Hab ich bei Jürgen seine K100RT wieder zum laufen gebracht.
kann es sein dass auch die K100RT bei langem stehen Motoröl in den Brennraum läuft?
2te Frage - sind die 4 Lochdüsen rund 5-7 mm länger als die normalen Düsen
Danke für eure rege Anworten....
Gestern in Neumarkt...
- Alex_SAD
- Erledigt
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Gomorng,
Das ist die Ursache für Blaurauch! Beim Start.
Die Länge hab ich noch nie gemessen, das könnte aber sein.
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kann es sein dass auch die K100RT bei langem stehen Motoröl in den Brennraum läuft?
Das kann schon sein - wieso sollte sich die K100RT da anders verhalten, als alle anderen Ks mit liegendem Motor?
2te Frage - sind die 4 Lochdüsen rund 5-7 mm länger als die normalen Düsen
Das sollte eigentlich nicht sein, sonst passt die Verteilerleiste ja nicht mehr.
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Gerade mal nachgeschaut:
Die einfachen Vierlochdüsen (von Ronald) sind exakt identisch mit den Originalen, auch gleiche Gehäuseform.
Die EV14 von Tills sind ca 2mm länger mit anderem Gehäuse, Einbaumasse (Sitz der O-Ringe) sind aber identisch sonst würde es ja nicht passen.
Anderes zum Vergleich habe ich nicht im direkten Zugriff.
Von welchen Düsen aus welcher Quelle redest Du? Auf welches Längenmass bezieht sich deine Aussage?
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Neu oder gebraucht nicht mitgespielt?
Wenn neue nicht schalten hilft meist nur heftiges schlagen auf z.B. den Tisch, dann bestromen und hören ob es knackt/schaltet, ggf. mehrfach wiederholen...
Gebrauchte am besten weit werfen....
Was nicht wirklich passt würde ich nicht einbauen.
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