Hi,
seit letztem Herbst hängt trotz Säubern immer wieder in der Abdeckung (Plastikschale) des Kupplungsgriffs etwas Öl, das dann auch später nach unten hin raustropft. Im Ölbehälter steigt der Spiegel leicht an. Ich habe schon etwas Öl mit der Spritze abgezogen. Wenn die Kupplungsbeläge langsam schwinden (75000 km, kein merkbares Schleifen der K. feststellbar.) soll der Ölstand im Behälter ansteigen - meine ich irgendwo hier gelesen zu haben -oder? 
Kann es auch eine Undichtigkeit am/im Griffkolben sein?
Kupplungsverschleiß
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Kupplung.Heizgriffe,Bremsscheiben bei 74500km.
Ja Ludger,ein verkehrter Ziegel geht ins Geld bei dieser Laufleistung.
Wärste mal lieber beim richtigen Ziegel geblieben.
gruss holm
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Ich würde meinen, wenn die Kupplung verschleisst, sollte der Flüssigkeitsstand sinken. Dünkt mich unlogisch andersrum. Vielleicht erklärt der Ölverlust auch den defekten Heizgriff...
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. . . ohne die Technik der 1300er GT im Detail zu kennen:
die Hydraulikflüssigkeit kann sich nicht vermehren. Der Pegel im Vorratsbehälter sinkt mit wachsendem Kupplungsverschleiß, weil das Volumen auf der Druckseite des Nehmerkolbens größer wird (spielfreie Kupplung - selbsttätiger Verschleiß-Ausgleich).
Vorstellbar ist, dass nach jeder Kupplungsbetätigung Getriebeöl in die Kupplungshydraulik gedrückt wird - Ursache: defekte Dichtung im Bereich der Druckstange. -
. . . ohne die Technik der 1300er GT im Detail zu kennen:
die Hydraulikflüssigkeit kann sich nicht vermehren. Der Pegel im Vorratsbehälter sinkt mit wachsendem Kupplungsverschleiß, weil das Volumen auf der Druckseite des Nehmerkolbens größer wird (spielfreie Kupplung - selbsttätiger Verschleiß-Ausgleich).
Vorstellbar ist, dass nach jeder Kupplungsbetätigung Getriebeöl in die Kupplungshydraulik gedrückt wird - Ursache: defekte Dichtung im Bereich der Druckstange.
Hallo,ich denk Du meinst Motoröl?
Die 12er und 13er mit dem stehenden Motor haben doch kein extra Getriebeöl mehr.
Wobei ich aber bei einer defekten Dichtung, aufgrund der vorherschenden Schwerkraft, eher an eine umgekehrte Bewegung des Füllstands glauben würde!
Ausser die Motorentlüftung hat auch eine Macke und es ist überdurck im Kurbelgehäuse.
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Kupplung.Heizgriffe,Bremsscheiben bei 74500km.
Ja Ludger,ein verkehrter Ziegel geht ins Geld bei dieser Laufleistung.
Wärste mal lieber beim richtigen Ziegel geblieben.gruss holm
Danke, Holm, für deine aufmunternden Worte.
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