Lenkkopflager und Seitenständerumbau K100/2

:question: Servus,

wer kann mir bitte mit techn. Hilfestellung geben?
Meine K100/2 hat eine leichte Raststelle im Lenkkopflager. Es sieht aus, als ob dieses zu fest eingestellt ist.
Nach Abbau der Prallplatte und Lösen der flachen 30iger Sechskantmutter ist die Raststelle weg und das Lager würde so passen. Sobald diese Sechskantmutter wieder festgezogen ist mit (75 nm?) ist das Lager wieder zu fest.
Wie kann man die Rändelschraube darunter bewegen/einstellen?? -ohne diese zu beschädigen?

2. techn. Frage:

Der Seitenständer der K100 ist orig. unpraktisch, da er immer erst nach dem Absteigen ausgeklappt werden muß, beim Aufrichten des Motorrads geht er dann mit Federkraft zurück.
Hat jemand Erfahrung ob der Ständer einer neueren Maschine an eine K zu montieren geht. Wäre besser, da der Ständer dann im Stand mit Fuß ausgeklappt werden kann.
Natürlich muß dann am Ständer ein Microschalter mit Zündunterbrechung montiert werden, sodaß nur mit eingeklappten Ständer gefahren werden kann.

Für Ratschläge wäre ich dankbar, viele Grüße

Toni

Servus nochmal,

vielen Dank für Eure "Expresshilfe" (Olaf, Micha und Ralf)

LKL wird warscheinlich raus müssen. Hatte die Hoffnung, da die K100/2 nur ca. 40`km orig. drauf hat, es funzt mit einer Einstellung. Mit der Rändelschraube mach ich noch einen Versuch.
Ob das Problem, mit der leichten Raststelle auch mein Fahrwerksproblem löst, wird sich dann rausstellen (sollte sich doch eigentlich nur im langsamen Bereich bemerkbar machen!?).
Habe trotz neuer Öhlins hinten und vorne, bei schnellen Kurven um die 120 km eine Fahrwerksunruhe (Aufschaukeln). Mit Sozius etwas weniger.
Schwingenlager ist okay.

Danke auch für die Seitenständerlösung. Werde es probieren, hoffe es funzt so wie bei der K1200RS (muß aber dann einen Unterbrecherschalter einbauen?).

Viele Grüße

Toni