Frage zum Motoreinstellen K75

Hallo zusammen,

ich habe zwei Fragen und hoffe diese in einem Thread kombinieren zu können. Meiner Meinung nach ist meine K75C nicht wirklich gut eingestellt. Zwei Dinge stören mich besonders daran. Ich hoffe Ihr könnt mir vielleicht Tipps geben, wie ich beide Probleme schnell in den Griff bekomme.

1. Sobald der Motor warm ist und ich ein Stückchen gefahren bin, hat meine K die Angewohnheit das Standgas von selbst permanent zu erhöhen. Sprich ich halte an, Leerlauf ist eingelegt und die Drehzahl erhöht sich stetig. Ein kurzer Gasstoß am Griff reicht aus um sie wieder in das "normale" Standgas zu versetzten. Doch einige Sekunden später beginnt dasselbe nochmals von vorne. Ich habe hierzu auch einmal ein Video gemacht. Für Tipps, wo ich zuerst suchen kann, wäre ich dankbar. Falschluft denke ich nicht, dass das Problem ist, da ich hier erst letztes Jahr eine Falschluftsuche betrieben habe.

Zum Video

2. Beim Fahren ist der Lastwechsel z.T. sehr ruppig. Vor allem in den unteren Drehzahlbereichen. Man lässt ausrollen, dreht den Gasgriff - erst passiert gar nichts, und dann macht die K gleich einen ganzen Satz. Ich bin der Meinung das war früher nicht so doll. Auch das kann man doch bestimmt besser einstellen.

Letztes Jahr habe ich wie schon erwähnt eine Falschluftsuche betrieben sowie danach nochmals alles synchronisiert. (hatte aber andere Gründe)

Ich wäre um Tipps was und wo ich zuerst einstellen sollte, dankbar.

Beste Grüße Sebastian

Hi Nils,

mit "Falschluftsuche" meine ich den hier im Forum geteilten PDF-Guide "13_Falschluft.pdf". Diesen habe ich letztes Jahr einmal komplett abgearbeitet.

Zu deinen anderen Fragen:

• der Plattenluftfilter das letzte Mal getauscht -> letztes Jahr
• der Benzinfilter das letzte Mal getauscht -> letztes Jahr
• die Zündkerzen das letzte Mal erneuert -> letztes Jahr
• der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch das letzte Mal erneuert -> keine Ahnung
• die Muffen zwischen Luftsammler und Drosselklappenleiste (DKL) das letzte Mal erneuert -> vor zwei Jahren
• die Ansaugstutzen zwischen DKL und Ansaugtrakt das letzte Mal erneuert -> keine Ahnung
• den Winkelschlauch zwischen LuFi-Kasten und Luftsammler/Luftmengenmesser das letzte Mal erneuert -> glaube noch nie. War letztes Jahr aber i.O.
• die Gummi"nupsies" der Synchronanschlüsse das letzte Mal erneuert -> geprüft letztes Jahr, getauscht weiß ich aber nicht
• die O-Ringe der Umluftschrauben das letzte Mal erneuert worden -> geprüft letztes Jahr, getauscht weiß ich aber auch nicht