Schönen guten Abend
Kann man eigentlich das Tachosignal aus dem Endantrieb mit "Bordmitteln" testen ? Nur mal so - sonst bestell ich mir lieber einen neuen . . . warscheinlich ist der ja so alt wie das Motorrad 
Tachosignal aus dem Endantrieb prüfen ?
-
Heinzel LWL -
March 3, 2024 at 5:45 PM -
Thread is Resolved
-
gibt es meines Wissens nicht mehr neu
K-russ Jo
-
gibt es meines Wissens nicht mehr neu
Eventuell könnte der von der 11er, bzw. 12er (K41) passen.
Teile-Nr. 61312305839. Ggfs. muss halt der Stecker umgestrickt werden.
Preis ist aber 'n bisschen Aua.
-
der geht aber selten kaputt. testen mit multimeter, auf ac stellen und am rad drehen. bischen mit dem messbereich spielen.
der stecker ist im rechten Rahmendreieck
-
3xMöglichkeiten
Ohne Raddrehung Widerstand messen: 2.7-2.9KOhm - wahrscheinlich in Ordnung - Wert unendlich: Defekt!
Auf Hauptständer Hinterrad von Hand drehen und Volt messen: irgendwas bis 11mV sollte da rauskommen
Multimeter auf Widerstandsmessung stellen, Rad drehen und Widerstand geht hoch und runter - von der Struktur ähnlich ABS Signal
Und bitte: Suchfunktion nutzen!
Da fällt dann sowas raus:
RE: Kein Signal vom Endantrieb
Kann ja das Handy reinklemmen mit der KMH App ... Messung über GPS.
Spass beiseite... Messgerät ran und am Rad drehen . Geht der Widerstand hoch und runter ... Funzt es ... Hoher Widerstand konstant = kaputt, Niedriger Widerstand konstant - auch kaputt. Besser wäre natürlich ein Ozziliosdingsbums ... Da sieht man auch die Abstände des Signals... Von lang (Pause) zu kurz (schneller drehen). ... Oder andersherum ... Hab's vergessen.
Kann genausogut sein, dass der Induktivgeber verschmutzt ist,…
Participate now!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!