Es ist ja irgendwie zum Aspirieren - jetzt habe ich zwei Fahrzeuge in Kharkiv und beide sind defekt. Neben dem K-espann habe ich mir ja auch noch Sid angeschafft, meinen UAZ 452 "Buchanka", der endlich - nach sechs Wochen Bürokratie in der Ukraine - legal mir gehört (was aber noch nicht heisst, dass er auch schon auf meinen Namen zugelassen ist).
Sid hat nach der Überführungsfahrt aus der Werkstatt zu meinem Apartment - geschlagene 8km mit Tankstop - erstmal angefangen Motoröl und Getriebeöl aus dem Lenkgetriebe auszukotzen. Das Problem laut Mechaniker in der Werkstatt: Durch das gute neue Motoröl wurden alte Verschmutzungen im Motor ausgewaschen und jetzt drückt er Motoröl durch die alte Zylinderkopfdichtung und die ebenso alte Zylinderfußdichtung raus. OK - das wäre hier in der Ukraine an sich kein großes Problem, da die Arbeitskosten extrem niedrig sind - aber: mein Ersatzteilhändler ist im Urlaub und so durfte ich erst mal 10 Tage auf die Dichtungen warten. Heute habe ich sie aber abgeholt und direkt zur Werkstatt gebracht. Mal schauen, wann sie eingebaut sind.
Das Lenkgetriebe war nur etwas ungenau gearbeitet und musste nachgearbeitet werden. Das ist aber schon erledigt.
Und das K-espann will nicht anspringen. Die Symptome deuten für mich entweder auf den Leerlaufschalter oder den Kupplungsschalter hin. Zündung an - funktioniert. Startknopf drücken - keine Reaktion. Morgen werde ich mal die entsprechenden Kabel knotrollieren. Da mir vor der Überführung in die Ukraine schon ein durchgerottetes Kabel vom vorderen Bremslichtschalter aufgefallen war, gehe ich davon aus, dass auch hier irgendwo ein Kabel durchgerottet ist.
In der Zwischenzeit benutzen zwei Straßenkatzen mein K-espann regelmäßig als Hängematte und Bett.
Gruß aus Kharkiv
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