Anfänger hat Fragen zu Verhalten der K100

Hallo hier im Forum,

ich habe seit letzter Woche eine Bmw k100 BJ 1986. Die Stand 2 Jahre fast unbewegt in einer Garage. Nun sind mir bei der Maschine folgende Dinge aufgefallen:

- Am Motoröldeckel ist eine "siffige" Ablagerung, so milchig weiss.
- Ich habe bei laufenden Motor den Motoröldeckel abgeschraubt und der Leerlauf hat sich geändert. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Motor Luft aus dem Deckel austößt
- Beim Starten gibt es eine dicke Rauchwolke. Wenn die Maschine warm wird (im Stand) bessert sich der Ausstoß an Qualm etwas, jedoch bei dem Hochdrehen stößt der Motor dann einen Stoß Rauch wieder aus.
- Im Tank surrt die Benzinpumpe
- Am Motordeckel ist ein leises Klackern zu hören, als ob die Ventile arbeiten.

Ist das alles Normal? Was kann ich mit einfachen mitteln prüfen?

Also wenn die Karre 2 Jahre rumstand würd ich zunächst mal alles was flüssig ist und alles was diese Flüssigkeiten filtern austauschen. Das mal vorneweg.

Hier etwaigige Abhilfe zu deinen Problemen:
- das Milchige ist eine Emulsion aus Öl und Wasser und könnte mit obigem beseitigt sein...
- Öldeckel zulassen
- das mit dem Rauch könnte sich mit dem Wechsel der Flüssigkeiten auch erledigen, aber da bin ich in der Thematik zu unbedarft...
- schön, dass sie surrt, macht sie das nicht isse kapott
- klick mich

Edit: ich bin zu langsam...

Hallo,

bin auch neu hier, aber schon ein kleines bißchen schlauer

Das Tickern ist normal - das sind die Einspritzdüsen, die machen das immer.

Surren der Benzinpumpe ist auch normal, wenn es nicht unmäßig laut ist.

Anderer Motorlauf bei Deckel ab ist auch normal, kenne das sogar von fast neuen Automotoren. Es ist dann weniger, aber immer noch gut zu hören.

Jetzt mal zu den ernsten Sachen: milchiger Siff heißt Wasser im Öl. Wahrscheinlich Zylinderkopfdichtung im Eimer.

Dazu würde passen, dass der Qualm weiß ist. Das wäre dann Wasser was au dem Auspuff kommt. Außerdem würde dazu passen, das Wasser aus dem Kühlsystem verschwindet.

Wenns Blauer Rauch ist, dann ist es womöglich ein Kolbenfresser, das wäre der Supergau und eine Folge vom Heißfahren ohne Wasser. Alles nicht so begeisternd, der Zylinderkopf muss womöglich runter zum Nachsehen.

Die Details überlasse ich jetzt mal den alteingesessenen Spezialspezialisten.

Grüßles
Der Gunni