LiFePo4 = Plug and Play????

Na dann mach mal. Unter 19 würde ich nicht gehen

Wenn man weiss, was man tut, dann kann man das machen. Frag, mal den Till, der hat das in seiner K75(g)s).
Problem bei den kleinen Dingern ist nicht die Leistungsfähigkeit der Zellen wenn sie voll sind. Die ziehen den Anlasser sauber durch.
Das Problem ist der Entladestrom von 5 bis 10 mA bei Stillstand, den eine K immer aus dem Akku zieht. Den größten Anteil daran hat die Uhr.
Ich schätze, dass 4 - 6 Ah im Akku reichen würden, um die Mühle anzuwerfen, Du kannst also bei neuem Akku die Kiste ca. 3 Wochen stehen lassen, dann ist der Akku in grenzwertigem Ladezustand.
Auch gilt: Einmal tiefentladen und die Dingers sind futsch.

Darum: Wenn man weiss, was man tut...
meint der
Klaus

Habedere,

ob Du so ne kleine oder eher eine mit 16 - 20 nimmst. liegt halt, wie so vieles, bei Dir. Platzbedarf dürfte so ziemlich gleich sein.
Mir persönlich ist halt mehr Bumms nach Standzeit lieber. Manchmal muss man evtl. auch etwas orgeln, da macht sowas Kleines doch schon eher mal die Grätsche.

Seit n paar wochen fahr ich mit 6,9 ah
4,6ah reichen aber um ne 75'er anzuwerfen..

ziehe aber immer die masse ab wenn ich n paar tage stehe...
steckdose f navi spannungslos wenn motor aus..

alles andere ist kompatibel...lima und so...fahre mit dem 14,5'er Regler
viel spass

Vorsicht beim Zellenkauf...
Nicht alle lifepos haben die gleiche Leistung..
der zahlenwert vor dem "C" ist wichtig...
habe 70C also theoretisch 480 Ampere zum spielen...