Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Hallo,ich glaub Du bist für den alten Boxer überqualifiziert.
aber das kriegst Du schon hin,einfach auf 0.10 und 0.20 einstellen,der Boxer hat natürlich Schrauben.und nicht zu fest
anziehen und dann noch gleich die Vergaser einstellen.
Gruss Alfons_M
Tach,
10/20 issn büschen knapp......
Ich fahre seit 1000 km Inspektion mit strammen 15 und strammen 25.
Klappern tuts so oder so, das kommt meist vom Axialspiel der Kipphebel oder von ausgeschlagenen Ventilführungen.
Bei den 2V ab Modell 88 verstellt sich das Ventilspiel normalerweise garnicht, weil die Ventilsitzwinkel auf sommerautobahnvollasttauglich geändert wurden.
Wenn das Möppi gut läuft, dann nicht an den Vergasern rumstellen, sinnvoll ist, den Modder aus den eingeklipssten Schwimmerkammern zu entfernen.
Wenn das Möppi Sturzbügel hat, dann viel Spass beim Ansetzen der äusseren Schräubchen 
Ich habe meine auf aussenverschraubte Ventildeckel umgebaut.
Andreas
Ich glaube das bißchen Ventile bekomme ich hin.
Danke für die Infos!!!!
Ventildeckeldichtung ist denke ich "recycelfähig"?
Zitat von "Flagg"Ventildeckeldichtung ist denke ich "recycelfähig"?
Eher nicht, weil iss ne Pappdichtung und du weisst nicht wie der Vorschrauber die eingebaut hat.
Soweit ich mich erinnere ist die VDD recht preiswert, du brauchst aber 2 
Andreas
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
