Nehmen wir einmal an, ....

Zitat von "Uli_S"

.. wir hätten zwei technisch (fast) identische K100RSen 2V. Zur besseren Unterscheidung sei die eine blau, die andere rot.
Der einzige Unterschied (ausser der Farbe) besteht in den Rädern und der Gabel/Bremse:

Die Blaue steht auf Serienfelgen und BT 45 in der Grösse 110/80-18 und 140/80-17 mit der Brembo-Gabel (Gabelstabi)/Serienbremse.
Die Rote steht auf den Felgen der 16V mit BT 54 in der Grösse 120/70-17 und 160/60-18 mit der 16V-Marzocchi-Gabel/Bremse.

Beide haben ein Wilbersfederbein und -Gabelfedern, kein ABS!

Welche der beiden fährt sich

- sportlicher
- sicherer
- bequemer
-....?

Gibt's für beide Maschinen eine bessere Reifenwahl?

Und...

welche der beiden Reifengrössen bekommt man länger?

Guten Abend auch noch

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Für Version 2 gibts auf jeden Fall bessere Reifen als den BT54.

Habedere,

aaaalso, ich kenne da einen, der hat auf seiner LT die RS Felgen draufgestrickt und auch eingetragen.

Allerdings ist der Kerl soooo Banane, dass er extra in die Alpen fährt um dort diversen Bückteiltreibern das Fürchten zu lehren.

Außerdem kann er nach jeder ausgiebigen Alpentour seine Reifen an einen unserer Fischköppe abtreten, weil, nur an den Flanken sind sie komplett abgerubbelt.

Zitat von "PeterWEN"

Habedere,

aaaalso, ich kenne da einen, der hat auf seiner LT die RS Felgen draufgestrickt und auch eingetragen.

Allerdings ist der Kerl soooo Banane, dass er extra in die Alpen fährt um dort diversen Bückteiltreibern das Fürchten zu lehren.

Außerdem kann er nach jeder ausgiebigen Alpentour seine Reifen an einen unserer Fischköppe abtreten, weil, nur an den Flanken sind sie komplett abgerubbelt.

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Und besagter Typ, der so Banane ist, bringt mir einen neuen linken Aussenspiegel für die LT auf schmalen Füssen bis in die Dolomiten, weil ich vermutlich diese aufgrund der für mich ungewohnten schmaleren Hufen in einer kleinen feuchten Kurve auf die Seite gerubbelt habe...

Hier liegt schon ein frisch lackierter K1 Felgensatz. Der kommt im Frühjahr auf die LT mit entweder MPR3 oder T30.
Ich verspreche mir davon dann, nach über 4 Jahren RS fahren, mit der LT besser klar zu kommen. Hatte übrigens relativ frische BT 45 auf der LT als es passierte.