und Sachs o. auch Brembo Gabel genannt)

IMG_3973.JPG

So eine Vorrichtung zum Federlager runterdrücken könnte auch helfen (wg. Sprengring, Federring, Sicherungsring)

IMG_3975.JPG

IMG_3976.JPG

Zitat von flottmeppen

...Hätte vermutet, dass je nach Modell und Baujahr nahezu gleiche Bauteile verwendet werden

Ja, das ist manchmal so - aber Deine 100er scheint Baujahr '84 zu sein (zumindest nach dem Eintrag Deiner Mopeds zu urteilen), und die 4V wurden erst ab Ende '88 (K1) oder '89 (K100RS 4V) gebaut.