Probleme beim Runterschalten

Rene-K · 1. Juli 2019

Hallo zusammen,

leider habe ich zu dem Thema nicht im Forum gefunden.

Nachdem meine K75 nun TÜV erhalten hat und an sich auch gut läuft, habe ich seit kurzer Zeit folgendes Problem.
Ca. jedes 2.-3. mal kann ich nicht vom 4. in den 3. Gang runterschalten. Beim Versuch höre und spüre ich nur rattern, bekomme den Gang aber nicht rein, heißt ich bin nur noch in einem Zwischengang. Das Einzige was hilf, ist wieder hoch in den 4. zu schalten und anschließen wieder in den 3. Gang zu schalten. Dann funktioniert es.

Kann sich einer von euch vorstellen, voran das Problem liegen könnte?

Für jede Antwort bin ich sehr dankbar

LG, René

Hansemann · 1. Juli 2019

Kanns sein, dass sich im Getriebe an der Schalthebelwelle die sog. madenschraube löst, also die Verbindung zwischen Schaltwelle und Segment? man erkennt es daran, dass die Welle bzw der Schalthebel viel Spiel hat, bevor man einen Widerstand spürt.

Gruß
Hans

Max_CHA · 1. Juli 2019

Bitte erstmal die Kupplung nach Anleitung im Technikteil einstellen!

Grüße Max

flobento · 1. Juli 2019

Das hatte eine unserer 75s auch mal. Runterschalten mit Zwischengas ging aber, die Schaltung klemmte nur unter Schub.
Kurz darauf war der Kraftschluss unterbrochen weil die Verzahnung der Kupplungsreibscheibe durch war.
Als dies hakeln in gleicher Weise bei eine randeren 75er auftrat habe ich sie aufgemacht und siehe da, die Verzahnung der Reibscheibe war arg angegriffen (aber noch nicht durch).
In beiden Fallen war nach dem Tausch der Kupplung (und Zusammenbau nicht trocken sondern Verzahnung leicht mit Staburags behandelt) alles wieder okay.

Gehts bei Dir mit Zwischengas?

MichaelZH · 1. Juli 2019

Zitat von Max_CHA

Bitte erstmal die Kupplung nach Anleitung im Technikteil einstellen!

Grüße Max

Wenn es die Kupplung ist, müsste das Problem dann nicht beim Runterschalten der anderen Gänge auch auftreten? René schreibt, dass es nur vom 4. in den 3.Gang auftritt.

Fragt sich der

flobento · 1. Juli 2019

Müsste, muss aber nicht.
Das was ich oben beschrieben habe war auch typisch meist 4. Gang, im fortgeschrittenen Stadium auch in anderen Gängen aber nie im zweiten.

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