Drehzahlmesser durch den Wind und Frage zum Choke

Zitat von MaxoAB

Ist es in Ordnung, dass die Maschine nur mit erststufigem Chocke gut anspringt, auch bei 33° Außentemperatur? Soll heißen, nur mit Chocke kommt sie in den Drehzahlbereich von 950, ohne ist sie bei 600 kurz vorm Absaufen.

eine K 75 hat keinen Choke (keine zusätzliche Drosselklappe) - es wird nur die Leerlaufdrehzahl erhöht

Zitat von derfla

eine K 75 hat keinen Choke (keine zusätzliche Drosselklappe) - es wird nur die Leerlaufdrehzahl erhöht

...wie alle anderen Ks auch.
Zumindest ist Deine Leerlaufdrehzahl zu niedrig, vermutlich bedarf Dein System einer grundsätzlichen Wartung.
Dazu gehört auch eine Inspektion aller Schläuche und der Ansaugstutzen, sowie die die Herstellung von Grundeinstellungen und die Synchronisation der Drosselklappen.

Mach mal bei kalt gestarteten Motor direkt den "Falschlufttest"!
Und dann nochmals bei warmen Motor, also wenn er gesund mit 950 im Standgas schnurrt!

Ich vermute bei kaltem Motor gravierend Falschluft, die sich zwar bei warmen Motor reduziert, Wärme dehnt aus
und lässt so manchen Spalt / Anschluß schrumpfen und auch Risse im Ansauggummi werden "flexibler",
aber dennoch hast Du m.M. nach ein Falschluftproblem bei kalt und warm!

Das kann man zwar durch gewissenhaftes Synen etwas dämpfen, aber nicht beseitigen und Gesund ist Falschluft,
egal ob Motor warm / kalt, auf keinen Fall!

Zitat von ninapastis

Mach mal bei kalt gestarteten Motor direkt den "Falschlufttest"!

wenn ein K-Motor Falschluft zieht, läuft der immer zu schnell (gleiche Wirkung wie eine geöffnete Drosselklappe nur mit magerem Gemisch)