Blinkerrelais LED Blinker

ich würde mir dem widerstand etwas hoch gehen. erstmal hat man keine 12 V, sondern 14. zweitens nehmen auch leds leistung auf. 2 x 10 R oder einmal 5 R sollten auch gehen. Auf wirklich gute Kühlung achten. Im gegensatz zu glühobst, strahlen widerstände keine infrarotstrahlung, eine mittlere leistung von 25 W ist schon nicht wenig. ich denke nur daran, 30 °C in der stadt, lange blinken und von unten bollert der motor.

Moin,
warum soll er mit dem Widerstand hochgehen? An einer LED fallen 0,7 Volt ab und die werden garantiert nicht alle parallel geschaltet sein. Es gibt doch extra Vorwiderstände für die Kellermänner. An denen würde ich mich orientieren. Hab die Werte nicht im Kopf aber bei Ebay oder so sieht man manchmal die Werte und bei Conrad gibt es fast baugleiche.....

Gruss

Micha

0,7 V ist die Flussspannung einer Siliziumdiode, die leuchten höchstens, wenn der Strom so groß ist, dass sie glühen. Gelbe LEDs haben üblicherweise 2,1 - 2,3 V. Auch werden LEDs in guten Schaltungen niemals einfach parallel geschaltet, durch Serienstreuungen ist das für die beste Diode tötlich.

Hier geht es nicht um einen Vorwiderstand, sondern um einen Lastwiderstand, der dem Blinkrelais eine Glühlampe vorgaukelt. Fällt eine Lampe aus, steigt die Blinkfrequenz, so kann der Fahrer einen Defekt erkennen. Nimmt man jetzt LEDs, muss man die Leistung auf andere Art verheizen, damit es noch mit den üblichen ~1,5 Hz blinkt.

OK, mein Fehler, aber dann brauchts erstrecht keinen grösseren Widerstand oder?

Wir reden hier doch von diesen Widerständen: Klick oder nicht.

Und die sind einfach nur Vorwiderstände die die Glühbirne imitieren. Oder mache ich einen Gedankenfehler?????

Gruss

Micha