Tankuhr, Schwimmer im Tank, kennt sich da jemand elektrisch aus? K 1100 LT

Habe leider ein kleines Problem mit der Tankanzeige, nicht mit der Tankuhr, sondern mit dem Schwimmer im Tank, wie ich vermute.

Worum geht's:

Hatte leider gerade getankt, als ich entdeckte, daß der Kettenkastendeckel undicht geworden ist. Weil für die Operation der Tank runter muß, habe ich das Benzin mit der Benzinpumpe im Tank abgepumt. Also braunes Kabel an Masse und (ich dachte gelb, ist aber wohl weiß) an Plus. Dabei kann es passiert sein, daß ich mit dem Pluskabel an eines der Benzinstandsgeberkabel gekommen bin. Soweit alles fein, Kettenkastendeckel abgedichtet, alles wieder montiert und jetzt zeigt die Benzinuhr nichts an. Angeschlossen ist sie, Beleuchtung geht. Wie kann ich messen, ob ich den Bezinstandsgeber bei meiner Abpumpaktion überfordert habe? Also wie stelle ich fest, ob er elektrisch funktioniert?

Danke im voraus für Eure Hilfen/Anleitungen.

Die Linke zum Gruß

Ich kann noch ergänzen, daß sich in Richtung Tank am Stecker kein Widerstand gegen Masse messen läßt - vorsorglich sowohl am weißen wie am gelben Kabel gemessen.

@Heinz: Verstehe ich Dich richtig, daß Du meinst, daß der Widerstandsdraht es nicht überlebt hat? Daß das Kabel zerschossen ist, würde ja heißen, daß es 12 V Batterieleistung, sozusagen über Masse "kurzgeschlossen" nicht überleben würde?