Hallo,
habe in der Bucht den Lenker einer K 75 C erworben.
Den Angaben zufolge ist der ca. 160 mm hoch, das ist doch ein Basis-Lenker, oder?
(Komme z.Z. leider nicht an meine RT zum messen ran :oops: )
Mit der Suchfunktion fand ich Beiträge, wo z.B. der Kupplungszug bei einer K100 RS erneuert werden musste.
Was sollte ich denn bei meiner K 75 S noch so alles mit einplanen, bevor ich das Very-Schön-Running-System 
auseinanderschraube, um dann doch evtl. auf Ersatzteile zu warten?
PS.: Gibt es schon neue Informationen über das Wechselkennzeichen?
